Sintonitzem l'interior del VAZ "quatre": què és possible i què no

El VAZ 2104 avui no es veu tan sovint a les carreteres, però això no redueix la popularitat d'aquest model. Com que els "quatre" no poden presumir d'un interior còmode i un alt nivell de seguretat, això fa que molts propietaris de cotxes pensin a millorar l'interior del seu cotxe per millorar l'ergonomia, el disseny i el rendiment.

Saló VAZ 2104 - descripció

Salon VAZ "quatre" a la versió de fàbrica no té volants ni volants. Els dissenyadors no tenien la tasca de fer que l'interior sigui còmode i atractiu. Per tant, tots els dispositius i elements realitzen funcions estrictament assignades i no hi ha ni el més mínim indici de solucions de disseny. L'objectiu principal perseguit pels dissenyadors d'aquest model era fer un cotxe que funcioni per al trànsit de passatgers i mercaderies i res més. Com que el VAZ 2104 encara és operat per molts propietaris, val la pena considerar possibles millores a l'interior d'aquest cotxe per fer-lo més atractiu i còmode.

Galeria de fotos: saló VAZ 2104

En dissenyar el VAZ 2104, els objectius eren fer un cotxe per al transport de passatgers i mercaderies sense cap indici de comoditat.

El seient posterior del VAZ 2104 es pot plegar, augmentant així el volum del maleter

Les millores i millores a l'interior permeten augmentar la comoditat del VAZ 2104 tant per al conductor com per als passatgers.

tapisseria

Inicialment, el quart model del Zhiguli utilitzava una tapisseria tradicional amb teixit resistent al desgast i cuir artificial als seients. Però per molt que el conductor tracti el cotxe amb reverència, amb el temps, l'acabat s'esvaeix al sol i es torna inutilitzable, la qual cosa requereix la seva substitució. Avui, els materials més populars per a la tapisseria d'interiors són:

• кожа;
• velut
• alcantara;
• catifa;
• dermatina.

Una varietat de materials i colors per a la tapisseria interior satisfarà el propietari amb el gust més refinat.

Tapisseria dels seients

Perquè els elements interiors es combinin entre si, cal decidir amb antelació els materials i els colors. Val la pena tenir en compte que diversos colors a l'interior li donaran exclusivitat. L'estirament consisteix en el següent:

1. Traiem els seients del cotxe i apretem el material de pell vell.
   

   Traiem la retallada antiga dels seients i respatllers de les cadires
2. Separem la coberta en trossos a les costures amb un ganivet o unes tisores.
   

   Dividim la pell antiga en elements a les costures
3. Apliquem les peces resultants de la coberta al material nou, les premem i les encerclem amb un retolador o guix i després les retallem.
   

   Apliquem els elements de pell i els encerclem amb un retolador sobre el material nou
4. Apliquem cola a l'interior del material i fixem la goma d'escuma, després de la qual cosa cosim els elements.
5. Enganxem les costures i tallem l'excés.
6. Tallem les costures amb un martell (cuir o polipi).
7. Passem les solapes amb una línia per acabar.
   

   Cosem solapes a una màquina de cosir
8. Estirem noves fundes de seient, començant pel darrere.

Vídeo: entapissar els seients Zhiguli

Tapisseria interior VAZ 2107

Tall de la porta

Per actualitzar el revestiment de la porta del VAZ 2104, haureu de desmuntar la targeta estàndard de la porta i fer una nova peça de fusta contraxapada i, a continuació, enfundar-la amb material d'acabat. Això es fa de la següent manera:

1. Traiem tots els elements de la porta de l'habitacle i després la tapisseria en si.
   

   El retall antic s'elimina de les portes per fer una targeta nova
2. Apliquem la targeta de la porta a una làmina de fusta contraxapada de 4 mm de gruix i dibuixem un retolador al voltant del contorn.
3. Tallem la peça amb una serra de trencaclosques elèctrica, després processem les vores amb paper de vidre.
   

