Prova de reixeta: Nissan 370 Z Roadster Premium
Per exemple, el Nissan 370Z Roadster té poc a veure amb ser una elecció lògica, pràctica i quotidiana. De fet, res en comú, excepte el preu. Una mica més de 50 mil per a un roadster tan potent i equipat no és gaire. Si no em creus, agafa les llistes de preus i comença a buscar alguna cosa semblant. No funciona. Almenys no per aquests diners.
Però com diuen: els que miren els cotxes només a través de quilograms, euros i “cavalls” han perdut l'essència d'aquest cotxe. És a dir, plaer de conduir, vent als cabells i un somriure: això és el que tot això aporta a la cara del conductor.
Alguna vegada has volgut lliscar per les cantonades? Sobre el paper, una transmissió automàtica no és exactament una recepta per a l'esportivitat, però de fet, la transmissió automàtica clàssica de set velocitats és prou ràpida i decisiva per fer que el 370Z Roadster se senti nítid i agradable de conduir. Si hi hagués un petit forat entre la segona i la tercera marxa encara seria millor, però els braços de direcció ja fixats i la velocitat de transmissió fan que els girs ràpids o el canvi d'una pinça a una altra sigui un plaer (només cal anar amb compte on ho fas, és clar). Sens dubte, el 370 indica la mida d'un motor de sis cilindres (poc menys de 3,7 litres), i els 328 cavalls que pot manejar no són un cotxe de carreres, però és un número esportiu saludable que és prou bo per a una conducció esportiva. Cotxe de 1,6 tones.
Per descomptat, el plaer també pot ser diferent: amb el sostre baix, amb un so d’escapament agradable però no massa fort, durant un agradable creuer per una bonica carretera. El volant precís, el xassís no massa rígid i el vent poc correcte a la cabina proporcionen el clàssic parabrisa roadster i un somriure a la cara del conductor. Tot i així, la vida pot ser bella.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
Dades bàsiques
| Vendes: | Renault Nissan Eslovènia Ltd. |
|---|---|
| Preu del model base: | 48.990 € |
| Cost del model de prova: | 51.290 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 241 kW (328 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 5,8 s |
| Velocitat màxima: | 250 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 8,1 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 6 cilindres - 4 temps - V60° - gasolina - cilindrada 3.696 cm3 - potència màxima 241 kW (328 CV) a 7.000 rpm - parell màxim 363 Nm a 5.200 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | el motor és impulsat per les rodes posteriors - Transmissió automàtica de 7 velocitats - pneumàtics davanters 245/40 R 19 V, darrere 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Capacitat: | velocitat màxima 250 km/h - acceleració 0-100 km/h en 5,8 s - consum de combustible (ECE) 15,8 / 8,1 / 10,9 l / 100 km, emissions de CO2 254 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.540 kg - pes total admissible 1.900 kg. |
| Dimensions interiors: | longitud 4.250 mm - amplada 1.845 mm - alçada 1.330 mm - distància entre eixos 2.550 mm - dipòsit de combustible 72 l. |
| Caixa: | 120 |
Les nostres mesures
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / estat del comptaquilòmetres: 5.220 km | |
| Acceleració 0-100km: | 6,1s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 14,1 anys ( 163 km / h) |
| Velocitat màxima: | 250 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 12,1 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 37,0m |
| Taula AM: | 38m |
оценка
El 370Z Roadster no és precisament jove pel que fa al disseny i als orígens, però continua sent un gran exemple d’un roadster esportiu, però no excessivament car.
Lloem i ens retreuen
formulari
rendiment de la conducció
preu
Equipament
motor massa silenciós
l'electrònica d'estabilització no canvia completament
