🌜 Els millors llums de bicicleta de muntanya del 2021 per al ciclisme nocturn

Els dies són més curts i les ganes de muntar al final del dia són picor, però vols veure on poses les rodes i que et facin notar?

És hora de donar el pas i experimentar l'experiència nocturna de la bicicleta de muntanya amb la làmpada adequada (no hi ha dubte sobre l'ús d'un far de càmping, ja estàs a punt de posar-te a la feina 😊).

Muntar de nit és gaudir d'una bici d'ànim 🦇, es tracta de fer rutes que coneixes de memòria i redescobrir-les des d'un altre angle, es tracta de gaudir del silenci, de poder creuar animals que no surten de dia, es tracta de tenir la impressió de velocitat en un efecte túnel, que durant el dia és absent, vol dir descobrir o redescobrir diverses sensacions.

El bosc és tranquil, poc massificat, calmant, i l'aureola de llum que emet el llum fa que et concentris només en el teu camí, sense deixar-te distret pels arbres que passen. El camp de visió ha disminuït i la impressió de velocitat s'ha multiplicat per deu.

Aquesta és una altra experiència de bicicleta de muntanya.

A la nit, si només hi hagués una regla, seria: cal veure bé i ser vist!

Necessitareu l'equip adequat per gaudir-ne, així que aquí teniu alguns consells i una visió general de la il·luminació de la bicicleta de muntanya que us recomanem per ajudar-vos a prendre la decisió correcta i gaudir de grans passejades nocturnes en bicicleta 🌜.

Prepareu la vostra ruta

L'aventura és fora de qüestió a la nit. Fes una ruta que coneixes bé, que has vist durant el dia. Donar preferència a l'aspecte de joc de l'aspecte físic i tècnic. Aquesta és una caminada per divertir-se, no una caminada molesta.

Les impressions de les distàncies no són les mateixes, la capacitat d'espera es redueix. Eviteu absolutament empènyer o fer qualsevol cosa, un veritable dolor quan la vostra il·luminació principal està muntada al penjador (per això us recomanem que en porteu 2!).

Per ajudar-vos, tots aquests criteris de selecció estan disponibles al cercador de rutes UtagawaVTT.

L'equipament del pilot ha d'estar adaptat.

Una armilla reflectant d'alta visibilitat és imprescindible des de l'any 2008 si conduïu per la carretera i hi ha moltes possibilitats de passar per la xarxa de carreteres mentre conduïu el vostre ATV. Tanmateix, l'armilla del vostre cotxe no és gens adequada per a l'esport. Això ha de complir la norma EN 1150.

A més de l'armilla, pots portar bandes reflectants als braços i/o cames. La vostra visibilitat nocturna serà encara millor, i l'ús a l'alçada dels peus cridarà l'atenció del motorista a través del moviment.

La llei també exigeix ​​reflectors a l'ATV.

Encara que la policia mostri certa tolerància, no descuideu la instal·lació (almenys parcialment) d'aquests dispositius, la vostra seguretat està en joc.

També pots equipar la teva bicicleta amb reflectors de radis, és lleugera, econòmica i de bon aspecte.

Finalment, no oblideu que a la nit fa més fred, encara més ❄️. Així que assegureu-vos d'empacar prou per cobrir-lo amb roba encoixinada, possiblement guants llargs i mitjons encoixinats. Els extrems són els més sensibles.

Criteris de selecció de la il·luminació

Hi ha diversos criteris tècnics a tenir en compte a l'hora d'escollir una llum de bicicleta.

Potència de flux lluminós

La potència de la làmpada transmesa a l'ull s'expressa en lumens.

Com més alt sigui el valor, més gran serà la potència d'il·luminació. S'estima que la llum del vostre vehicle tot terreny hauria de ser d'almenys 800-1000 lúmens per a un viatge serè.

Tanmateix, aneu amb compte amb la potència declarada per alguns fabricants de fars, feu sempre referència a proves en condicions per fer-vos una idea correcta, el flux lluminós realment no té el mateix valor segons el fabricant (sic!). Per tant, esforçeu-vos sempre per augmentar el marge de seguretat.

Casc o manillar?