   La base de la targeta de la porta és la fusta contraxapada de la mida i la forma adequades
4. A partir del material seleccionat a la màquina de cosir fem la pell.
   

   D'acord amb les plantilles proporcionades, el material d'acabat està fet i cosit
5. Enganxem una capa de goma escuma a la fusta contraxapada i, a sobre, hi ha un material d'acabat. Abans d'instal·lar una nova tapisseria, fem forats per als elements de la porta.
   

   Com a substrat, s'utilitza cautxú d'escuma fina, que s'enganxa a la fusta contraxapada.
6. Fixeu la targeta amb cargols decoratius.

Vídeo: substitució de la tapisseria de la porta de fer-ho tu mateix

Targetes de porta de fer-ho tu mateix per a vaz 2107

Folre de prestatge posterior

Abans de continuar amb el transport de la prestatgeria posterior al VAZ 2104, cal tenir en compte que el producte té irregularitats i el millor és utilitzar materials que s'estiren bé per a l'embolcall. Treballar amb un prestatge consisteix en les accions següents:

1. Desmuntem el panell i el netegem de brutícia, la qual cosa millorarà l'adherència amb el material d'acabat.
   

   Desmuntem el prestatge posterior del cotxe i el netegem de la brutícia
2. Tallem la peça de material necessària segons la mida del prestatge amb algun marge a les vores.
3. Apliquem un adhesiu de dos components a la peça i al material d'acord amb les instruccions.
4. Apliquem l'acabat i allisem des del mig fins a les vores.
   

   Col·loquem el material a la prestatgeria i el suavitzem des del mig fins a les vores.
5. Deixem assecar la prestatgeria durant un dia, tallem l'excés i després l'instal·lem.
   

   Després d'apretar, instal·lem el prestatge al seu lloc

Revestiment de terra

Molt sovint hi ha "Lada", que tenen linòleum a terra. Si us fixeu, aquest material no és adequat com a revestiment de sòls, ja que si hi ha humitat per sota, estarà allà durant molt de temps, cosa que provocarà la podridura del cos. El linòleum només es pot utilitzar durant un curt període de temps. Sovint, la catifa s'utilitza com a revestiment del sòl, ja que aquest material és molt resistent al desgast.. El terra està revestit de la següent manera:

1. Traiem els seients i traiem la coberta antiga.
2. Processem el terra amb llentiscle a base de betum.
   

   Abans d'aplicar el revestiment del sòl, és convenient tractar el sòl amb massilla bituminosa.
3. Personalitzem un tros de catifa per adaptar-se al terra, fem retalls en el material.
   

   Ajustem la catifa al terra, tallant forats als llocs adequats
4. Per donar forma al material, el mullem i l'estirem als llocs adequats.
5. Traiem la catifa de la cabina perquè s'assequi, i després la tornem a posar.
6. Per a la fixació, utilitzem elements de fixació decoratius o cola de la marca "88". És especialment important aplicar-lo als arcs.
   

   Fixem la catifa als arcs amb cola o elements de fixació decoratius
7. Muntem l'interior en ordre invers.

Vídeo: col·locar una catifa de saló al terra d'un Zhiguli clàssic

Catifa de saló per als clàssics VAZ (2101-2107)

Aïllament acústic de la cabina

Al VAZ 2104, així com a altres Zhiguli clàssics, no hi ha cap aïllament acústic de la fàbrica com a tal. Tanmateix, avui en dia molts propietaris de cotxes volen no només moure's amb els seus cotxes, sinó també sentir-se còmodes a la cabina. Per tant, la qüestió de l'aïllament acústic s'ha de considerar amb més detall. Primer heu de decidir quins materials i eines necessitareu:

• un joc de tornavís i claus;
• ganivet i tisores;
• dissolvent;
• corró per a l'aïllament d'embalatge;
• draps;
• absorbidor de vibracions, per exemple, "Vibroplast";
• absorbidor de soroll (feltre, "accent");
• reflector de so ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Insonorització al sostre

El sostre del cotxe es processa per reduir el soroll extern durant la pluja, així com per eliminar els grinyols.

Per a l'aïllament de vibracions del sostre, es recomana utilitzar un material amb un gruix de no més de 2-3 mm i un aïllament acústic de fins a 5 mm.

El procés consta dels passos següents:

1. Desmuntem el revestiment del sostre.
   

   Traiem el material d'acabat del sostre
2. Si el sostre està enganxat amb algun material, traieu-los.
3. Rentem la superfície i desgreixem.
4. Si es troben zones amb rovell, les netegem amb paper de vidre, imprimació i tint.
5. Ajustem les làmines d'aïllament de vibracions per a la col·locació entre els reforços del sostre i les enganxem. Aquest procediment és més còmode de realitzar amb un assistent. Per evitar la formació d'òxid sota el material, enrotlleu-lo amb cura amb un corró, expulsant les bombolles d'aire.
   

   Apliquem material que absorbeix les vibracions entre els amplificadors del sostre
6. Apliquem una capa de material fonoabsorbent a la part superior de l'aïllament de vibracions, després d'això instal·lem la carcassa al seu lloc.
   

   Enganxem una capa de material d'insonorització a sobre de l'aïllament de vibracions

Portes insonoritzades

Els principals objectius que es persegueixen a l'hora d'insonoritzar les portes dels "quatre" i altres cotxes són els següents:

• eliminar el soroll ali que penetra des de l'exterior;
• millorar el so de l'acústica, si està instal·lat.

Abans d'aplicar el material, es preparen les portes, per a les quals s'eliminen les nanses i la tapisseria, la superfície es neteja per analogia amb el sostre. El material s'aplica en el següent ordre:

1. A través dels forats tecnològics de les portes, enrotllem i enganxem l'aïllament de vibracions (“Vibroplast”), llançant les peces amb una lleugera superposició entre elles.
   

   S'aplica una capa de "Vibroplast" o un material similar a la superfície interior de les portes
2. La segona capa s'aplica "Accent".
   

   S'aplica una capa d'insonorització a la part superior de l'aïllament de vibracions
3. Perquè res sonqui dins de les portes, emboliquem les barres del pany amb Madeleine.
4. Segellem els forats tecnològics amb "Bitoplast" perquè l'acústica quedi en una caixa tancada.
5. A l'interior de la porta apliquem "Accent" per millorar l'aïllament acústic.
   

   S'aplica "accent" al costat del saló de la porta, cosa que millorarà l'ajust de la pell
6. Instal·lem tots els elements de la porta al seu lloc.

Insonorització del capó i el blindatge del motor

Alguns propietaris d'automòbils tenen la concepció errònia que el compartiment del motor està insonoritzat per reduir el soroll del motor irradiat a l'entorn. De fet, aquest procediment té objectius lleugerament diferents:

• reduir les vibracions corporals;
• reduir el nivell de soroll que penetra des del motor a la cabina;
• augmentar les propietats d'aïllament tèrmic del compartiment del motor, eliminant el refredament ràpid a l'hivern.

La caputxa es processa de la següent manera:

1. Preparem la superfície de la mateixa manera que en insonoritzar portes o sostres.
   

   Abans d'aplicar la insonorització, netegem la campana de la brutícia
2. De cartolina, retalleu plantilles corresponents a les depressions de la caputxa.
3. Retallem el "Vibroplast" segons les plantilles i l'apliquem a la caputxa.
   

   Apliquem aïllament de vibracions als buits de la caputxa
4. A més de l'aïllament de vibracions, apliquem un aïllament acústic en una peça contínua.
   

   Cobrim tota la superfície interior de la campana amb insonorització

Per processar la partició del motor, haureu de realitzar els passos següents:

1. Desmuntem el torpede.
2. Preparem la superfície.
3. Cobrim l'escut amb una capa de "Bimast Bombs". El mateix material s'aplica als passos de les rodes davanteres i als forats tecnològics.
4. Com a segona capa, utilitzem "Accent" amb un gruix de 10-15 mm.
5. Enganxem les parts laterals i la part superior de la partició del motor amb Bitoplast de 10 mm.
6. Cobrim el torpede amb una capa de "Accent".
7. Des del costat del compartiment del motor, processem la partició amb un material vibrant, a sobre del qual enganxem "Splen".

Vídeo: insonorització de la mampara del motor

Aïllament acústic: panell frontal.

Insonorització maleter i terra

És més lògic i més convenient realitzar l'aïllament acústic i de vibracions del terra i el maleter de la cabina alhora. Per fer-ho, caldrà desmuntar tots els elements interferents (seients, cinturons de seguretat, catifes, etc.) i netejar la superfície de brutícia.

Netejar i desgreixar la superfície del sòl abans d'insonoritzar

Com a materials es poden utilitzar tant mastics com aïllants acústics i acústics. L'elecció només depèn dels vostres desitjos i capacitats financeres. Al terra del clàssic Zhiguli, es recomana utilitzar Bimast Bomb com a aïllament de vibracions i Splen per aïllar el soroll. En particular, s'ha de parar atenció als passos de rodes i aplicar el material en diverses capes.

Es recomana aplicar una capa de Bimast Bombs al terra, i a sobre Splen

La tapa del maleter es processa per analogia amb el capó.

Insonorització sota de la carrosseria i passaruos

Un pas important en la insonorització del VAZ 2104 és el processament de la part inferior i dels passos de rodes. Són els arcs els que són la font de l'augment del soroll a la cabina, ja que a través d'ells s'escolten sorolls de pneumàtics, impactes de pedres, remor de suspensió, etc. A l'exterior, el fons i la carrosseria estan tractats amb mastics líquids de goma-betum, per exemple. , Dugla MRB 3003. El material s'aplica sobre una superfície prèviament rentada i seca amb un raspall o polvoritzador.

Els arcs de rodes estan coberts amb una capa de màstic de goma i betum d'un esprai

Per al treball a l'aire lliure, és millor utilitzar materials d'insonorització líquids, ja que els materials de làmina no suporten els efectes del medi ambient. L'únic lloc on podeu utilitzar el material de les làmines és la superfície interior del revestiment del parafangs, i només si s'instal·la protecció. A continuació, s'utilitza "Vibroplast" com a primera capa i s'aplica "Splen" a sobre.

Els arcs de rodes també es poden cobrir amb materials de làmina, però només si hi ha instal·lada protecció

Tauler frontal

Alguns propietaris dels "quatre" estan ultimant i millorant el quadre de comandament, ja que el producte estàndard té poca il·luminació per als instruments, la guantera i, en general, no crida l'atenció.

panell

Per millorar la il·luminació dels dispositius o canviar el color de la resplendor, podeu utilitzar elements LED en comptes de bombetes.

Per millorar la il·luminació del quadre de comandament, podeu instal·lar elements LED en lloc de bombetes.

A més, sovint s'instal·len bàscules modernes per fer que l'ordenador sigui més atractiu i llegible. Per a aquestes millores, s'haurà de treure el panell del cotxe i desmuntar-lo, evitant danys als punters i, a continuació, enganxar noves bàscules.

El tauler de comandament del VAZ 2104 es pot modificar aplicant escales modernes

Guantera

Tots els propietaris del cotxe en qüestió coneixen el problema amb el bloqueig de la guantera, que cruixen, s'esquerda i s'obre quan toca cops. Per resoldre aquest matís, podeu instal·lar imants dels discs durs de l'ordinador en lloc d'un pany normal i fer el control mitjançant un interruptor de límit.

