El Toyota RAV4 Hybrid té més competència! El MG HS Plus EV 2022 ofereix als compradors híbrids endollables una segona opció PHEV amb un nou acabat Excite de nivell d'entrada més barat.

Excite és el nou equipament HS Plus EV de nivell d'entrada.

MG Austràlia ha afegit una segona classe a la línia HS Plus EV, amb el SUV híbrid de mida mitjana (PHEV) ara disponible a la versió Excite d'entrada.

Excite comença a 46,990 dòlars, mentre que la versió insígnia HS Plus EV Essence començarà a 49,990 dòlars quan les existències de MY22 comencin a rodar el mes que ve. Les instàncies de l'últim MY21 tenen un preu actualment de $48,990,XNUMX (dia/any).

Així, els compradors d'Excite poden estalviar 2000 o 3000 dòlars respecte als seus homòlegs d'Essence, tot i que, naturalment, alguns sacrificaran algun maquinari estàndard al llarg del camí.

L'Essence, però no l'Excite, inclou fars antiboira davanters, miralls laterals climatitzats amb il·luminació de bassal, porton posterior elèctric, sostre solar panoràmic, seients esportius davanters (incloent ajust elèctric de XNUMX direccions per al passatger) i il·luminació ambiental.

Excite també intercanvia els fars LED Essence, les llandes d'aliatge de 18 polzades, la tapisseria de pell sintètica de dos tons i les càmeres envoltants per fars halògens, les llandes d'aliatge de 17 polzades, la tapisseria de PU/PVC i una càmera de visió posterior.

No obstant això, l'Excite encara té LED DRL, eixugaparabrises amb detecció de pluja, entrada i arrencada sense clau, llums posteriors LED, un sistema d'informació d'entreteniment amb pantalla tàctil de 10.1 polzades, navegació per satèl·lit, compatibilitat amb Apple CarPlay i Android Auto, un sistema d'àudio de sis altaveus. Tauler d'instruments digital de 12.3 polzades, seients davanters amb calefacció, control de clima de dues zones i seient del conductor elèctric de sis direccions.

Els sistemes avançats d'assistència al conductor d'ambdues classes s'estenen a la frenada d'emergència autònoma, l'assistència al manteniment del carril, el control de creuer adaptatiu, el reconeixement de senyals de velocitat, l'assistència de llum llarga, la vigilància d'angle mort i l'alerta de trànsit transversal posterior.

El Toyota RAV4 Hybrid té més competència! El MG HS Plus EV 2022 ofereix als compradors híbrids endollables una segona opció PHEV amb un nou acabat Excite de nivell d'entrada més barat.

Excite i Essence també comparteixen un sistema de propulsió PHEV que combina un motor turbo-gasolina de quatre cilindres d'1.5 litres amb un motor elèctric muntat al davant per a una potència total de 209 kW/580 Nm.

Cal destacar que el Toyota RAV4 Hybrid que competeix amb l'HS Plus EV també té una transmissió automàtica de convertidor de parell de 10 velocitats i una bateria d'ions de liti de 16.6 kWh que ofereix una autonomia de 52 km només amb electricitat.

Preus 2022 MG HS Plus EV a la carretera