Les 10 principals avaries de cotxes de la història de Top Gear

La temporada 23 de Top Gear s'estrena el dilluns 30 de maig a les 6:00 a.m. PT / 9:00 a. m. ET a BBC America. A mesura que entrem en aquesta nova temporada, hi ha algunes coses per celebrar. Estem entrant en una nova era lleugerament controvertida amb un repartiment totalment nou amb nous amics amfitrions Matt LeBlanc i Chris Evans, i només el temps dirà com van les coses.

Tanmateix, també és un moment per revisar els últims anys amb l'antiga formació de Top Gear i tots els records que han inculcat.

Top Gear té un lloc especial al meu cor mentre vaig créixer veient les primeres temporades i em va ajudar a formar qui sóc avui. El programa té el millor del món: segments de tertúlies, ressenyes de cotxes, cotxes de gamma alta i el que sempre m'ha estat més interessant, reptes de cotxes econòmics.

Al llarg dels anys, Top Gear ha patit bastants avaries i avaries de cotxes. No en va, molts estan relacionats amb els "cotxes de pressupost" esmentats anteriorment. Aquí teniu la meva llista del que considero que són les 10 avaries de cotxes més habituals de la història de Top Gear, amb les meves recomanacions per a enfocaments que donarien com a resultat reparacions de més qualitat.

Error núm. 1: prova de moviment del cos de l'accelerador

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: Jeremy Clarkson
  
  
• El cotxe: BMW 528i
  
  
• Ubicació: Uganda
  
  
• Època de l'any 19 Episodi 6
  
  

Una de les escenes de reparació més emblemàtiques de l'espectacle és quan Jeremy Clarkson té un mal funcionament del cos de l'accelerador, cosa que fa que la furgoneta BMW 528i tingui pics de ralentí. La idea d'en Jeremy era que devia ser un problema mecànic, per la qual cosa cal una reparació mecànica. Comença a colpejar amb un martell sobre totes les coses elèctriques i altres que no són elèctriques en un intent de fer una prova de moviment.

Si fos jo, retiraria les cobertes del motor i comprovaria el cablejat, el cos de l'accelerador electrònic i diversos sensors que poden estar causant cops de ralentí. Tot i que va ser divertit colpejar els cables amb un martell, no és un substitut per a la reparació adequada del sistema de cablejat elèctric. Sobretot tenint en compte l'envergadura del seu proper viatge.

Error 2: bugia defectuosa

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: Jeremy Clarkson
  
  
• El cotxe: Mazda Miata
  
  
• Ubicació: Iraq
  
  
• Època de l'any 16 Episodi 2
  
  

Un altre exemple de la renovació hàbil de Jeremy és quan tenen un Mazda Miata a l'Orient Mitjà. Una de les bugies està completament fora del motor. Semblava que la bugia es podia arrencar de la culata o el contacte superior entre la bobina i la bugia havia fallat. En Jeremy va decidir endollar un tauler de fusta, un guant i un tros de formigó per assegurar l'endoll.

Seria senzill utilitzar un kit de reparació de bobines o alguna cosa més permanent per tornar a connectar la bugia o el cable.

Falla #3: fallada de la direcció assistida

Imatge: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
  
  
• El cotxe: Ford Mach 1 Mustang
  
  
• Ubicació: Argentina
  
  
• Època de l'any 22 Episodi 1
  
  

El nostre següent exemple és el Ford Mach 1 Mustang. Aquesta vegada, Richard Hammond s'està quedant ràpidament enrere en la carrera. La direcció assistida funciona malament constantment i tot el líquid surt. Poc després que el cotxe es va quedar sense líquid, es va veure obligat a aturar-se.

Intentaria tot el que estigui al meu poder per diagnosticar articles sobre què causa exactament una fuita de la direcció assistida. L'ús d'una solució ràpida sol provocar danys greus al sistema amb el pas del temps.

Error núm. 4: Correcció ràpida de l'arnès de cablejat

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: Jeremy Clarkson
  
  
• El cotxe: Porsche 928 GT
  
  
• Ubicació: Argentina
  
  
• Època de l'any 16 Episodi 1
  
  

Jeremy Clarkson té estranys problemes elèctrics al seu vell Porsche 928 GT. El cotxe s'atura en el seu camí, però encara funciona fins i tot amb la clau fora. El sistema elèctric falla, els eixugaparabrises i els rentaparabrises es tornen bojos. Després d'una ràpida investigació, es va descobrir que el suport del puntal havia fallat, cosa que va fer que s'enganxés al cablejat i el danyés. En Jeremy només es tira els cinturons de seguretat i segueix endavant.