Muntar una llum de bicicleta al manillar és el més pràctic i preferit en la majoria de situacions... però pot ser que no sigui suficient si esteu rodant per senders molt sinuosos. De fet, al primer revolt tancat, la bicicleta de muntanya segueix en línia recta, el far brilla molt per davant i caldrà veure cap a on gira. Això es pot compensar amb llums d'enfocament de feix ajustable, però és millor comprovar-ho amb una llum addicional menys potent al casc. Al cap i a la fi, quan es munta en un casc, el feix de la llanterna MTB segueix perfectament la teva mirada.

Així doncs, la solució passa per tenir dos llums de bicicleta, un al manillar per il·luminar tot l'entorn des de la roda davantera, l'altre al casc perquè puguis il·luminar revolts o en cas de problemes amb la teva llum principal.

Autonomia

L'autonomia és un paràmetre clau, és ell qui permet calibrar la longitud de la seva sortida. Les dades de resistència a la llum de la bicicleta les mesuren els fabricants en condicions ideals. Al camp a temperatures més baixes, la bateria perd la seva càrrega, a part del seu desgast amb el temps. Amb una capacitat de més de 2 hores, hi ha moltes oportunitats per fer boniques passejades.

Bateria interna o externa?

És qüestió de gustos, la bateria incorporada significa menys cables al quadre de la bicicleta de muntanya, però més inèrcia al manillar o al cap, cosa que a vegades pot resultar molest. La bateria remota es pot substituir fàcilment durant el viatge recarregant-la a la motxilla.

Alguns fabricants de llums de bicicletes, com Ravemen o LedLenser, també permeten que els dispositius USB com un telèfon intel·ligent o un GPS es carreguin des d'una bateria de llum (gran).

Pressupost

Té des d'un petit llum de bicicleta per uns euros (que no funcionarà) fins a fars de bicicleta de muntanya a preus vertiginosos. Evidentment, a partir d'un preu determinat (per exemple, superior als 300 euros), és la notorietat de marca, el luxe de la caixa i les seves opcions els que "justifiquen" el preu.

Tanmateix, si complim els criteris bàsics, es poden trobar làmpades molt bones a preus que van des dels 40 als 200 euros.

Il·luminació MTB: les nostres recomanacions

Aquí teniu una selecció de 5 llums per a la vostra bicicleta que hem provat i que us recomanem per oferir-vos una il·luminació eficaç i agradable.

Làmpada de bicicleta de muntanya versàtil i econòmica: il·luminació de bicicleta de muntanya a un cost molt baix per a un bon començament

La llum de bicicleta universal té una gran relació qualitat-preu (disseny i fabricació 100% xinesa).

Proporciona, segons el fabricant, una potència màxima d'il·luminació de 6000 lúmens (!). Aquests números s'han de tractar amb precaució! No obstant això, el seu feix és prou ampli per proporcionar una il·luminació frontal i lateral convenient per evitar obstacles durant les passejades nocturnes en bicicleta de muntanya. La llum té 4 modes d'il·luminació LED: 3 potències diferents segons el nombre de LED encesos i el mode de parpelleig. La bateria remota proporciona 6 hores d'autonomia amb un consum baix d'energia o 2 hores a plena potència (dades del fabricant... a la pràctica això varia d'1 hora a 1 hora 30 minuts). S'enganxa al manillar de la teva bicicleta amb una goma elàstica que facilita la seva extracció.

Aneu amb compte amb la qualitat de la bateria, que pot ser aleatòria (us avisem 😊). Recomanem comprar una bateria de recanvi al mateix temps.

Spanninga Thor: potent llum de bicicleta de muntanya 🚀

Spanninga Thor té una durada de la bateria de gairebé 4 hores a plena potència, proporciona una potent il·luminació de 1100 lúmens (dades del fabricant), ideal per caminar pel bosc, la cobertura és molt bona i resistent a les condicions meteorològiques.

Hi ha 2 modes de funcionament al menú: un mode d'acceleració molt potent i un mode econòmic per reduir el consum durant les pujades i connexions. El botó és ergonòmic i prou accessible per ser manipulat fins i tot amb un casc. És brillant, el seu color canvia en funció del nivell de càrrega.

El petit llum ve en un estoig d'alta qualitat amb tots els accessoris necessaris. El producte ve amb accessoris per connectar la llanterna a un casc o manillar. El llum en si és compacte i l'acabat és de primer nivell.

