Volant esportiu per a un cotxe: què hi ha i com triar el correcte

La majoria dels automobilistes treballen molt per fer que el seu cavall de ferro sigui el més presentable possible. Per a això, hi ha diferents opcions per ajustar el pressupost. Hem cobert prèviament una d'aquestes opcions és el bombardeig amb adhesius.

Ara parlem de l’equip intern del cotxe. La substitució d'alguns elements estàndard per un analògic dóna a l'interior ordinari un toc d'estil esportiu. Un exemple d'això és la instal·lació d'un volant esportiu. Aquest element és especialment necessari si la carrosseria del cotxe ja té un acabat esportiu o el cotxe participa en competicions.

Però abans de començar a triar un accessori, heu de pesar els avantatges i els contres. Qualsevol afinació té els seus avantatges, però també hi ha alguns desavantatges. Per tant, aquí teniu els avantatges d’instal·lar un volant esportiu:

• L’interior del cotxe canvia. Fins i tot un cotxe de pressupost normal adquireix característiques originals, gràcies al qual es distingeix de la massa grisa.
• Qualsevol volant de categoria esportiva està dissenyat per a una millor adherència i màxima concentració per al conductor.
• Millora la capacitat de resposta del vehicle a les corbes.
• La majoria de les vegades, un volant esportiu té un diàmetre reduït, cosa que augmenta l’espai lliure al voltant del conductor. Els conductors alts ho agrairan especialment.

A l'altre costat de les "escales" hi ha els següents factors:

• El diàmetre de direcció reduït afectarà l’esforç necessari per girar les rodes. Això es nota especialment per als models de bastidors de direcció que no estan equipats amb un amplificador.
• Durant un accident, un volant esportiu resulta més traumàtic que un equivalent convencional, perquè sovint es basa en metall.
• A més del volant, els cotxes esportius estan equipats amb seients especials i altres elements que augmenten la seguretat del conductor. Als vehicles de carretera, tot això falta, motiu pel qual instal·lar només l’accessori considerat pot ser més perillós que pràctic.
• Hi ha una gran probabilitat d'obtenir un model fals d'un fabricant líder. És possible que ni tan sols compleixi les normes governamentals, cosa que augmenta el risc de ferides greus.
• La versió esportiva no preveu la instal·lació d’un airbag.
• Incompatibilitat individual: un cop instal·lat, un nou accessori pot obstruir lectures importants del tauler o vistes a la carretera. De vegades, a causa d'un model seleccionat incorrectament, resulta incòmode per al conductor activar els interruptors de la columna de direcció.
• Si el cotxe se sotmet a una inspecció tècnica, en la majoria dels casos, aquest accessori en particular atraurà immediatament l’atenció d’especialistes i us obligarà a canviar-lo per un d’estàndard.

Després que el conductor hagi tingut en compte tots els avantatges i desavantatges d’aquesta modificació, podeu procedir a l’elecció d’un accessori i als factors que s’haurien de tenir en compte durant la instal·lació.

Tipus de volants esportius

La moderna indústria d’accessoris per a automòbils ofereix als seus clients una gran selecció d’opcions diferents. A més, no només hi ha l’oportunitat de triar entre quin material es fabricarà el model, sinó també quina forma tindrà.

Per exemple, es dissenyen rodons, aplanats als pols, amb dos o tres radis, amb un voladís augmentat, etc. Molts manillars tenen llavons que milloren l'adherència.

La majoria d’empreses que ofereixen productes econòmics solen vendre falsificacions, però molt similars a l’original. És millor buscar una botiga per adquirir aquest accessori, que ven peces originals dels principals fabricants. Per exemple, es poden trobar bons models entre els productes de les empreses Momo, Nardi o Sparco. Per descomptat, aquest "volant" costarà molt, però el conductor estarà segur que el volant no provocarà cap accident en cas d'emergència.

Com triar un volant esportiu?

La forma més senzilla és anar al mercat de cotxes més proper i triar el volant preferit de la categoria d’accessoris esportius. Tanmateix, no hauríeu d’esperar qualitat d’aquests productes, ja que continua sent fals, tot i que el rendiment de vegades és bo.

No us precipiteu immediatament cap al model amb la inscripció d’una marca famosa. Sovint, això és només un anunci, que molta gent pren per un nom de marca. Per assegurar-vos que s'està comprant la peça original, és millor anar a una botiga especialitzada. Aquesta empresa ha de proporcionar un certificat de qualitat; això serà una prova poderosa que l'accessori no és fals.

Què cal tenir en compte?

Aquests són els factors a tenir en compte a l’hora d’escollir una modificació del volant esportiu. En primer lloc, la seva forma ha de ser el més rodona possible. Aquest disseny és el més convenient per a un gir còmode durant diverses voltes.

