Afinació del volant: trena o tapisseria de pell

L’ajust del cotxe us permet canviar l’equipament estàndard del vehicle de manera que el cotxe difereixi dels equips de fàbrica. A més, els automobilistes realitzen una sèrie de canvis tècnics o canvien l’aspecte del cotxe. Una actualització fa que el cotxe sigui més ràpid, mentre que l’altre el faci més còmode i presentable.

Recentment ens vam plantejar d’instal·lar un volant esportiu. Hi ha revisió per separat... Considerem ara una altra de les opcions pressupostàries per ajustar l'interior: una coberta del volant. Com fer-ho tu mateix i quin material triar per a això?

Fem una ullada més de prop: què és la coberta del volant i per què es necessita

La tasca principal de la restricció del volant és fer que aquest element interior sigui original. A més de la funció decorativa, aquesta modernització també té un vessant pràctic. El fet és que alguns tipus de superfícies són massa llises i, quan el palmell està empaquetat, el conductor ha d’esforçar-se més per girar les rodes. L’ús d’un material diferent facilitarà l’adherència del manillar.

Una altra raó pràctica per a aquesta sintonització és ocultar l'estat real del cotxe. Quan es compra un cotxe al mercat secundari, l’aspecte del volant és el primer que indica la seva edat. A més, si s’utilitza material gruixut, el gruix del volant pot canviar significativament.

Un altre factor pràctic que fa que alguns conductors pensin sobre la restricció del volant és la seguretat del cotxe. Utilitzant un material especial de poliuretà, la trena es torna més suau. En cas de col·lisió, l’impacte sobre el volant s’absorbeix.

I, finalment, per al conductor durant el viatge, la comoditat no és menys important que per als passatgers. Quan el volant és agradable al tacte, el conductor gaudeix de la conducció. Si el material és d’alta qualitat, les mans agafaran la roda amb confiança amb menys esforç que amb un analògic barat.

Extracció del volant. Necessito disparar?

En resum, podeu fer tota la feina sense treure el volant. No obstant això, per a una bonica actuació, haureu de jugar. El motiu és que l’acoblament requereix una costura d’acabat, que per l’estètica es col·loqui millor a l’interior de la roda. Funcionarà molt bé només si es treu el volant.

A continuació, es detallen els factors que cal tenir en compte perquè aquest procés continuï sense danyar el vehicle:

1. Abans de treure la roda, cal desactivar el sistema de bord de la màquina. Això és important si el vehicle està equipat amb airbags. Després de desconnectar el terminal de la bateria, haureu d'esperar uns 5 minuts i després procedir al desmuntatge.
2. Descargolem la fixació de la tapa del volant (es tracta de dos cargols que es troben a la part posterior). Serà més fàcil fer-ho si es gira 90 graus de costat.
3. Tornem el volant a la seva posició original. Desconnecteu el contacte de l'airbag.
4. Desenrosquem la femella central. Abans de treure la roda, heu de posar una marca en quina posició es tornarà a instal·lar.
5. Un petit consell per ajudar-vos a mantenir les dents. No descargoleu completament la femella central. Simplement s’hauria de debilitar.
6. Des de la part posterior, colpeja simultàniament el volant amb les palmes de les mans perquè es desplaci de les barres de la columna. Alguns models de cotxes requereixen un extractor per a aquest procediment.
7. Per fer convenient mantenir la roda en una posició mentre es cus la trena, es pot fixar en una morsa (només s’han de col·locar petits blocs de fusta entre la superfície del producte i els llavis metàl·lics de la morsa).

Maneres d’estrènyer el volant

Només hi ha dues maneres d’estrènyer el volant:

• Parcial. Aquesta opció consisteix a cobrir només algunes parts del volant.
• Complet. Aquesta opció es considera la que consumeix més temps, ja que la forma de la roda pot tenir diversos ressalts per a una adherència còmoda. Es necessita una mica d’habilitat per aconseguir superar tots aquests elements. També necessitareu material que tingui en compte totes les irregularitats del producte.

Per restringir parcialment, podeu comprar un kit de guarnició del volant a una botiga d’accessoris per a automoció. Si voleu ser creatiu, heu de fer una plantilla abans de retallar les insercions de cuir.

