Prova la nova Skoda Fabia 2019
Contingut
La sèrie actualitzada Skoda Fabia es va presentar recentment al Saló de Ginebra. Els canvis van afectar no només l’aspecte, sinó també el disseny interior, així com les unitats de potència. Entre d’altres coses, el hatchback actualitzat va rebre equipament addicional que contribueix a la conducció còmoda i segura del cotxe. La tercera generació es remunta al 2014, des de llavors s’han venut més de 500 vehicles.
Disseny de cotxes
El cos del model actualitzat ha sofert diversos canvis: la reixa del radiador trapezoïdal s’ha fet més gran, l’òptica frontal segueix la línia de la reixa i també ha canviat de forma. Els para-xocs són angulars, emfatitzant l'estil general de "tall" del cos. En general, l’exterior va resultar més atractiu, comparant-se favorablement amb el seu predecessor. Les línies nítides del cos semblen desafiadores i prometedores en termes de dinàmica. Les llandes han augmentat fins a un radi 18. En general, va resultar ser un cotxe ràpid subcompacte senzill, però agressiu, amb notes esportives.
Dimensions del cotxe:
| Longitud (mm) | 4000 (station wagon 4257) |
| Ample (mm) | 1742 |
| Alçada (mm) | 1467 |
| Distància (mm) | 135 |
| Ampliació entre eixos (mm) | 2470 |
Com va el cotxe?
La clau de l'arrencada - i el cotxe accelera amb confiança, hi ha una resposta perfecta entre el pedal de l'accelerador i el motor. La suspensió s'ha tornat una mica més rígida, a causa de l'ús de nous amortidors i molles. La suspensió davantera és una McPherson clàssica amb una barra estabilitzadora, i la part posterior és una biga semi-independent, que en última instància ofereix l'equilibri perfecte entre la comoditat de gamma mitjana i l'estabilitat dels cotxes esportius.
La direcció està equipada amb assistència elèctrica, gràcies a la afinació fina, el volant en ús urbà és increïblement lleuger i a gran velocitat es fa sentir l’esforç adequat per controlar la via.
L'ABS, el control de tracció, el bloqueig electrònic del diferencial, l'assistent de frenada hidràulica, el sensor de pressió dels pneumàtics són els responsables de la seguretat del trànsit: tot això us permet conquerir les extensions de carreteres i autopistes de la ciutat amb total confiança.
характеристики Технические
En relació amb el seu predecessor, l’Skoda Fabia 2019 també ha millorat en termes tècnics: les unitats de potència consisteixen en una línia atmosfèrica i turboalimentada, la transmissió tampoc és per a tothom, la suspensió es pot equipar amb el “paquet de carreteres dolentes”.
| El motor | 1.0 TSI (injecció directa, turbo) | 1.6 MPI (injecció multipunt, d'aspiració natural) |
| Tipus de combustible | gasolina | gasolina |
| Nombre de cilindres | 3 | 4 |
| De vàlvules | 12 | 16 |
| Potència | 95 | 110 |
| Parell N * m | 160 | 155 |
| Acceleració a 100 km / h (seg) | 10.6 | 11.5 |
| Tipus de punt de control | Transmissió manual de 5 velocitats | Transmissió automàtica 6Aisin |
| Actuador | Front | Front |
| Suspensió davantera | McPherson independent | McPherson independent |
| Suspensió posterior | Biga semi-independent | Biga semi-independent |
| Frens davanters | Discos ventilats | Discos ventilats |
| Frens posteriors | Tambor | Tambor |
Les característiques del nou Fabia són que el futur propietari pot triar un cotxe segons les seves necessitats i desitjos: si necessites un cotxe senzill i més econòmic de mantenir, triarà una versió amb un motor MPI provat en el temps, si t'agrada conduir. , combinat amb l'eficiència del combustible: trieu un nadó turbo de litre. A més de les configuracions proposades, la teva Fabia es pot configurar de moltes maneres.
Saló
El saló de la "Fabia" actualitzada està fabricat amb materials econòmics però d'alta qualitat. En moviment, el plàstic no cruix, apareixen elements de plàstic tou en alguns llocs i el material del seient s’ha tornat més resistent i resistent al desgast. El quadre d’instruments s’ha actualitzat i s’ha tornat més informatiu. Al mig del torpede hi ha un sistema multimèdia sensible al tacte. En el disseny d’interiors, hi ha un clar perfeccionisme i pragmatisme, que s’entrecreuen subtilment amb les notes d’un cotxe esportiu, com ho demostren les línies suaus del quadre de comandament i el volant esportiu.
Els seients davanters rebien suport lateral, sota el suport lumbar, fins i tot en un viatge llarg no us sentireu cansats a la part posterior.
El consum de combustible
El motor de gasolina TSI turboalimentat de la ciutat consumeix 5.5 litres de combustible A-98. Fora de la ciutat, el consum és de 3.9 litres i, en el cicle combinat, de 4.5 litres. La unitat de gasolina 1.6 MPI amb transmissió automàtica a la ciutat consumeix 6.3 litres 95 de combustible, fora de la ciutat 5 litres, en el cicle combinat 5.5.
Cost de manteniment
L’interval de manteniment, segons la normativa, és de 15 quilòmetres. TO-000 es realitza cada 2 km, TO-30 cada 000 km, TO-3 cada 60 km.
Per a un cotxe amb motor 1.0 TSI:
| Nom de les obres | Parts / Materials | Cost $ (inclosa la feina) |
| TO-1 (canvi d'oli del motor) | Oli de motor, filtre d'oli | 65 |
| TO-2 (substitució d'oli de motor, filtre d'aire, filtre de cabina, bugies) | Oli del motor, filtre d’oli, filtre d’aire i cabina, bugies | 190 |
| TO-3 (tot funciona a TO-2 + substitució de la corretja motriu) | Tots els materials per TO-2, cinturó generador/aire condicionat | 215 |
| TO-4 (tot el treball a TO-3 + substitució de la corretja de distribució i la bomba) | Tots els materials per TO-3 + kit de corretja de distribució amb bomba | 515 |
El preu de manteniment de la versió 1.6 MPI és exactament un 15% més barat que la versió 1.0 TSI.
Preus per a Skoda Fabia 2019
El cotxe es ven en dos nivells: Ambition i Style. El preu de la versió bàsica amb un motor d’aspiració natural comença a 15 dòlars i acaba a 000 dòlars per a la configuració màxima, tenint en compte opcions addicionals. La configuració mínima ja té tot el que necessita un cotxe modern: guarnició de volant de cuir, bloqueig central, sistema multimèdia i àudio, airbag, ESC, sensor de pressió dels pneumàtics.
| Contingut del paquet | Ambició | Estil |
| ESC | + | + |
| Airbags frontals | + | + |
| Indicador d'advertència del cinturó de seguretat | - | + |
| Reposacaps posteriors | + | + |
| Muntatge ISOFIX | + | + |
| Paquet "Carreteres dolentes" | + | + |
| Sistema de retenció automàtica | - | + |
| Interior "Estil microfibra/tela negre" | - | + |
| Assistent de fars "EASY LIGHT ASSIST" | - | + |
| Ordinador de bord "MAXI-DOT" | - | + |
| Vitres elèctriques per a totes les portes | + | + |
| Broquets de rentadores escalfats | + | + |
| Vidre posterior climatitzat | + | + |
| Tints | + | + |
| Multimèdia amb pantalla tàctil | - | + |
| Protecció de cargol de roda | - | + |
La majoria de les opcions es poden demanar addicionalment, independentment de la configuració, individualment segons les vostres necessitats.
Sortida
Skoda Fabia 2019 és un gran cotxe urbà que pot satisfer les necessitats d'un entusiasta dels cotxes moderns. Gràcies als sistemes moderns, el portàtil compacte va aconseguir combinar els hàbits d'un cotxe esportiu, la comoditat d'una classe mitjana i la funcionalitat d'una classe empresarial. Amb aquest cotxe, qualsevol viatge no només serà còmode, sinó també segur, gràcies a una sèrie de funcions i assistents que acompanyen cada metre del teu trajecte amb Skoda Fabia.
