Toyota bZ4X: vam poder veure el primer cotxe elèctric de Toyota per a un gran mercat
L'any 2030, Toyota té previst que el 80% de les seves vendes provinguin de "vehicles electrificats": híbrids, híbrids endollables, piles de combustible d'hidrogen i vehicles elèctrics (EV). El bZ4X obrirà el camí per a aquest últim segment per a Toyota.
Toyota, un dels fabricants d'automòbils més grans del món, ha estat pioner en l'ús de vehicles híbrids. (Recordeu quan el millor era tenir un Prius?). En els darrers anys, el fabricant japonès ha vist que altres actors del sector, innovadors com Tesla i noms consolidats com Volkswagen o Ford, s'han avançat en els llançaments de vehicles elèctrics (EV). Però el fabricant d'automòbils vol posar-se al dia amb el Toyota bZ4X.
El Toyota bZ4X va aparèixer per primera vegada com un prototip de vehicle elèctric, però ja està en producció i es posarà a la venda als concessionaris nord-americans a mitjans del 2022. Encara no hi ha data de llançament, preu ni especificacions per al Bz4x, però Siempre Auto ha pogut veure aquest vehicle elèctric i "conduir-lo" sobre ell -sense poder-lo conduir- a velocitat reduïda en un aparcament al sud de Califòrnia, on Toyota va organitzar un esdeveniment de premsa comercial sota l'E-Volution.
I és que Toyota està immersa en l'"evolució electrònica" cap a un futur que és sí o sí passant per l'electrificació, un concepte que entenen (com la majoria del sector, sí) que inclou els cotxes híbrids, independentment de si són. són endollables. o no. Amb aquesta definició, Toyota preveu que el 2030 el 80% de les seves vendes provinguin de "vehicles electrificats": híbrids, híbrids endollables, cèl·lules d'hidrogen i vehicles elèctrics. D'aquests, espera que l'electricitat pura representi el 20%. Tenint en compte que Toyota ven uns 10 milions de vehicles a l'any, això significa que preveu vendre 2 milions de vehicles elèctrics el 2030.
Per fer-ho, Toyota ha de construir primer la seva flota de vehicles elèctrics (vehicles elèctrics), ja que encara no n'hi ha cap al mercat. El primer serà el Toyota bZ4X. També estan treballant en bateries de liti de nova generació amb una inversió de 13,500 milions de dòlars, dels quals 3,400 milions seran als EUA.
Què sabem del Toyota bZ4X?
El primer vehicle elèctric de Toyota venut al públic en general tindrà una autonomia de 250 milles amb una sola càrrega. S'espera que la bateria Toyota bZ4X mantingui una capacitat de càrrega del 90% després de 10 anys de funcionament.
Bàsicament, això és tot el que sabem oficialment sobre el bZ4X, a més que estarà disponible "a mitjans del 2022". Encara que al vídeo (a dalt) comentem alguns dels rumors que circulen per la indústria.
En el nostre breu contacte amb el Toyota bZ4X, vam poder apreciar alguns dels detalls: òbviament és un cotxe molt silenciós, com tots els cotxes elèctrics, però té un so distintiu. És un SUV de mida molt semblant al Toyota RAV4, espaiós en les dues fileres de seients, amb sostre solar, diferents opcions de rodes i un espai decent per a l'equipatge.
El disseny exterior no és especialment cridaner i no difereix gaire d'un SUV modern. Per exemple, no intenta amagar les manetes de les portes que veiem en molts vehicles elèctrics recents. Però la cabina en si és neta i té coneixements tecnològics, amb una gran pantalla tàctil a la consola central que dóna accés a una sèrie de controls del vehicle, no només a l'entreteniment i la navegació, com se suposa que ho fan els cotxes d'aquest segment.
Amb el bZ4X, Toyota espera guanyar un pas al mercat dels SUV de mida mitjana, on ja ven uns 450 RAV4 a l'any. A més, com s'ha vist amb altres fabricants d'automòbils, els vehicles elèctrics estan atraient nous compradors per a la marca, de manera que el bZX podria ser una nova oferta d'adquisició de clients per a Toyota.
:
Segueix llegint:
·
·
·
·
·