A un preu assequible, la il·luminació proporcionada és adequada per a una bona visió fins i tot en trams ràpids o trams tècnics. L'autonomia és molt còmoda i suficient per a passejades nocturnes. Un bon producte, amb un acabat molt agradable, per passar una nit divertida.

Amb la mateixa gamma i pràcticament les mateixes característiques que la làmpada Thor, la làmpada EXR1100 de K-Lamp és gran alternativa que també us delectarà amb un producte de molt bona qualitat d'un fabricant francès. Tingueu en compte que l'EXR1100 supera lleugerament el Spanninga pel que fa a la potència i la durada de la bateria en ús i en situacions. En la versió muntada en casc, té una llum de fons molt útil. Tanmateix, l'acabat és lleugerament inferior, donant a Thor un avantatge mínim. També hauríeu de considerar seriosament l'ús d'una bicicleta o itinerància a causa de la possibilitat d'utilitzar una àmplia gamma de fonts de corrent en el rang de 3.7 V a 8.4 V (com, per exemple, una font d'alimentació).

Signature Led Lenser H19R: far de bicicleta de gamma alta 🌟

Feix dual, 4000 lúmens, enfocament ajustable (feix concentrat o ample) i aplicació configurable mitjançant Bluetooth. Reclama entre 4 i 20 hores de durada de la bateria i pesa menys de 200 grams per al capçal lleuger i poc més de 370 grams amb la bateria i els cables. Impermeable IPX6 perquè pugueu rodar sota la pluja.

Complem amb els estàndards dels millors.

El que us crida immediatament l'atenció és la quantitat d'accessoris d'un estoig de luxe per a un producte d'aquest tipus:

• Suport de manillar
• Muntatge de casc
• Muntatge en un accessori GoPro
• Muntatge frontal
• Cable d'extensió per a bateria
• Muntatge per a un suport de càmera (??? sí, de fet, aquest producte és polivalent, fins i tot es pot transformar en una llanterna connectant la làmpada directament a la bateria)

I després les sorpreses agradables continuen amb un carregador amb índex de càrrega i... la possibilitat d'utilitzar la bateria com a carregador USB!

Això no és només un far per a la teva bicicleta de muntanya, és una il·luminació polivalent: llum per a fotos o vídeos, llanterna...

Està clar que està molt ben pensat i molt ben acabat. Els connectors estan equipats amb un sistema de protecció contra trencaments, els cables tenen clips als llocs adequats, tot s'acobla i s'instal·la en un obrir i tancar d'ulls. Probablement, els enginyers de tot el Rin no són en va, i realment sembla que porten un Mercedes amb llanternes.

Un apartament petit, tot de plàstic, és clar, d'alta qualitat, però per aquest preu es pensaria trobar un material més luxós: no té una classe d'acabat d'alumini.

K-Lamp EXR1700: far de bicicleta de muntanya d'estil francès que brilla amb una llum gran i lleugera 🇫🇷

Cocorico 🐓!

Tenim un fabricant de llums de bicicletes a França que ofereix una qualitat sense concessió i preus molt baixos: es tracta d'una empresa de làmpades K amb seu al sud-oest.

K-lamp basa la seva estratègia en productes aptes per a la bicicleta de muntanya: feix ample, llum del casc, potència regulable, acabat superior.

Convençut que és millor parlar de tu mateix a la indústria que no pas parlar de tu mateix, ara la làmpada K està guanyant popularitat a través del boca-orella (vegeu els comentaris d'aquest article...). No és casualitat, perquè la qualitat dels productes hi és, i tot el que afirma el fabricant es basa en càlculs seriosos, i les peces que requereixen la certificació CE (bateries, carregadors...) estan confirmades per organitzacions independents.

L'EXR1700 forma part de la bicicleta de muntanya insígnia de la marca i pesa menys de 80 g. El far de la bicicleta està dissenyat per muntar-se en un casc, tot i que també es pot muntar una K-Lamp EXR1700 opcional en un manillar. La instal·lació al casc triga 2 minuts gràcies al sistema de corretja original, l'orientació del feix amunt / avall és molt senzilla, una mica com una GoPro. La bateria s'adapta a la bossa d'hidratació o al marc gràcies als tancaments de velcro previstos per a aquest propòsit.

