Ajustant el vagó "Lada Kalina": què buscar si ho feu vosaltres mateixos
Contingut
Alguns pot semblar que la camioneta Kalina no és una bona candidata per a una sintonia profunda. Després de tot, l'objectiu d'aquest cotxe és un passeig tranquil per la ciutat i no la participació en carreres de carrer. No obstant això, hi ha molts entusiastes que no estan satisfets amb determinades característiques de les seves furgonetes. I comencen a retocar-los. A veure com ho fan.
Ajustant el motor "Kalina"
El volum de treball del motor Kalina de vuit vàlvules és de 1600 cm³. Amb ell, dóna regularment el poder indicat a les instruccions. Però categòricament no vol accelerar per sobre de 5 mil revolucions per minut sense refinament. Aquí teniu en què consisteix:
La màquina està equipada amb un sistema d'escapament de flux directe. L'escapament directe permet que el motor "respiri" amb més llibertat. Això augmenta el nombre de revolucions en un 10-15%.
Afinació de xip en curs. Aquest procediment permet augmentar les característiques de velocitat del motor en un 8-10%, augmentar la seva resposta de l'accelerador i millorar altres paràmetres (els quals depenen del firmware escollit pel controlador).
S'estan instal·lant filtres de resistència zero. L'objectiu del filtre de resistència zero és augmentar la quantitat d'aire que entra al motor. Com a resultat, el volum de la mescla cremada a les cambres augmenta bruscament. El cost d'aquest filtre comença a partir de 2 mil rubles.
El receptor d'entrada està instal·lat. El receptor d'admissió s'instal·la per tal de reduir el buit a les cambres de combustió en les curses d'admissió quan el motor arriba a altes velocitats. El preu del dispositiu és de 7 mil rubles. La instal·lació d'un receptor pot augmentar la potència del motor Kalina en un 10%. I els amants de la sintonització extrema posen receptors esportius de gran volum als seus cotxes. Per instal·lar-los, han de tallar l'accelerador a 53 mm. La instal·lació d'un receptor esportiu sempre es combina amb el firmware "esportiu" del cotxe. Si no existeix, podeu oblidar-vos del funcionament estable del motor.
Cigonyal substituït. Per subministrar més barreja de combustible a les cambres de combustió, s'instal·la un arbre de lleves especial a la Kalina, les lleves del qual tenen una forma lleugerament diferent i poden elevar les vàlvules una mica més de l'habitual. Aquesta mesura augmenta la potència del motor en un 25% i augmenta significativament la seva tracció. Però també hi ha un inconvenient: el consum de combustible també augmenta seriosament.
Processament de vàlvules. Les vàlvules en T lleugeres s'instal·len a la culata del cilindre i els seients de les vàlvules estan avorrits en conseqüència. El preu d'aquesta operació arriba als 12 mil rubles (per a motors de 8 vàlvules) i 32 mil rubles (per a motors de 16 vàlvules).
Cilindre avorrit. L'objectiu és augmentar la cilindrada del motor a 1.7 litres. A realitzar només per un torner qualificat. El preu d'aquest servei és de 12 mil rubles. Després d'avorrir, la potència del motor de 8 vàlvules puja a 132 CV. s, i un de 16 vàlvules - fins a 170 litres. Amb.
Motor turboalimentat. Per fer-ho, s'instal·la un turbocompressor a Kalina. Els compressors de Garrett tenen una gran estima entre els automobilistes. Però aquest plaer no és barat, el cost d'aquestes turbines comença a partir de 60 mil rubles.
Afinació de xassís i frens
El xassís "Kalina" ha sofert una revisió important en l'etapa de disseny. Per tant, poques vegades se sotmet a una sintonia profunda. Bàsicament, els conductors es limiten a aquestes mesures:
- fixacions addicionals i coixinets "esportius" de suport de la marca SS20 estan instal·lats al bastidor de direcció de la suspensió davantera;
- Els puntals davanters estàndard es substitueixen per altres de més fiables. Molt sovint, s'instal·len bastidors de l'empresa Plaza;
- molles amb un pas baix s'instal·len a la suspensió. Això permet augmentar la controlabilitat del cotxe;
- Els discos de fre estàndard "Kalina" es substitueixen per uns esportius, el diàmetre dels quals és més gran. Normalment els conductors posen rodes de LGR o Brembo. N'hi ha més que suficients per garantir un viatge segur amb un estil agressiu;
Els discos Brembo són els millors per a aquells que prefereixen un estil de conducció agressiu. - els sincronitzadors regulars de la caixa de canvis es substitueixen per uns esportius reforçats. Això augmenta la fiabilitat de la caixa i allarga la seva vida útil;
- s'instal·la un nou embragatge. Es prefereixen les unitats amb discos de carboni, ceràmica o Kevlar. La seva resistència al desgast és molt més alta i aquest embragatge suporta perfectament grans càrregues d'un motor "bombat".
