Prova de prova UAZ Patriot, restyling 2019
Contingut
Des del 2005 es produeix un SUV de ple dret de la planta d’automòbils d’Ulianovsk de la sèrie Patriot. Durant tot el període de producció, només hi va haver una generació del model i diverses modificacions redissenyades.
A finals de 2019 es van introduir altres canvis. Per què ara és tan interessant aquest vehicle de fons?
Disseny de cotxes
En comparació amb les actualitzacions anteriors (2016-2018), l’aspecte del model no ha canviat. Es tracta d’un SUV familiar de 5 portes, sense carrosseria elegant. Des de la darrera modificació, el Patriot va rebre un enorme para-xocs davanter amb fars antiniebla muntats a les entrades d’aire.
Les dimensions del SUV són (mm):
| Durada | 4785 |
| Ample | 1900 |
| Высота | 2050 |
| Liquidació | 210 |
| Distància entre eixos | 2760 |
| Amplada de la via (davantera / posterior) | 1600/1600 |
| Pes, kg. | 2125 (amb transmissió automàtica 2158) |
| Capacitat màxima d’elevació, kg. | 525 |
| Volum de maleter (seients plegats / desplegats), l. | 1130/2415 |
Una gran reixeta connecta l’òptica sobre la qual es troben els llums de llum LED. Ara el comprador pot triar la mida de la roda: 16 o 18 polzades.
Com va el cotxe?
El principal enfocament del que ha fet el fabricant a la línia de models del 2019 és una actualització tècnica. I, en primer lloc, les característiques per a la conducció fora de carretera. El nou Patriot ha millorat la maniobrabilitat. La direcció s’ha tornat més rígida i precisa. Els fabricants han eliminat el joc lliure del volant.
El model està equipat amb un eix davanter de la UAZ Profi, que redueix el radi de gir en 80 centímetres. Les anteres de les juntes CV estan fetes de goma resistent, de manera que el cotxe no tem les branques ni els terrenys rocosos.
En una carretera plana, el cotxe es torna avorrit perquè no està dissenyat per conduir a gran velocitat. El fabricant afirma que el nou model ha eliminat les deficiències a causa de les quals abans era sorollós a la cabina. Tot i que quan es circula per una superfície plana, el motor segueix sent tan clarament audible com en el germà gran d'aquesta sèrie.
характеристики Технические
El propulsor que es va utilitzar en els models 2016-18 ha estat redissenyat i ara, en lloc de 135 cavalls, desenvolupa 150 CV. Anteriorment, l’empenta màxima s’arribava a 3 rpm i, després de l’actualització, la barra va baixar a 900 rpm.
El motor ha esdevingut més potent, gràcies al qual el cotxe ha guanyat confiança en llargues pujades i en terrenys difícils. La màquina supera fàcilment una inclinació del 8%, fins i tot en carreteres rocoses o nevades.
La unitat de potència actualitzada (modificacions 2019) té les característiques següents:
| Tipus de motor | 4 cilindres, en línia |
| Volum de treball, cm cúbics. | 2693 |
| Actuador | 4WD |
| Potència, CV a rpm. | 150 a 5000 |
| Parell motor, Nm. a rpm. | 235 a 2650 |
| Norma ambiental | Euro-5 |
| Velocitat màxima, km / h. | 150 |
| Acceleració a 100 km / h, seg. | 20 |
A més del motor, també s’ha millorat la caixa de canvis. Les transmissions manuals i automàtiques ja estan disponibles en aquesta sèrie. Pel que fa a la mecànica, s’ha canviat la palanca del canvi de marxa i ara transmet menys vibracions des de la caixa.
La caixa de canvis actualitzada va rebre les relacions de velocitat següents:
| Velocitats: | MKPP | Transmissió automàtica |
| La primera | 4.155 | 4.065 |
| El segon | 2.265 | 2.371 |
| La tercera | 1.428 | 1.551 |
| Quart | 1 | 1.157 |
| Cinquè | 0.88 | 0.853 |
| Sisè | - | 0.674 |
| Posterior | 3.827 | 3.2 |
| Reduïda | 2.54 | 2.48 |
La transmissió UAZ "Patriot" és rica en diferents configuracions que permeten superar guals de fins a 40 centímetres i derives de neu de fins a 500 mm. La suspensió davantera depèn de les molles i la part posterior de les molles.