La llum de la bicicleta té un feix ample per a una bona visió del terreny. Una innovació interessant: la tapa petita reorienta els fotons en la direcció correcta per a trajectòries òptimes de BTT. Molt efectiu en el camp, veiem molt bé i no sentim el pes de la il·luminació al casc.

L'autonomia d'aquesta il·luminació és de 2 a 20 hores, segons l'ús.

Disposa de 2 leds i òptiques que es poden personalitzar segons les necessitats de l'usuari, i leds posteriors vermells que són visibles des del darrere. Pràcticament, es pot controlar amb el comandament a distància del volant perquè no hagis de posar la mà al cap cada vegada que vulguis ajustar la potència.

Kryptonite Alley F-800: lleugera bicicleta lleugera tot en un

La làmpada Kryptonite Alley-F800 és molt compacta i té una bateria recarregable integrada. Ofereix una brillantor de 800 lúmens en 6 modes de potència ajustables.

Gràcies al sistema de subjecció intel·ligent, el llum es pot muntar al penjador amb molta facilitat i sense eines. En menys de 30 segons, es completa el gir i el sistema de tensió/bloqueig impedeix que es mogui malgrat la vibració. Probablement un dels millors sistemes de muntatge del mercat per a bicicleta de muntanya i ciclisme.

Es carrega mitjançant USB i la llum indicadora mostra la càrrega de la bateria (vermell, groc, verd) que es troba al cos de la làmpada, de sobte no hi ha cap cable entre la bateria i el cos de la làmpada.

2 innovacions interessants en aquest producte bastant ben acabat:

• la llum entra automàticament en mode Eco tan bon punt la bateria baixa per sota del 10%.
• Hi ha 2 petits forats als laterals del LED, que permeten veure clarament des del costat en avançar o creuar quan circula per la xarxa viària.

Quan s'utilitza, el llum brilla correctament a 800 lúmens, és més adequat per a la bicicleta de muntanya en terrenys coneguts i sense detalls tècnics, ens esforçarem per utilitzar-lo a màxima potència, la qual cosa dóna una autonomia màxima d'1 hora 30 minuts. Per a un ús més llarg, és millor triar un model amb un alt flux lluminós i una major autonomia.

Ideal com a llum penjant per complementar un llum de casc de bicicleta.

Alternativament, podem utilitzar el NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, una llum de bicicleta amb font d'alimentació integrada que es munta al manillar de la teva bicicleta. Amb una durada de la bateria a plena potència durant unes 2 hores, aquesta és una bona addició a la il·luminació del casc. Té múltiples modes d'il·luminació contínua per variar la potència. La càrrega és ràpida i es fa mitjançant el port USB. El seu sistema de subjecció és robust i ràpid d'instal·lar.

Què passa amb l’esquena?

Un requisit previ per a la il·luminació de fons és que la llum estigui encès. vermell 🔴.

L'objectiu és ser vist pels altres, acompanyants o vehicles, mentre utilitza la xarxa viària de nit.

Necessitareu una llum de bicicleta posterior que:

• ser prou brillant per ser vist
• resistent a les esquitxades de brutícia i humitat,
• es carrega ràpidament i preferiblement a través d'una connexió USB (evitar els productes que funcionen amb bateria),
• té una bona durada de la bateria,
• Es munta fàcilment sota la cadira o al tub del seient (per exemple, si teniu un guardafangs o una bossa de cadira).

Hem provat diverses llums posteriors de bicicleta i només un tipus ens va cridar l'atenció, ja que té més que les especificacions mínimes.

De fet, aquest tipus de llum posterior està equipat amb un acceleròmetre per detectar la frenada i el moviment. Gràcies a això, el llum no s'ha de preocupar: s'encén automàticament quan puges a la bicicleta, i en frenar s'il·lumina amb més intensitat, com en un cotxe. Els LED s'apaguen automàticament després d'unes desenes de segons quan no hi ha més moviment.

Té un algorisme autoadaptatiu per detectar la frenada fins i tot quan la bicicleta puja o baixa. Làmpada intel·ligent real (llum posterior intel·ligent).

Finalment, el llum ofereix diversos modes d'encesa (parpelleig, batec), és estèticament agradable i relativament econòmic tenint en compte les seves característiques.

Es tracta del far posterior Enfitnix Xlite100, que té molts clons venuts amb diferents noms. Recomanem portar l'original...

