Líquid de fre "Rosa". Indicadors de rendiment

Requisits

El líquid de fre Rosa pertany al grup DOT-4 i es recomana per a tots els vehicles, inclosos els equipats amb sistemes ABS. Té un punt d'ebullició més alt que el DOT 3 i no absorbeix la humitat tan ràpidament. DOT 4 i DOT 3 són intercanviables, però la seva compatibilitat és limitada. Per tant, el millor és evitar afegir líquid DOT 3 a un sistema que ja utilitza DOT 4. El líquid de frens DOT 4 es considera el fluid preferit per al trànsit urbà, així com per a les aplicacions d'autopista d'alta velocitat.

Per a l'estat de funcionament dels sistemes de frens del cotxe, la temperatura quan s'utilitzen fluids Rosa de classe DOT 4 (també s'aplica a líquids de frens similars Neva, Tom) ha de correspondre a:

• Per a "sec": no més de 230⁰C;
• Per "mullat" - no més de 155⁰S.

El terme "sec" fa referència al líquid de fre que s'acaba d'omplir del contenidor de fàbrica, el terme "mullat" significa que ja s'ha utilitzat en un cotxe des de fa temps i ha absorbit la humitat.

Les condicions principals per al rendiment dels líquids de fre són:

1. Punt d'ebullició alt.
2. Punt de congelació baix.
3. L'activitat química mínima per pintar i envernissar revestiments.
4. Higroscopicitat mínima.

Indicadors del líquid de fre "Rosa"

Les condicions tècniques que regulen la producció i l'ús de líquids de frens són les normes internacionals FMVSS núm. 116 i ISO 4925, així com la russa TU 2451-011-48318378-2004.

El líquid de fre Rosa ha de complir els següents criteris:

1. Consistència i organolèptics: un líquid transparent, amb diversos tons de color marró clar, en absència de suspensions mecàniques estranyes o sediments a la llum.
2. Densitat a temperatura ambient - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. Viscositat - 1400 ... 1800 mm²/s (a temperatures de 40±1⁰C) i no menys de 2 mm²/s - a temperatures de fins a 100⁰S.
4. Límits de temperatura de rendiment - ± 50⁰S.
5. La temperatura de l'inici de la cristal·lització - -50⁰S.
6. Punt d'ebullició - no inferior a 230⁰S.
7. L'índex de pH és de 7,5 ... 11,5.

El líquid de fre Rosa té propietats lubricants i refrigerants i una bona estabilitat tèrmica. La seva composició química inclou etilenglicol, additius sintètics, inhibidors de la corrosió, així com substàncies que frenen els processos de cristal·lització. Així, en el curs de la seva aplicació, el líquid Rosa no hauria de tenir un efecte corrosiu sobre les parts metàl·liques del cotxe, i també ser químicament neutre amb els components de cautxú dels sistemes de frens del vehicle.

Quan utilitzeu líquid de fre, obriu el recipient amb cura, ja que la inhalació de vapors d'etilenglicol és perjudicial per a la salut humana.

opinions

Com a exemple sistematitzador, donarem els resultats de les proves de prova que es van realitzar amb diversos tipus de líquids de frens de producció nacional i estrangera (on el líder mundial en la producció de líquids de frens és la marca Liqui Moly). Les proves es van realitzar per comprovar la durada del fluid sense substitució, i el criteri de qualitat va ser el punt d'ebullició real del líquid de fre utilitzat, el percentatge d'aigua en la composició i el grau de conservació dels seus indicadors de viscositat cinemàtica.

Els resultats van mostrar que la majoria dels fabricants nacionals no poden garantir el rendiment a llarg termini dels líquids de fre Rosa DOT 4. Els principals desavantatges són un fort augment de la viscositat a baixes temperatures, que es convertirà en la principal causa de les dificultats de frenada. A més, en la majoria de les mostres estudiades, la viscositat inicial resulta sobreestimada.

El preu dels líquids de fre del tipus Rosa, depenent del fabricant, és de 150 rubles. per 1 litre

Què és millor omplir líquid de fre i què no val la pena.