PROVA: Nio ES8 és un SUV xinès amb una millor autonomia que l'Audi e-tron. 7 places i gairebé 400 km de bateria

Bjorn Nyland va provar el Nio ES8 a velocitats de 90 i 120 km / h. Va resultar que el SUV més gran del fabricant xinès funciona millor que l'Audi e-tron, probablement a causa d'una bateria de ~ 90 (100) kWh. Els preus del Nio ES8 comencen a partir de 679 CZK a Noruega i uns 000 PLN a Polònia. El preu de l'Audi e-tron 392 comença a partir de 000 PLN.

Autonomia real del Nio ES8 a 90 i 120 km/h

En unitats de 20 ", Nio promet un rang WLTP de fins a 500 (~ 427 km en mode mixt real), però el model que vam provar tenia unitats de 21", la qual cosa hauria de reduir l'abast previst en un poc per cent. El Nio ES8 amb conductor pesava 2,58 tones i estava lleugerament per sota del Mercedes EQC (2,62 tones) i per sota de l'Audi e-tron 55 (2,72 tones).

A Nyland al cotxe li agradava el sistema de control de veu (més precisament: la capacitat d'iniciar el massatge), la bona silenciació i la qualitat del so del sistema d'àudio. Segons ell, aquest és el millor sistema de so que ha trobat en un cotxe xinès. I només d'ull són pitjors que els sistemes dels models top de les marques alemanyes.

A una velocitat de 90 km/h el vehicle consumia 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), de manera que la seva autonomia en funció de la capacitat de la bateria (segons Nyland: 87,9 kWh) seria 397 km. A una velocitat de 120 km/h el cotxe necessitava exactament 30 kWh / 100 km, de manera que la seva autonomia era 100 km menys, amb una bateria descarregada a zero, podia cobrir 293 km.

A les mateixes velocitats i temperatures més altes, l'Audi e-tron 55 recorrerà 370 i 270 quilòmetres, respectivament, i per tant caldrà carregar-se amb més freqüència. A més Nio ES8 fa uns 10 centímetres més llarg i, si us plau, tingueu en compte que en té molt 7 seients... El desavantatge del Nio ES8 en comparació amb el Quattro e-tron és la menor potència de càrrega, que màxim 90 kW ratxes de vent de fins a 110 kW, mesurades per Bjorn Nyland (e-tron = fins a 150 kW).

Entrada sencera:

Nota de l'editor www.elektrowoz.pl: les dimensions de l'interior del Nio ES8 ens són desconegudes, però sembla que al preu d'un Audi e-tron 55 lleugerament modificat i molt inferior al preu del Tesla Model X LR (des de 474 PLN) podem obtenir un real SUV familiar i espaiós amb capacitat per a 7 persones... Nio tot just comença la seva expansió fora de la Xina, però no és una empresa de clúster, té moltes capacitats financeres i de producció, gaudeix d'una merescuda popularitat a l'Imperi Mitjà.

Això et pot interessar: