Prova: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon: tan jove, tan icona

En només quatre anys, el Ducati Scrambler va esdevenir molt important i en un moment en què el retro va tornar a estar de moda, va portar un gran èxit a Ducati. A més, va comportar un allunyament d'una marca obertament esportiva, que va resultar ser el moviment correcte. El Scrambler de segona generació no aporta cap revolució, sinó petites millores quan calgui.

Primoж манrman

El motor i el bastidor són exactament els mateixos i no hi ha canvis respecte al model antic, només que ara compleixen amb les normes o regulacions vigents. Una mirada més propera revela innovacions de disseny com ara les noves tapes laterals decoratives del dipòsit de combustible d'alumini raspallat i un seient totalment nou i millorat que ara ofereix una major comoditat i està encoixinat amb material antilliscant. El far té llums LED de circulació diürna i també es poden trobar LED als intermitents.. El motor de dos cilindres refrigerat per aire oli està acabat en negre i hi ha un nou embragatge hidràulic que ofereix una sensació de palanca molt millor que abans. Els interruptors també són nous. Nou però encara molt minimalista és el comptador digital, que dóna les dades més bàsiques com ara consum, autonomia, marxes actuals i temperatura de l'aire.

Els frens també són nous. Actualment, la Scrambler disposa d'un sistema de frenada ABS de corba líder en la seva categoria, ja que és l'única motocicleta de la seva categoria que ofereix aquest equipament. En conduir, es nota immediatament que el pas més gran es fa a la suspensió. S'assenta més còmodament, i la forquilla davantera i l'amortidor d'un sol lateral absorbeixen millor els cops i, sobretot, els sots. Això fa que el viatge sigui més i més suau. Com que té prou vivacitat al motor, també pot semblar una mica pobalinsky El dos cilindres refrigerat per aire de 803 cc respon bé al gas afegit. Amb ell també pots fer un gir molt carregat d'adrenalina, una mica d'estil supermoto. Això li dóna potència, bon parell, suspensió sòlida i bons pneumàtics tot terreny. Pot ser que només s'enganxi una mica si dues persones el viatgen molt lluny perquè no és exactament un viatger, però encara serà bo per a viatges més curts. Ens va convèncer de la usabilitat i del caràcter que us convenç, encara que no sigui una moto amb volants.

Si busqués una moto per a cada dia i per a diferents ocasions, aquesta seria molt alta a la llista! També creiem que és un gran avantatge que com que el seient és baix però el manillar és bastant ample, s'adapta als pilots amb cames més curtes i també als una mica més alts. Aquí van trobar un compromís per a un ventall molt ampli d'usuaris. Tot i que els colors del model Icon es limiten a groc i taronja, podeu personalitzar l'aspecte de la Ducati al vostre gust amb accessoris genuïns. L'únic que no és tan gran és el seu preu. Ara són gairebé 10 mil.

• Dades bàsiques

  Vendes: Motocentr As Domžale

  Preu del model base: 9.690 € XNUMX €

• Informació tècnica

  motor: 803 cm3, 2 vàlvules per cilindre, L-twin, quatre temps, refrigerat per aire-oli, injecció electrònica de combustible

  Potència: 54 kW (73 km) a 8.250 rpm

  Torque: 67 Nm a 5.750 rpm

  Transferència d'energia: Caixa de canvis de 6 velocitats, cadena

  Marc: acer tubular

  Frens: davanter: disc d'1 mm, lleves radials de 330 pistons
  
  
  posterior: 1 disc de 245 mm, pinça d'1 pistó, ABS de corba estàndard

  Suspensió: Forquilles USD davant, basculant d'alumini posterior, amortiguador simple

  Pneumàtics: davanter 110/80 r18, darrere 180/55 r17

  Alçada: 798, 778 (seient baix)

Lloem i ens retreuen

vista única

la història que comporta (gaudir la vida)

pràctic, sense pretensions, segur (corba ABS)

nota final

Sens dubte, aquesta és una de les motocicletes més versàtils i útils en general! El fet que se n'hagin venut 55.000 en quatre anys demostra que avui ens encanta conduir motocicletes de la mida d'una gamma molt àmplia de motociclistes. Qualsevol que només vulgui gaudir de la relaxació i no busqui els extrems trobarà una bona parella en això.