Els millors pneumàtics per a vehicles tot terreny i vehicles tot terreny
Contingut
Escollir els pneumàtics pot semblar una tasca molt descoratjadora donat el nombre de pneumàtics disponibles.
A l'hora de triar, és important comprovar:
- tipus de màscara,
- tipus de goma elàstica,
- la forma dels tacs,
perquè tot està pensat per a una pràctica concreta i un o més tipus de terreny (sec, mixt, fangós...). Hi ha moltes pràctiques de BTT com DH, enduro, Llavors XC... També ha aparegut l'E-MTB ⚡️ i cal adaptar-lo pels fabricants.
Malgrat totes les possibilitats, les marques van haver de seguir el boom de la bicicleta de muntanya (totes les disciplines) produint una varietat de pneumàtics amb tecnologia pròpia de cada marca. A més, els pneumàtics estan dissenyats de manera diferent per a cada categoria de terreny.
Però, com es troba la combinació perfecta de pneumàtics davanters i posteriors?
Excel·lents pneumàtics DH Maxxis Minion, Wetscream i Shorty Wide Trail
A Maxxis, una de les millors combinacions per a un bon rendiment en sec és un pneumàtic davanter Maxxis minion DHF combinat amb un minion DHR II a la part posterior. Maxxis minion DHF és un pneumàtic especialment adaptat per al seu ús en sistemes DH que conté el "triple compost 3C maxx Grip"Que proporciona una tracció excel·lent i un rebot lent per a una tracció molt bona. També té tecnologia. EXO + Protecció, que permet augmentar la resistència a la punxada i augmentar la resistència al desgast de les parets laterals.
Pel que fa al pneumàtic posterior, el minion DHR II és un pneumàtic que es pot equipar amb un pneumàtic maxxis minion DHF. Aquest últim consta de les mateixes tecnologies que DHF, proporcionant una complementarietat perfecta. La diferència entre ells és que en lloc de la tecnologia 3C maxx Terra en lloc de 3C maxx Grip. Proporciona molt bona resistència al rodament, tracció i gran durabilitat.
Si conduïu més en terrenys fangosos, el pneumàtic davanter Maxxis wetscream és la combinació perfecta per al pneumàtic Maxxis curt i ample.
El pneumàtic Wetscream és un pneumàtic dissenyat específicament per al fang i la pluja. Gràcies a la seva composicióSuper enganxósAquest pneumàtic proporciona una tracció excel·lent i té tacs molt estables per manejar els terrenys més difícils.
Maxxis shorty wide trail és un pneumàtic que combina molt bé amb Wetscream. Tots dos tenen unes característiques molt bones per a la DH. Concretament, comparteixen la mateixa tecnologia que Maxxis DHR, 3C Maxx Terra. El pneumàtic Maxxis shorty també està equipat amb la tecnologia "Wide Trail", que permet una carcassa optimitzada per a llantes modernes amb una amplada interior ideal de 30 a 35 mm (no obstant això, no hi ha cap contraindicació per ajustar el pneumàtic a diferents mides de llantes).
Excel·lència enduro: pneumàtics Hutchinson Griffus Racing
Per a l'enduro, Hutchinson va aconseguir crear un únic pneumàtic compatible tant davant com posterior, i per a qualsevol condició, depenent de la mida del pneumàtic. Aquest és un pneumàtic Hutchinson Griffus Racing. Aquest pneumàtic va ser creat pel Hutchinson Racing Lab. El laboratori, en col·laboració amb equips professionals, desenvolupa productes d'alt rendiment amb l'última tecnologia. És un pneumàtic que s'utilitza molt sovint a les carreres, especialment noms famosos com l'Isabeau Courdurier. A més, aquest autobús trilàsticaConté 3 bandes elàstiques diferents per augmentar l'adherència i la deformació. Així, aquest pneumàtic presenta una excel·lent resistència a la punxada, un rendiment òptim, un pes lleuger i un bon drenatge del fang.
Us recomanem que si voleu l'harmonia perfecta entre aquests dos pneumàtics, poseu 2.50 al davant i 2.40 al darrere per obtenir un rendiment òptim i una llarga vida útil. De fet, instal·lar un pneumàtic més ample al davant proporcionarà una millor tracció al terra.
Pneumàtics Vittoria Mezcal, Barzo i Peyote ideals per a l'entrenament XC
El XC requereix pneumàtics resistents a la punxada amb bona adherència i alt rendiment. El Vittoria tenia la recepta de pneumàtics perfecta com el Vittoria Mezcal III que es pot instal·lar amb la mateixa facilitat davant i darrere per a terrenys secs. La seva composició és molt interessant amb 4 dureses de goma diferents gràcies a Tecnologia 4Cper garantir força, adherència, resistència al rodament i durabilitat. Aquest últim està fet amb grafè 2.0, un material 300 vegades més resistent que l'acer i el més lleuger mai descobert. Dissenyat específicament per als senders XC més tècnics, la seva carcassa de niló "xc-trail tnt" de 120 t/d també ofereix una baixa resistència al rodament i una protecció addicional a la paret lateral.
Si conduïu més per terrenys fangosos, un Vittoria barzo al davant combinat amb un Vittoria peyote al darrere seria ideal per tenir una tracció molt eficaç amb una molt bona relació preu / rendiment.
Els pneumàtics Vittoria barzo i peyote també utilitzen tecnologia 4C, C-trail tnt i compost de cautxú. grafè 2.0com Vittoria Mezcal III. Quan es munta en una sola bicicleta, proporciona una molt bona resistència a la punxada, una adherència i una frenada òptimes i una excel·lent adherència en condicions humides.
El millor per a E-MTB: pneumàtics Michelin E-wild i Mud Enduro
Les bicicletes elèctriques de muntanya s'han expandit significativament en els últims anys i Michelin és una de les marques més populars al mercat de pneumàtics de BTT elèctrica.
Si conduïu sobre terreny sec, podeu combinar el pneumàtic Michelin E-Wild davanter i el Michelin E-Wild posterior, que us proporcionaran una tracció molt bona i una vida útil més llarga gràcies a la tecnologia de protecció de gravetat i al e goma d'esborrar gum-x. ".
Per a una excel·lent adherència al fang, Michelin ha creat el pneumàtic Michelin Mud Enduro que maneja bé el fang amb tacs alts per a un ajust segur. molt bona adherència... A més, aquest últim consta de tecnologia Escut de gravetat que confereix al pneumàtic una excel·lent resistència a la punxada mantenint una bona relació pes / resistència a la punxada. També disposa d'una goma especialment dissenyada per anar en bicicleta elèctrica de muntanya, per exemple gum-x. Aquest pneumàtic s'ha de muntar davant i darrere per obtenir un rendiment òptim.
Molts altres fabricants ofereixen diferents pneumàtics i suports per a diferents tipus i condicions de conducció. Les eleccions que hem fet per a tu són les nostres recomanacions i són més habituals en competicions (alt nivell o amateur) o fins i tot en entrenaments. Aquestes últimes són, en la seva majoria, les millors combinacions que ofereixen un rendiment excel·lent amb una bona relació qualitat-preu.
Recordeu que el punt més important a l'hora d'escollir un pneumàtic és comprovar la compatibilitat d'aquest últim amb les vostres rodes. Per fer-ho, no oblideu comprovar la compatibilitat del vostre pneumàtic amb la llanda.