Tot i que es tracta d'una cursa, l'arnès de cablejat es pot reparar temporalment molt ràpidament separant simplement els cables danyats i embolicant-los amb cinta adhesiva.

Falla núm. 5: Volvo de James contra Potholes

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: James May
  
  
• El cotxe: Volvo 850R
  
  
• Ubicació: Uganda
  
  
• Època de l'any 19 Episodi 7
  
  

Un viatge per descobrir els orígens del riu Nil a l'Àfrica va provocar una gran carnisseria entre els nois. La primera víctima va ser James, que va conduir el seu Volvo 850R a gran velocitat en diversos sots. Els forats eren tan grans que dues de les seves vores es van trencar. Això gairebé va provocar que fos eliminat del judici.

Això s'hauria pogut evitar si haguessin utilitzat una mica menys de velocitat i una mica més d'agilitat.

Falla núm. 6: substitució "fàcil" de la llum de fre

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: Jeremy Clarkson
  
  
• El cotxe: Porsche 944
• Ubicació: França
  
  
• Època de l'any 13 Episodi 5
  
  

Una de les primeres reparacions menors que va fer Jeremy al programa va ser una fallada de la llum de fre del seu Porsche 944. No convençut de la seva habilitat tècnica, dubta que pugui completar un canvi de bombeta. Per a la seva sorpresa, va poder completar les reparacions i, per la seva il·lusió, va poder tornar a les curses.

Jo mateix hauria canviat la bombeta, però ho hauria fet diferent, així que no hauria dubtat de mi mateix. Qualsevol pot substituir coses senzilles com una bombeta de fre si té la voluntat de fer-ho.

Error núm. 7: Braç de suspensió trencat

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: James May
  
  
• El cotxe: Toyota MP2
  
  
• Ubicació: Gran Bretanya
  
  
• Època de l'any 18 Episodi 7

Al rallycross, James May va tenir problemes després d'unes quantes voltes. Aconsegueix trencar un dels braços de suspensió del seu Toyota MR2, fent que el pneumàtic xoqui contra el parafang. Fan reparacions ràpides i la resta del temps el cotxe es porta malament.

Substituiria ràpidament el braç de suspensió i tiraria el parafang enrere. No trigaria gaire, però ajudaria molt a la pista.

Falla #8: furgoneta amfibia

Imatge: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
  
  
• El cotxe: Volkswagen Camper Van
  
  
• Ubicació: Gran Bretanya
  
  
• Època de l'any 8 Episodi 3
  
  

Una prova molt interessant a Top Gear va ser la prova de vehicles amfibis. En Richard va tenir el mal començament d'una bona idea, mentre baixava per la rampa de llançament va colpejar la seva hèlix i la va trencar. Això va fer que el seu vaixell agafés aigua ràpidament i finalment s'enfonsés.

Personalment, jo faria servir un motor elèctric de troll o alguna cosa així. Caldria moltes conjectures i el faria més fort.

Error núm. 9: Braç de direcció rovellat

Imatge: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
• El cotxe: Subaru WRX
• Ubicació: Uganda
• Època de l'any 19 Episodi 7

El viatge pel Nil no havia acabat, cosa que va afectar els cotxes dels nois. La furgoneta Subaru WRX de Richard va ser molt danyada una nit durant una última carrera al centre de comandament. El braç de direcció estava rovellat i era un miracle que s'hagués aguantat fins a aquest punt. Finalment, el braç es va trencar i va fer que la roda girés en la direcció equivocada. Es va arreglar durant la nit amb metall galvanitzat perquè el braç es pogués reparar al moment.

Seria molt millor substituir el braç que soldar-lo.

Error núm. 10: placa antilliscant casolana

Imatge: Top Gear BBC

• ConductorHistòria de: James May
  
  
• El cotxe: Volvo 850R
  
  
• Ubicació: Uganda
  
  
• Època de l'any 19 Episodi 7

L'última fallada va ser en el Volvo de James quan es va desprendre la placa de protecció. Aquesta placa de protecció era una característica de seguretat important que protegia el motor dels danys en entorns durs com l'Àfrica. Ho van arreglar tallant un panell a un dels altres cotxes i enganxant-lo al cotxe.

Aquesta és una gran idea, tret de l'efecte de canibalitzar altres vehicles. Això va provocar una reacció en cadena de tallar peces dels cotxes d'altres persones.

La nova temporada de Top Gear ens porta al final de l'imperi del motor. Amb la substitució de l'antic equip, la BBC va incorporar un personal completament nou i el programa també es presenta com "tot nou". No puc esperar a veure què ens depara el futur per a aquesta nova etapa. Sens dubte, no hi faltaran trencaclosques i xocs de cotxes, i serà divertit veure'ls fent cada reparació.