En segon lloc, el volant ha de ser còmode d’utilitzar. Això és més important que la bellesa de l’element. S’ha d’escollir un model pràctic. Als llocs on el conductor agafarà les mans més sovint (llegiu la informació sobre com sostenir correctament la roda) en una revisió independent), la roda s’ha de cobrir amb cuir o pell sintètica perforada. D’aquesta manera evitaràs que les palmeres s’enfosquin.

En tercer lloc, la pell és menys pràctica als cotxes esportius que als cotxes de carretera. El motiu és que, en fer maniobres difícils durant esdeveniments esportius, el conductor ha d’estar més actiu al volant. I a causa de l’estrès i les maniobres freqüents, els seus palmells suaran més. Per aquest motiu, el millor és utilitzar una trena de camussa.

En quart lloc, si el conductor és alt i el cotxe està ajustat, és útil un model amb un volant tallat a la part inferior. Això augmentarà la comoditat durant l’embarcament i el desembarcament. Però cal tenir en compte que el volant reduït requerirà més esforç per girar. I una cosa més: a l’hora d’escollir un accessori, hauríeu de considerar si serà compatible amb els botons de senyal i els commutadors de la columna de direcció.

Requisits del volant esportiu

A més de les preferències personals, l’automobilista també ha de tenir en compte els requisits que s’apliquen als controls del vehicle. Heu de seleccionar un model en funció de les característiques del propietari del cotxe: adherència, longitud i alçada del braç.

Aquests són els paràmetres importants als quals cal parar atenció:

1. El volant esportiu no hauria de cobrir senyals ordenats importants, tot i que en el cas d’un diàmetre reduït no es pot evitar del tot;
2. El nou element no ha d’interferir amb l’ús dels interruptors situats a la columna de direcció;
3. En un cotxe equipat amb airbags, la instal·lació d’un “volant” esportiu implica automàticament el desmuntatge d’una de les parts més importants de la seguretat del conductor. Aquest és el desavantatge més gran pel que fa a la compra d’aquests productes;
4. En un cotxe sense direcció assistida, un diàmetre massa petit del volant comportarà una fatiga ràpida del conductor, ja que haurà d’esforçar-se més, sobretot quan es condueix a velocitats baixes i als aparcaments.
5. A l’hora de decidir el model de l’accessori, cal parar atenció a la muntura. Pot diferir de l'estàndard, de manera que pot ser necessari un adaptador especial.

El següent criteri (material de tapisseria) es pot dividir en diverses categories:

1. Cuir. Aquesta modificació sembla rica i combina bé amb l'interior de cuir. No obstant això, els models pressupostaris solen tenir un material massa prim, que es trenca ràpidament amb un esforç considerable. Perquè la pell mantingui la seva bellesa i durabilitat, cal tenir-ne cura (per a algunes recomanacions sobre la cura de la pell en un cotxe, llegiu aquí).
2. De pell sintètica. Aquest material s’utilitza amb més freqüència, ja que és més barat i és menys probable que s’esquerdi. Està perforat per evitar la nebulització dels palmells.
3. Alcàntara. El material és més agradable al tacte i també és resistent al contacte constant amb les mans. No absorbeix el fum de cigarreta i no necessita cap cura especial. El color no s’esvaeix si el cotxe està estacionat en un aparcament obert.
4. Fabricat en plàstic i cautxú. És l’últim que pot coincidir un conductor quan vol fer esportiu el seu cotxe. El punxonament és impossible en aquests materials i, quan les palmes comencen a suar, el volant pot relliscar de les mans.
5. Modificació combinada. Aquesta modificació també és freqüent al mercat. A l’hora d’escollir aquesta opció, heu de prestar atenció no només a l’estètica del producte, sinó a la seva pràctica i seguretat.

En comprar un volant original, sempre serà un accessori fiable i d’alta qualitat. Si us fixeu en els models pressupostaris, el primer que passa en el seu cas és que perden la seva aparença relativament ràpidament.

Una de les modificacions més pràctiques que es poden utilitzar en cotxes sense direcció assistida és un volant amb un diàmetre d’almenys 350 mil·límetres. Als aparcaments i als carrerons estrets, l’opció més petita serà molt incòmoda. Si el cotxe té un amplificador, podeu triar qualsevol accessori convenient.

Taula: comparació de característiques

A continuació, es mostra un petit gràfic de comparació d’alguns dels populars manillars esportius:

Model:	Fabricant:	Dimensions:	Material:	Construcció:	Característiques:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Itàlia	35 veure.	Grip: cuir genuí; inserció amb aspecte de carboni	De tres radis	Costa irregular; Cercle irregular amb diferents orelles per millorar l'adherència; Segons el model del cotxe, el tauler de control no se superposa i els interruptors de la columna de direcció no estan massa allunyats
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Itàlia	36 veure.	Cuir, pell sintètica perforada	De tres radis	Coixinet de ràdio, que s'ha de treure per fixar el volant a la columna; Es pot triar el color de la inserció interior; Forma - cercle
Competició Simoni Racing x3	Itàlia	33 veure.	Cuir perforat	De tres radis, aplanat als pals	Opció excepcionalment esportiva; Inconvenient per a girs durant diverses voltes: intercepció inusual; És possible escollir el color de la pell; Immediatament cridaner; Al nivell dels polzes hi ha botons per a un senyal de so; com a indicadors addicionals, per exemple, l’activació d’un senyal de gir o llums de fre
Sparco LAP5	Itàlia	35 veure.	Cuir perforat; pell de camussa	De tres radis	Disseny senzill i elegant amb forma de cercle regular; Els radis horitzontals tenen ranures per als polzes, cosa que augmenta la comoditat de l’adherència; Per arribar als commutadors de la columna, no cal que treieu la mà del volant;
Color Sparco	Itàlia	33 veure.	Cuir llis o perforat	De tres radis	És possible triar el color de la funda; els interruptors de la columna de direcció estan disponibles; amb més freqüència, el tauler d’instruments es tanca lleugerament a causa del diàmetre reduït.
PRO-Sport Tipus R.	EUA	35 veure.	Cuir perforat o regular	De tres radis	Als nivells 9/15 i 10/14, les orelles estan dissenyades per a una millor adherència; Colors discrets; Forma: cercle perfecte; Molt adequat per a vehicles de producció sense ajustar
Ral·li PRO-Sport	EUA	35 veure.	Cuir genuí	De tres radis	Ideal per a un cotxe que participa en competicions de ral·li, ja que la forma és un cercle perfecte i els radis es doblegen de manera que el conductor no s’aferra constantment als commutadors de la columna de direcció; gireu gir o eixugaparabrises

Punts importants a tenir en compte a l’hora d’instal·lar un volant esportiu

Primer de tot, a l’hora de comprar una modificació similar d’un accessori, cal parar atenció a la seva fixació. En la majoria dels casos, el model esportiu no es fixa directament a la columna de direcció, sinó mitjançant un adaptador.

Val la pena consultar amb el venedor la perillositat d’un determinat producte durant un accident. Per descomptat, ningú té previst entrar en un accident i deixar que aquests accidents disminueixin a tot el món. Però la realitat encara no ens permet descuidar els elements de seguretat passiva.

Un altre avantatge a favor de les peces originals: abans de ser certificades, se sotmeten a un conjunt de proves no només de fiabilitat, sinó també de seguretat. Com que el volant esportiu no té airbag, hauria de ser de millor qualitat que l'analògic estàndard.

Valoració actual

Aquests són alguns dels models més populars:

1. El volant de tres radis d’OMP Corsica és un model de ral·li, ja que els radis tenen un desplaçament de gairebé 10 centímetres;
2. El model Sparco R333 té un petit desplaçament (gairebé 4 centímetres), amb un diàmetre de roda de 33 cm;
3. Rally del model OMP: un altre ral·li, però ja amb dues radis, amb un diàmetre de 35 cm;
4. Sparco Model R383 és un model original de 33 radis amb botons polze. Per comoditat, podeu fer-ne un volant multimèdia. Diàmetre: XNUMX cm Ideal per a vehicles amb reforç hidràulic;
5. El volant esportiu original Momo GTR2 té un disseny preciós i múltiples punxes per a una adherència còmoda. Diàmetre de la roda: 350 mm.;
6. Monza L550 de Sparco. Sortida - 63 mil·límetres, diàmetre - 35 centímetres;
7. Sparco Mod Drifting. Trena de silicona, diàmetre 35 cm, volada - gairebé 8 centímetres. Perfectament fidel al seu nom i adequat per a competicions similars;
8. Un altre model de Sparco és el Sabelt GT. La funda és de camussa, sense voladís, i el diàmetre de la roda és de 330 mil·límetres. Molt similar al model de cotxes de carreres;
9. El mateix fabricant italià ofereix el Ring L360 per als cotxes que participen en competicions de circuits. Facilita les maniobres precises d’un vehicle potent. El fabricant ofereix dues opcions per trenar: cuir o camussa. Diàmetre de la roda: 330 mm;
10. Concurs 350 de Momo. La forma d’un cercle ideal, però, val la pena considerar que el seu centre pot estar lleugerament desplaçat;
11. Un dels accessoris més petits és el model OMP, que mesura només 30 centímetres de diàmetre;
12. Sabelt presenta una opció elegant i còmoda. El Sardinia SW699 té una trena de camussa i un diàmetre de roda de 330 mil·límetres;
13. Els models Momo Quark Black també tenen un aspecte elegant. Tenen insercions de poliuretà i pell. Diàmetre: 35 centímetres. El comprador pot triar diverses opcions de color.

Aquesta és només una petita llista de models presentats pels principals fabricants mundials d’accessoris esportius per a la sintonització automàtica. En comprar un volant, heu de demanar documentació; si no hi ha cap certificat, serà fals.

En conclusió, un petit vídeo sobre la instal·lació d’una modificació esportiva en lloc d’un volant estàndard:

Volant esportiu momo clàssic | Ajust d’alçada del volant VAZ-2106