La forma més ràpida és utilitzar una trena prefabricada. En aquestes modificacions, ja s’han fet forats per a l’encaix. Si teniu dubtes sobre la fiabilitat del fil subministrat, podeu utilitzar una línia de pesca. El més important a l’hora d’escollir una carcassa és mesurar primer el diàmetre de la llanta de direcció.

Encoixinat de volant de cuir

Aquesta opció d’ajust es veu millor. No obstant això, es pot obtenir el màxim efecte si el treball és realitzat per un especialista. La forma més ràpida d’afrontar aquest procediment a l’estudi, que proporciona aquests serveis. És cert que el preu d’aquesta modernització serà molt més alt que si l’automobilista ho hagués fet ell mateix.

Avantatges del volant de cuir:

Els avantatges inclouen els següents factors:

• En primer lloc, la pell té un aspecte decent. Si l’interior és de cuir, un volant amb un revestiment idèntic estarà en harmonia amb l’estil general del cotxe.
• El material s’estira i es deforma força bé. Això permet utilitzar la tapisseria de pell en manillar no estàndard.
• Podeu triar el color o la tonalitat del material.
• Amb una cura adequada, la pell restringida durarà molt de temps.

Inconvenients de la restricció del volant:

Perquè ningú pensi que l’embolcall de cuir és l’opció ideal per ennoblir el volant, cridem l’atenció sobre els desavantatges d’aquest procediment:

• El preu és molt més alt que les cobertes habituals del volant. Atès que el treball l’ha de fer un professional, caldrà aproximadament la mateixa quantitat que es va invertir en la compra del material. En molts casos, és més barat anar a un concessionari de vehicles i comprar un volant nou.
• La pell no "respira" bé, de manera que la superfície que cobreix és al vapor. Si posteriorment es desmunta la guarnició, el volant en si no es pot accionar sense una tapa addicional.

Trena de volant

La coberta del volant es considera un pressupost analògic del procediment anterior. Es tracta d’una funda ja feta, creada per a determinades mides de volants. El conjunt també inclourà cordons, amb els quals es fa la costura central. Molta gent prefereix aquests materials, ja que estan fets a partir de matèries primeres més econòmiques i també tenen una paleta de colors més àmplia.

Fins i tot cap professional pot gestionar la instal·lació d’una coberta del volant. Per a això, tampoc no és necessari treure la roda mateixa. Tot i això, el treball encara s’ha de fer de manera eficient. En cas contrari, el defecte serà cada vegada més evident per al conductor, cosa que és molt molest. Tot i que hi ha automobilistes que no paren atenció a aquestes bagatelles.

Avantatges de la coberta del volant

Els avantatges d’aquest tipus de refinament de l’interior del cotxe inclouen:

• Preu raonable;
• Muntatge / desmuntatge ràpid;
• Podeu instal·lar-lo vosaltres mateixos;
• No cal fer cap treball addicional per treure el volant i desactivar el coixí de seguretat.

Inconvenients de la coberta del volant

• Sovint, aquests models són universals, cosa que significa que en la majoria dels casos no és possible tenir en compte les característiques individuals de la forma del volant.
• Si voleu amagar el defecte dels radis amb una trena estàndard, això no funcionarà, perquè aquests conjunts no tenen elements per als radis. Bàsicament, només cobreixen la vora.
• En el cas d’una forma de llanda complexa, la trena universal no tindrà un aspecte tan atractiu com es pretenia originalment.
• Tot i la varietat de paletes, és possible que a la botiga no s’emmagatzemin les cobertes del color desitjat.
• Tot i que no es requereix cap instal·lació professional, el treball realitzat per primera vegada serà immediatament evident.
• A causa de la mala qualitat, la carcassa es deteriora ràpidament, de manera que el conductor experimentarà més molèsties. Però fins i tot el nou material fa malbé el plaer de conduir notablement. Després d’un curt període de temps, la trena es torça, motiu pel qual s’ha de corregir constantment i durant el moviment pot ser perillós.

cura

Si el material artificial es deteriora ràpidament, independentment de la seva cura, la situació és diferent amb l’anàleg de cuir. El seu recurs es pot ampliar significativament si utilitzeu un procediment senzill per al manteniment de productes naturals. Obteniu més informació sobre la cura d’elements de cuir al cotxe en un article separat.