Treballa sobre l'aparició de "Kalina"
L'aspecte de l'afinació també es pot dividir en diverses etapes.
Substitució de rodes. Gairebé tots els automobilistes treuen les rodes d'acer estàndard de Kalina i les substitueixen per unes de fosa. Són molt més maques. Però, al mateix temps, pràcticament no es poden reparar. Després d'un cop fort, aquest disc s'esquerda i només queda llençar-lo. Un altre matís està relacionat amb els discos: els experts no recomanen instal·lar discos amb un diàmetre superior a 14 polzades a Kalina. Els discos massa grans afecten negativament l'aerodinàmica del vehicle i redueixen el rendiment de frenada.
Instal·lació del kit de carrosseria. Aquesta paraula aquí significa un conjunt de para-xocs, arcs i llindars, comprats en un estudi d'afinació especialitzat. Molt sovint, els kits de l'empresa EL-Tuning es posen a Kalina, que té dos avantatges: una àmplia gamma i un preu assequible.
Instal·lació de spoilers i barres de sostre. Els spoilers els pot comprar el conductor o fer-los de manera independent. Aquestes peces poden ser de plàstic, fibra de carboni, escuma de poliuretà i altres materials. Al mateix temps, la influència de l'aleró en l'aerodinàmica de la carrosseria de la camioneta és mínima. Només es necessiten per millorar l'aspecte. Les baranes del sostre són tires metàl·liques en una carcassa de plàstic, fixades al sostre del cotxe. No cal que les feu vosaltres mateixos, ja que qualsevol botiga de peces d'automòbil té una àmplia gamma d'aquestes peces.
Substitució del mirall. Tampoc a tothom li agraden els miralls normals a Kalina. Per tant, els conductors sovint els canvien per miralls de Grants. La segona opció també és habitual: la instal·lació de superposicions especials que canvien completament l'aspecte dels miralls normals. Disponible tant en acer cromat com en plàstic. Es ven en un estudi de tuning. El cost és de 700 rubles.
Substitució de les manetes de les portes. Els mànecs habituals de Kalina són de plàstic i és difícil dir-los boniques. Els conductors els canvien per tiradors més presentables, profundament encastats a la porta. Molt sovint es pinten per coincidir amb el color de la carrosseria. Però també estan cromats, un conjunt dels quals costa a partir de 3 mil rubles.
Ajustament interior
Els propietaris de cotxes també fan molts canvis al saló Kalina.
Substitució de tapisseria. L'acabat interior estàndard de Kalina és una combinació de pestanyes de plàstic i pell. Molts entusiastes de l'afinació treuen les pestanyes i les substitueixen per pell. Els coneixedors de la comoditat també desfer-se de la pell, substituint-lo per vellut o catifa. Aquests materials poden transformar l'interior, però no es poden anomenar duradors. Per a la decoració també s'utilitza cuir genuí. Però aquesta opció només està disponible per a conductors molt rics, per la qual cosa és extremadament rara.
Substitució de seient. Quan un cotxe està profundament afinat, poques vegades passa sense substituir els seients d'estoc per esportius. S'adapten més a l'estil de conducció agressiu per al qual està preparat el cotxe. Els seients anatòmics Kalina-sport amb reposacaps alts i suport d'esquena tenen una gran demanda. El cost d'un d'aquests seients és de 7 mil rubles.
Tauler de comandament i volant. Per personalitzar el tauler, els propietaris de Kalina solen utilitzar embolcall de vinil. La pel·lícula pintada sota carbó té una demanda especial. Al tauler, sembla molt elegant. Però també hi ha un inconvenient: després de 5 anys, fins i tot la pel·lícula de vinil de més alta qualitat es torna inutilitzable. Pel que fa a la trena de la direcció, la podeu comprar a qualsevol botiga especialitzada. La gamma de trenes és ara molt àmplia.