Saló
Els dissenyadors d’automòbils han mantingut l’interior pràctic per a viatges fora de la ciutat. El seient del darrere pot allotjar còmodament tres adults. Als bastidors de l’interior del cotxe es fixen les baranes per facilitar l’embarcament i el desembarcament de passatgers amb poca estatura.
El sistema de seguretat està equipat amb un auxiliar de llançament de baixada, així com sensors d’estacionament amb càmera de retrovisió (opcional). Guarnició interior: pell ecològica (opcional), volant climatitzat, seients davanters, amb diversos modes d’ajust.
El maleter és ampli, però poc pràctic. Pot contenir moltes coses, però serà difícil assegurar-les, ja que el cos no està equipat amb ganxos als quals es pot enganxar una corda de muntatge.
Consum de combustible
Pensant en el consum de combustible, cal tenir en compte que, en primer lloc, aquest cotxe va ser creat per conduir per terrenys difícils. Per tant, el motor és molt més "golafre" dels anàlegs adaptats per a viatges a la ciutat (per exemple, es tracta de crossovers).
Aquí teniu el consum de combustible (l / 100km) del Patriot actualitzat:
| MKPP | Transmissió automàtica | |
| Ciutat | 14 | 13,7 |
| Pista | 11,5 | 9,5 |
Conduir per terrenys difícils pot requerir el doble de gas que la mateixa distància a l'autopista. Per tant, no hi ha un indicador únic del consum de combustible en mode mixt.
Cost de manteniment
El calendari de manteniment establert pel fabricant està limitat a 15 km. No obstant això, tenint en compte el funcionament de la màquina en condicions no estàndard, el conductor hauria de comptar amb un interval més curt. El millor és jugar-lo amb seguretat i mantenir el cotxe després de cada 000 km.
Cost mitjà de manteniment estàndard (cu):
| Canvi de l’oli del motor | 35 |
| Diagnòstic complet del motor | 130 |
| Diagnòstic de fixacions de tots els mecanismes | 132 |
| Substitució de filtres i fluids * | 125 |
| Substitució de lubricants i estrenyiment dels suports de l'eix davanter ** | 165 |
| Substitució de pastilles de fre (4 rodes) | 66 |
| Cost de coixinets (davant / darrere) | 20/50 |
| Kit de cadena de distribució | 330 |
| Substitució de la cadena de distribució | 165-300 (depèn de l'estació de servei) |
* Això inclou la substitució de filtres d'aire i combustible, bugies (joc), líquid de frens.
** olis a la caixa de canvis, fluids de direcció assistida, lubricació dels coixinets del cub.
Quan s’acosta a la lectura de l’odòmetre de 100 km, el conductor ha d’escoltar els sons que provenen del compartiment del motor. Una de les debilitats del Patriot és la tempestivitat. Per a aquest model, es fabriquen cadenes febles, de manera que és millor substituir el kit tan aviat com se sent un so antinatural del motor.
Preus per a UAZ Patriot, versió redissenyada del 2019
L’UAZ Patriot 2019 actualitzat a la configuració bàsica costarà des de 18 dòlars. Aquests cotxes estan equipats amb direcció assistida i finestres elèctriques per a totes les finestres per defecte, i la transmissió està equipada amb un bloqueig diferencial posterior.
El fabricant també ofereix als clients configuracions més avançades:
| Imumptima | Prestigi | Màxim | |
| GUR | + | + | + |
| Airbag (conductor / passatger davanter) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Aire condicionat | + | + | - |
| Control climàtic | - | - | Una zona |
| Multimèdia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Sensors d’estacionament davanters i posteriors | - | - | + |
| Llantes de rodes, polzades | 16 | 18 (opcional) | 18 (opcional) |
| Parabrisa / seients posteriors climatitzats | - / - | opció | + / + |
| Interior de cuir | - | opció | opció |
El model d’expedició de gamma alta començarà a 40 dòlars. Un paquet addicional d'opcions inclourà:
- finestres per a totes les portes;
- climatització i calefacció de tots els seients;
- Paquet offroad (cabrestant amb subjecció);
- coixí de seguretat del conductor;
- multimèdia amb pantalla de 7 polzades i navegador GPS.
Sortida
UAZ Patriot és un autèntic vehicle d’aventura tot terreny. La versió actualitzada s’ha adaptat més per a carreres extremes. I per demostrar-ho, us recomanem que consulteu la ressenya d’un dels propietaris de l’UAZ actualitzat:
