Prova de prova Opel Insignia

Opel Insignia va heretar alguns models de motors i caixes de canvis del seu predecessor, Vectra C. D’ell, Insignia va obtenir tres tipus de carrosseries, en què es pot comprar. En comparació amb Vectra, la Insignia interior sembla més estreta, però la qualitat de l’interior és sensiblement millor.

📌Exterior Opel Insignia

L’exterior d’aquest cotxe va canviar completament l’estil de la marca Opel fa diversos anys. Tingueu en compte que, en comparació amb el concepte, el model no ha canviat gaire. El cotxe té un aspecte "musculós", desafiant l'artesania típica, sense rostre i angular de totes les marques que omplen les carreteres. "Insignia" es produeix en carrosseries sedan, hatchback i cinc portes. Des del 2015, se’ls ha afegit un cos elevador.

Les insígnies d’última generació de la station wagon semblen un model de classe empresarial: gairebé 5 metres de longitud, tot i que pertany a la classe D. La carrosseria del cotxe està galvanitzada, cosa que ajudarà a mantenir la seva brillantor exterior durant molt de temps. Segons l’experiència dels propietaris, fins i tot quan la pintura cau del cos amb petites estelles, l’òxid no amenaça el cotxe. La versió redissenyada es diferencia del seu predecessor en una reixa del radiador modificada, fars LED i un para-xocs davanter. La part posterior està adornada amb una tira cromada amb el logotip de la marca, que connecta els llums LED actualitzats. La rigidesa del cos en comparació amb el Vectra, aquest model és un 19% superior.

📌Com funciona l'Opel Insignia?

Donada la presència de turboalimentació en algunes versions, ja es pot comptar amb el fet que no us quedareu atrapats en un flux dens. Els propis motors són avaluats pels especialistes del servei de vehicles com a bastant fiables. Però cal tenir en compte que, a causa de l’augment de pes en comparació amb el Vectra, el motor “atmosfèric” accelera el cotxe més lentament del que voldríem.

No cal tenir por del turbocompressor, ja que el "cargol" utilitzat al cotxe de la marca Garrett pot recórrer fins a 200 mil km sense la més mínima reparació. El preu de la turbina comença a 680 dòlars i aquest és el millor recanvi possible per als motors "atmosfèrics" d'aquest model, que permet que no es mogui. El més important és no deixar-se portar amb la conducció "abans del tall". El 2,0 turbo és la versió més sol·licitada per Insignia. I per tal de reduir la càrrega del cigonyal, amb la qual cosa hi va haver problemes, és recomanable comprar una opció amb transmissió automàtica.

Pel que fa a la dinàmica, hi ha xifres específiques: una unitat de potència de 170 cavalls restil·lada produeix 280 Nm de parell i no necessita reposar combustible amb la gasolina "noranta-vuitena". Amb ell, el cotxe accelera a 100 km / h en 7,5 segons. I els motors V6 A28NET / A28NER, amb pocs recursos de distribució, fan que el cotxe sigui encara més ràpid, però les modificacions d’insígnies amb aquest motor són més habituals a Europa que a l’espai post-soviètic i no són barates de reparar.

Els desavantatges dels motors es compensen amb escreix amb el recurs de suspensió, la reparació del qual no serà prohibitivament costosa. En general, l’Insignia és un cotxe decent i, segons algunes opinions, fins i tot subestimat, malgrat l’actual equipament problemàtic.>

Una mica més sobre la suspensió. No compreu l’Insignia de primera línia amb la suspensió adaptativa Flex Ride i un munt d’assistents electrònics. Es garanteix que això repercutirà negativament en les vostres finances, ja que els sistemes complexos requereixen un manteniment addicional.

Segons els analistes, la popularitat del model va patir a causa d'una comercialització incorrecta: el motor d'1,8 litres no es venia amb un "automàtic". Per tant, els competidors en forma de Ford Mondeo i altres, van passar de popularitat a Insígnies.

📌Característiques tècniques

La berlina i la berlina Insignia tenen la mateixa longitud i distància entre eixos (4830 mm de llarg, 2737 mm de base) i el vagó estacionari és lleugerament més llarg a 4908 mm. La versió amb tracció total del station wagon anomenada Country Tourer té una distància al sòl superior (15 mm addicionals). Per a les generacions 2013 i posteriors, hi ha una àmplia gamma de motors de gasolina i dièsel de 140 a 249 CV.

Característiques clau de la berlina Insignia amb motor 2.0 BiTurbo CDTI:

Acceleració 0-100 km / h	8,7 segons
Velocitat màxima	230 km / h
Consum de combustible en el cicle urbà de transmissió manual	6,5 l
Consum de combustible al cicle urbà, transmissió automàtica	7,8 l
Liquidació	160 мм
Distància entre eixos	2737 мм

📌Saló

Les modificacions posteriors a l’estil de l’Opel Insignia són les més còmodes i espaioses. La configuració bàsica del liftback té un folre interior de plàstic amb insercions de cuir (vegeu els detalls a la foto). A més, la modificació posterior a l’estil es reconeix fàcilment per la pantalla tàctil multimèdia de la consola central. Hi ha un volant escalfat. S'ofereixen adorns especials amb un interior de cuir complet.

Els seients del conductor i del passatger davanter són amplis, amb bona visibilitat en totes les direccions. També hi ha prou espai a la fila de passatgers, però s’hauria pogut fer una mica més. Els passatgers tenen còmodes porta-gots. El maleter té una àmplia zona de càrrega i molts nínxols de diferents mides per a eines i altres coses petites. I, per descomptat, podeu plegar els seients posteriors segons calgui.

La insonorització encara provoca el soroll dels pneumàtics quan es condueix a l’interior de la cabina, però el motor se sent agradable i no s’enfonsa (sobretot en les versions dièsel). A la classe D hi ha exemples amb un millor aïllament del soroll, però aquí no es pot anomenar dolent. I gràcies a l’ajust còmode, oblidaràs què és la fatiga durant molt de temps. La màquina la fan servir sovint persones familiars, cosa que ja diu molt.

📌Cost de contingut

Segons la documentació oficial, l’interval de manteniment de l’Opel Insignia és de 15 km o 000 any (el que passi primer). En els primers 1 mil, es canvia l’oli del motor junt amb el filtre, es comprova el nivell i la qualitat de l’anticongelant, així com el nivell d’oli a la direcció assistida. Preus aproximats del servei per a operacions:

Treballar	Cost
Canvi de l’oli del motor i del filtre d’oli	$58
Substitució del filtre de cabina	$16
Substitució de la corretja de distribució	$156
Substitució del mòdul d’encesa	$122
Substitució de les pastilles de fre davanteres	$50

Diagnosticar un cotxe a un oficial immediatament després de la compra (cosa que es recomana estrictament) us costarà aproximadament entre 8 i 10 euros. És possible canviar l'oli a la transmissió automàtica, es tracta de 35 dòlars més amb un recanvi parcial. Servei de pneumàtics a la carta: uns 300 dòlars. Segons les estimacions aproximades d’un dels propietaris de la Insígnia de 2018, la resolució de problemes i el manteniment programat després d’executar 170 mil quilòmetres costaran uns 450 dòlars. El cost és aproximat, ja que l’estat del cotxe no només depèn del quilometratge. Com a resultat, s’obté un cotxe econòmic per a la seva classe. Pràcticament no hi ha problemes amb la disponibilitat de recanvis.

📌Valoracions de seguretat

El 2008, el debut Opel Insignia va rebre cinc estrelles a l’escala de seguretat Euro NCAP i 35 punts de 37 per la seguretat dels passatgers adults més 4 estrelles per la seguretat dels nens. L’estructura del cos es basa en un marc d’acer d’alta resistència amb zones de deformació programables per absorbir l’energia d’impacte. Les parts laterals del cos també estan dissenyades per dissipar l’energia cinètica.

El complex de mesures de protecció es complementa amb coixins de seguretat i airbags de cortina, cinturons de tres punts, reposacaps actius i seients per a nens amb muntatge ISOFIX (hi ha muntatges a tots els seients posteriors). Per advertir del perill d'una col·lisió, el sistema electrònic Opel Eye s'inclou al paquet de la màquina, que també controla les marques de carretera.

📌 Preus per a Opel Insignia

Els preus dels cotxes nous d’aquest model comencen aproximadament a 36 dòlars, depenent de l’equip. Per exemple, Opel Insignia Grand Sport 000 amb un motor de gasolina de 2019 CV. i "automàtic" es pot comprar per 165 dòlars. Però la seva versió amb un motor dièsel de dos litres costarà més de 26 dòlars. En general, només us limiten les vostres preferències i les vostres capacitats financeres, la selecció de l’equip és molt àmplia.

Opel Insignia es ven en els nivells següents:

Execució, any	Preu $
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 2019	27 458
Transmissió automàtica Opel Insignia GS 2,0 l (210 CV) -8 4 × 4 Innovació 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 2020	28 753
Transmissió automàtica Opel Insignia GS 2,0 l (170 CV) -8 Innovació 2020	38 300
Transmissió automàtica Opel Insignia GS 2,0 l (210 CV) -8 4 × 4 Innovació 2020	43 400

📌Video test drive Opel Insignia 2019

Test drive Opel Insignia 2019. Segona arribada!