Il·luminació interior addicional. Per a la il·luminació, s'utilitzen diverses tires LED connectades a la xarxa a bord del vehicle. El cost d'una d'aquestes cintes és de 400 rubles. Molt sovint, la il·luminació addicional s'instal·la al terra del cotxe. El seu propòsit no és només estètic, sinó també pràctic: si el conductor deixa caure alguna cosa petita al terra de la cabina, no serà difícil trobar-la. Els conductors també il·luminen les manetes de les portes dins de la cabina, utilitzant les mateixes cintes de díode. Aquesta és una direcció relativament nova en l'afinació, que està guanyant popularitat ràpidament.
Fars
Els fars estàndard de Kalina estan equipats amb òptiques de BOSCH i funcionen bé. Això és el que fan els que encara volen canviar alguna cosa al sistema d'il·luminació:
- substitució de l'òptica als fars. Per substituir l'òptica "nativa", s'instal·len kits òptics amb il·luminació de xenó blanc, que es venen lliurement a gairebé totes les botigues de recanvis. Però en instal·lar aquest kit, el conductor ha de recordar: ho fa pel seu propi risc i risc. Aquests fars produeixen un flux lluminós molt potent que pot enlluernar els conductors que s'acosten. I a la policia de trànsit realment no li agrada. És per això que molts propietaris de cotxes atenuen lleugerament la llum de fons amb aerosols especials;La il·luminació de xenó als fars del Kalina brilla amb força, però planteja preguntes de la policia de trànsit
- substitució de fars. Aquesta és una opció més radical. Per regla general, els fars es canvien quan s'instal·la un kit de carrosseria nou, amb el qual els fars normals no encaixen bé. Avui a la venda podeu trobar fars de diverses formes, tant LED com de xenó. Així, qualsevol conductor podrà escollir una opció adequada per a ell mateix.
Maleter i portes
També hi ha alguna cosa a millorar a les portes i el maleter de Kalina.
Llum del maleter. La il·luminació habitual del maleter a Kalina mai ha estat brillant. Els conductors solucionen aquest problema substituint les bombetes estàndard per altres de més potents, o instal·lant il·luminació LED al portaequipatges.
Instal·lació del sistema d'àudio. Els amants de la música solen col·locar altaveus i un gran subwoofer al maleter per obtenir una reproducció de greus més precisa. Però després d'instal·lar aquest sistema, no hi caben res més al maleter. Per tant, aquesta opció de sintonització només és adequada per als amants de la música real. Moltes persones intenten compensar la manca d'espai al maleter instal·lant una caixa d'equipatge al sostre del cotxe. Però això és un gran error. Apareix espai addicional per a l'equipatge, però tots els esforços per ajustar el cotxe són en va. La boxa literalment "premeix" el cotxe a terra. Hi ha una il·lusió òptica, i sembla que el cotxe ha baixat molt.
Substitució de targetes de porta. Els panells de revestiment de portes normals es poden substituir per altres més presentables i bonics. Les targetes de les portes també es canvien quan s'instal·len altaveus potents a les portes. En aquest cas, els panells hauran de modificar-se seriosament tallant-hi forats addicionals. Sigui com sigui, avui dia no falten targetes de porta. A la botiga pots comprar un conjunt per a tots els gustos, colors i carteres.
Vídeo: retroil·luminació "Lada Kalina"
Galeria de fotos: furgonetes sintonitzades "Lada Kalina"
-
- "Kalina" de color blanc amb un aleró, kit de carrosseria i llandes d'aliatge
-
- Aquesta "Kalina" té baranes transversals i elegants ampits cromats
-
- El propietari de "Kalina" va instal·lar divertides "pestanyes" als fars de la seva camioneta
-
- Aquesta "Kalina" té un kit de carrosseria de plàstic econòmic en combinació amb un spoiler de plàstic
-
- El propietari d'aquesta camioneta es va desfer dels fars habituals de la Kalina instal·lant llums retroil·luminats més elegants
-
- Els kits corporals de la sèrie "Sóc un robot" són molt populars entre els propietaris de "Kalina"
-
- Els colors blanc i negre es combinen orgànicament en aquesta camioneta.
-
- En aquest "Kalina" criden l'atenció els brillants fars de xenó
-
- El kit de carrosseria de plàstic vermell d'aquesta camioneta va bé amb les llandes d'aliatge blanques.
-
- El propietari d'aquesta "Kalina" va substituir només les rodes i els llums posteriors
Per tant, podeu sintonitzar gairebé qualsevol cotxe de passatgers, inclòs el familiar Kalina. Però un propietari d'un cotxe que posa a punt el seu cotxe ha de tenir un sentit de les proporcions pronunciat. Sense això, s'arrisca a convertir el seu cotxe en una burla.