A diferència dels seients, un volant de cuir s’embruta més ràpidament, ja que està en contacte constant amb mans humanes. Pols, suor, brutícia: tot això contribueix a obstruir els porus del material de cuir. Posteriorment, no només es ressentirà l’aspecte de la roda. Aquesta contaminació és desagradable al tacte, de manera que no s’ha de retardar en eliminar-la.

En aquest cas, podeu utilitzar qualsevol netejador de pell. L’opció més barata és diluir el xampú del cotxe en aigua tèbia. Durant el període en què el cotxe estigui estacionat o al garatge, el volant s’ha de tractar amb un agent especial que hidrati la pell i eviti l’acumulació de pols als seus porus.

On és millor estirar el volant

Per fer el treball d’estrenyiment del cuir molt bé, en qualsevol cas, s’haurà de treure el volant. Això farà que sigui més convenient realitzar una costura interior preciosa. No hi ha requisits especials per a la selecció dels locals on es realitzarà el procediment. El més important és que estigui ben il·luminat i que la pell no estigui adobada pel fred.

Alguns automobilistes retallen el volant directament al cotxe. Si la feina la fa un no professional, es tracta de diners malgastats. En aquest cas, és millor contactar amb un taller de reparació de vehicles.

Encoixinat del volant de bricolatge

Per tant, si es decideix completar la guarnició del manillar, aquí teniu alguns consells pràctics. En primer lloc, heu de decidir el disseny de la pell. La primera opció és més senzilla. Es pren una peça contínua de cuir, es fa un patró que després es fixa a la vora (i, si es vol, a les agulles).

La segona forma és utilitzar un material compost amb múltiples insercions. Aquest mètode és més adequat per als professionals, per la qual cosa és millor demanar-lo a un estudi. Ens fixem en el primer mètode. Tot i que és més fàcil de completar, té diversos matisos importants a tenir en compte.

Escollir un material

El primer és decidir el material de revestiment. La pell és ideal per a això. Algunes persones utilitzen l'alcantara alternativa, però és més car i requereix més artesania.

A continuació, es detallen algunes regles importants a l’hora de triar un tall de cuir:

• Requereix material natural, no similars. El cuir és més resistent i s’adapta millor a la superfície. No cal canviar-lo tan sovint i se sent més agradable al tacte.
• El material gruixut i rugós (encara que més fiable) és molt difícil de treballar. Aquest cuir és difícil de punxar i no s'adapta a la superfície de la vora com de manera efectiva. Amb un analògic prim, tot és exactament el contrari: s’estén bé, però es trencarà ràpidament. Per aquest motiu, cal centrar-se en l’opció mitjana. El gruix òptim és d’1,3 mil·límetres.
• La pell ha d’estar ben arreglada. En cas contrari, serà dur i no estirarà tan bé. Perquè el material pugui seguir clarament els contorns del volant, ha de ser elàstic.
• És més fàcil treballar amb material perforat. També crea més comoditat durant la conducció. No obstant això, un analògic sense perforació durarà molt més temps.

Eines i materials

A més del material principal, necessitareu consumibles com ara fil de niló, cinta adhesiva, cartró de densitat mitjana i paper film.

Pel que fa a les eines, necessitareu:

• Agulla de gitano gruixuda. El seu gruix s’ha de seleccionar d’acord amb el gruix del fil;
• Dedals;
• Retolador, llapis o bolígraf. El més important és que les marques es puguin suprimir més endavant;
• Ganivet de construcció.

Patró

El primer pas per embellir el volant és crear el patró correcte. Considerem com fer-ho en cas de treure el volant de la columna:

1. Desmuntem el volant en la seqüència descrita una mica més amunt. En aquest cas, és difícil crear una instrucció exacta, ja que la subjecció d’aquest control és diferent en molts models de cotxes. Per aquest motiu, és millor jugar amb seguretat i mirar les instruccions de funcionament de la màquina;
2. Desmuntar la pell vella (si n’hi ha). Per fer-ho, n'hi ha prou amb caminar acuradament per la costura amb un ganivet;
3. Amb film transparent, embolicem tota la vora. Aquesta serà la base del patró. Com més gruixuda sigui la capa, millor;
4. Emboliqueu la cinta adhesiva sobre el paper film. A la superfície acabada, dibuixeu un marcador on ha de quedar la costura central. Pel mateix principi, podeu aplicar marques per a insercions de cuir d’un color diferent, que posteriorment es cosiran en un sol llenç amb el segment principal;
5. Fem un tall net segons les marques. Per aquest motiu, el ganivet ha de ser el més afilat possible;
6. Posem el disseny acabat sota la càrrega perquè s’alini. Això sol trigar unes 8 hores;
7. Ara el cartró gruix és útil. Posem la peça sobre un full pla i dibuixem tot el perímetre amb un llapis o un llapis. Tot i això, aquest pas és opcional. Si treballeu amb cura, n’hi haurà prou amb una cinta adhesiva;
8. El patró s'aplica a una peça de cuir. Si és un producte sòlid, la peça serà sòlida, però la majoria de les costures simètriques es fabriquen per obtenir originalitat. Normalment n’hi ha quatre: dos al nivell 10/14 i els altres dos al nivell 8/16, si dividim condicionalment la llanta en un dial horari clàssic. És millor numerar aquests patrons per no cosir seccions inadequades. També val la pena tenir en compte que és millor cosir els detalls perquè la costura quedi a la part posterior de la coberta. Per aquest motiu, s’hauria de fer un petit marge, que definitivament s’hauria de marcar amb un llapis. En cas contrari, el producte resultarà ser gran, però la majoria de les vegades es fa més petit a causa de la costura addicional.

En aquesta etapa, el patró està a punt. Ara comencem a crear la portada.

Procediment d’embolcall

Per cosir els detalls de manera meravellosa, necessiteu habilitats bàsiques de costura. És millor ni tan sols començar aquest treball sense ells. En cas contrari, hi ha una alta probabilitat de malmetre el material comprat.

En primer lloc, a la part frontal del patró, fem marques simètriques al llarg del perímetre per on passarà el fil. S’han de fer a una distància d’uns dos mil·límetres de la vora. Si comenceu a cosir més a prop, el material es trencarà, cosa que arruïnarà el resultat final quan s’estira.

A continuació, cosim acuradament tots els detalls. No tingueu por que el plec sigui lleugerament més gran. Això permetrà que la coberta s’estrenyi, cosa que permetrà que la trena s’ajusti millor a la vora.

Després, el procediment es realitza en la següent seqüència:

• Posem l’anell de cuir acabat a la vora;
• Distribuïm el material uniformement sobre la superfície del volant, de manera que les arrugues posteriors no es formin. Els retalls de ràdio estan alineats per coincidir amb la forma del volant;
• Per evitar que la coberta giri durant el procés de cosir, es pot aplicar epoxi o cola a la vora. Posteriorment, el material s’endurirà, però, encara que no estigui sec, es pot desplaçar la carcassa si cal;
• Cosim les vores amb un dels tipus de costures, que es descriuen al vídeo següent. Per precisió, les marques que hem fet per endavant són útils;
• En el procés d’unió de les vores, estireu amb cura el cuir perquè el fil no trenqui el material;
• No tingueu por que es formin petits plecs durant l'estirament. Quan el material "es redueixi", aquestes irregularitats es suavitzaran.

A continuació, s’explica com es fa una costura decorativa preciosa mentre es prem el volant:

Encoixinat del volant de bricolatge. Aprendre a cosir un macramé i punt esportiu. Classe magistral.

Per tant, si el cotxe està equipat amb un volant exclusiu, un analògic del qual és extremadament difícil de trobar, podeu utilitzar un procediment més car: dirigir el volant amb pell. En altres casos, podeu utilitzar una opció econòmica: una coberta universal o instal·lar un volant diferent.

Finalment, mireu un petit vídeo sobre com cobrir correctament el volant amb una trena ja feta:

5 errors en canviar la tapa del volant. ... Com trenar un volant. Trena xinesa al volant