Aneu amb compte a l'hora de triar el mètode de muntatge correcte: sota el selló (compte amb el guardafangs) o a la tija del seient (compte amb les cadires telescòpiques). Amb rodes de 29 polzades en alguns quadres petits i bicicletes de suspensió completa, la llum connectada a la tija del seient tendeix a ser una roda amagada (gran) després que el ciclista estigui muntat a la bicicleta de muntanya (amortidor de depressió), cosa que elimina tot l'interès en el dispositiu...

Alternativament, considereu la llum posterior CL 06 de Ravemen. Equipat amb quatre jocs de LED COB i sensors de fre i fars integrats, proporciona un màxim de 50 lúmens de llum en mode de flaix d'avís. Més car que el Xlite100, és més potent i capaç de detectar els fars i senyalitzar el ciclista amb un flaix potent.

Quina és la millor il·luminació per als vehicles tot terreny?

És una qüestió de pressupost i ús! A continuació enumerem els nostres preferits segons les vostres necessitats.

Producte	Perfecte per a
	Torr de voltatge 🥇 Qualitat impecable. El llum és pràctic, té molt bona il·luminació i està certificat contra esquitxades d'aigua per una molt bona relació qualitat-preu. Aquesta és una de les nostres recomanacions, no us podeu equivocar!	Especialista permanent que busca qualitat a un preu raonable	Veure preu
	Led Lenser Làmpada d'alta qualitat amb bateria externa i il·luminació molt potent. Qualitat alemanya impecable amb un pressupost elevat, però totalment justificat.	El practicant mitjà es va girar cap a la part superior de la gamma	Veure preu
	Ecogenèric 💲 En aquest rang de preus, és difícil ser massa exigent amb la qualitat de la il·luminació. La llum de la bicicleta fa la feina i brilla (potser no tant com diu el fabricant)... però la qualitat pot ser incerta, sobretot pel que fa a l'autonomia de la bateria (molt bona com a llum d'emergència o com a far addicional). Petit risc a l'hora de comprar, tenint en compte el preu!	Amb un pressupost, primera nit	Veure preu
	Làmpada K EXR1700 ❤️ Dissenyat i muntat a França 🇫🇷. Il·luminació molt potent, aquesta llum de bicicleta és fàcil de portar amb un casc i té molt bona autonomia. El control del volant és un autèntic avantatge. El preferit del nostre fitxer.	Practicant exigent i patriota econòmic	Veure preu
	Llum posterior: ENFITNIX Xlite 100 S'hauria de veure un llum posterior de "llum vermella", totalment automàtic, per indicar la frenada. Lleuger, amb una bona durada de la bateria i recarregable mitjançant USB, hauria d'estar a la vista a la nit.	Per ser vist al darrere a la nit	Veure preu

Tres membres per veure-hi a plena llum del dia

El nostre biaix és la facilitat d'instal·lació, 3 hores de durada de la bateria i alts lúmens.

Al casc: K-Lamp EXR1700 per a autonomia, potència lumínica i pràctic comandament a distància.

En un penjador: Kryptonite Alley F-800 pel seu pes, bateria integrada i facilitat d'instal·lació O K-Lamp EXR1100, que es pot comprar juntament amb EXR1700 per compartir els costos d'enviament.

Arrier: Enfitnix Xlite100, així que no t'ho has de pensar, és tot automàtic, es queda a la bicicleta de muntanya tot el temps.

Si vols encara més poder, això és possible 😏.

Mantenir una cabina ergonòmica

Si teniu diversos instruments a la vostra cabina, de vegades pot ser difícil navegar entre els controls de l'ATV i els accessoris de navegació i il·luminació.

A més, els manillars actuals tenen una tija sobredimensionada i un diàmetre més petit al nivell del manillar, cosa que de vegades fa que el manteniment de les eines no sigui fiable.

Per evitar aquest problema, podeu instal·lar un cable d'extensió al penjador; això permet restaurar la comoditat i l'ergonomia òptimes a l'hora d'utilitzar diversos accessoris: GPS, llum, telèfon intel·ligent, sense crear obstacles per al pilotatge.

No hem trobat el producte perfecte per a nosaltres, així que el vam fer 😎 i l'oferim a la botiga del web.