Els transformadors són reals. Renault provada
Contingut
Més recentment, Renault va anunciar el Morphoz del futur. Els representants del concepte afirmen que el cotxe combina ergonomia i disseny únic.
Aspecte variable
L’autocar té la capacitat de connectar-se a un sistema d’estalvi energètic “intel·ligent” i també té un cos lliscant. En canviar de mode creuer, les transformacions automàtiques. Les seves dimensions canvien: la distància entre eixos s’amplia 20 cm, segons el mode de moviment, la ciutat o el viatge. En les bases de càrrega especialment equipades del cotxe, poden canviar les bateries per altres de més potents en qüestió de segons. S'ajusten les dimensions, l'òptica i els elements del cos.
L’autotransformador es basa en la nova plataforma elèctrica CMF-EV. En el futur, Renault té previst utilitzar aquesta base en la família de cotxes elèctrics de nova generació. Donada la variabilitat d’aquesta plataforma, els fabricants equipen el cotxe amb diverses bateries.
Contingut del paquet
El client pot escollir el disseny de la cabina i diverses opcions per a les centrals elèctriques. Un exemple d’aquest tipus de cotxe és un show car, que inclou una combinació d’un motor elèctric amb una capacitat de 218 forces i una bateria de 40 o 90 quilowatts-hora. Un vehicle d’aquest tipus pot suportar la càrrega des d’una presa de corrent. I mentre el cotxe es mou, recull l’excés d’energia cinètica a la bateria.
El Morphoz està equipat amb bateries extraïbles que es poden utilitzar de diverses maneres. Per exemple: subministreu electricitat a la vostra llar, il·lumineu-ne el poder o recarregueu altres cotxes elèctrics.
En alliberar aquest cotxe, Renault ha demostrat que es preocupa activament per la neteja del medi ambient. Troben que és millor canviar les bateries a granel que alliberar un paquet de bateries per a un vehicle separat posterior. Aquest enfocament a la indústria de l’automòbil reduirà significativament l’impacte negatiu sobre el medi ambient.