Per mantenir la guantera ben tancada, podeu instal·lar imants des del disc dur de l'ordinador

· luminació

Un altre matís del panell frontal és la il·luminació de la guantera. En els models posteriors del VAZ 2104, tot i que es proporciona de fàbrica, té una il·luminació tan deficient que pràcticament no té sentit. Per millorar la situació, cal comprar un llum de sostre de mida adequada (il·luminació de la guantera VAZ 2110) i un LED.

Per il·luminar la guantera, podeu instal·lar un llum de sostre del VAZ 2110

Per instal·lar una peça nova, s'elimina la guantera i s'hi incorpora el sostre, connectant els cables a l'interruptor de límit i al cable positiu normal.

Després d'instal·lar el sostre, la il·luminació de la guantera millora significativament

Seients

La comoditat de conducció depèn en gran mesura de la comoditat dels seients. Si el cotxe és vell, aleshores els seients volen o no es troben en un estat deplorable. Per tant, molts propietaris del VAZ 2104 estan pensant a instal·lar seients més còmodes. Hi ha moltes opcions, que van des de "sets" fins a marques estrangeres (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, etc.).

Per augmentar el nivell de confort, s'aconsella substituir els seients del VAZ 2104 per altres de fabricació estrangera.

Els seients del VAZ 2107 s'ajustaran amb modificacions mínimes. Per introduir altres cadires, primer cal provar-les, tant si s'adaptaran al saló "quatre". La resta del procés es redueix a la instal·lació de nous productes, la soldadura i la reordenació dels elements de fixació estàndard. Si és necessari substituir el seient posterior, el procediment es realitza de manera similar.

Vídeo: instal·lació de seients d'un cotxe estranger amb el VAZ 2106 com a exemple

Canviem el seient en un VAZ de Ford Mondeo, tot el procés d'instal·lació dels seients davanters

Com treure els reposacaps

Hi ha versions del VAZ 2104, els seients de les quals estan equipats amb recolzacaps. Es poden treure si cal, per exemple, per reparar-los en cas de dany o per netejar-los. Això es fa de manera senzilla: només cal que estireu el reposacaps cap amunt, ja que el producte sortirà completament de les ranures corresponents a la part posterior del seient. La instal·lació es realitza en ordre invers.

Per treure els recolzacaps, només cal que estireu-los cap amunt.

Cinturons de seguretat

Als primers models Zhiguli del quart model, no hi ha cinturons de seguretat posteriors, tot i que hi ha forats de muntatge. Però de vegades es fa necessari instal·lar-los:

• per a la seguretat dels passatgers del darrere;
• per instal·lar un seient infantil.

Per realitzar aquest perfeccionament, necessitareu cinturons clàssics (VAZ 2101), que s'uneixen als llocs adequats: al pilar darrere del seient posterior, a la part inferior del pas de les rodes i sota la part posterior del seient posterior.

Per augmentar el nivell de seguretat, es poden instal·lar cinturons als seients posteriors del VAZ 2104

Il·luminació interior VAZ 2104

La il·luminació interior regular del VAZ 2104 deixa molt a desitjar, perquè a la nit al cotxe amb els llums dels pilars laterals encesos, es veu poc. Per millorar la situació, podeu instal·lar un sostre modern, per exemple, de Kalina o Lanos.

Com a llum de sostre per a il·luminació interior, podeu triar un producte de Kalina o Lanos

L'essència del refinament es redueix al fet que és necessari muntar el llum de sostre comprat al panell del sostre a prop del parabrisa. Es pot subministrar energia a la vostra discreció, per exemple, connecteu el sòl al suport del mirall retrovisor i treu el plus del botó d'alarma.

La instal·lació d'un sostre modern pot millorar significativament la reunió del saló a les fosques

Flux d'aire interior i calefacció

A la cabina del "quatre" no hi ha cap ventilador que es pogués utilitzar a l'estiu per bufar. Com a resultat, estar en un cotxe de vegades és simplement insuportable. Per augmentar la comoditat, podeu utilitzar un dispositiu del VAZ 2107, que proporciona ventilació dels fluxos d'aire entrants. A més, ha d'anar equipat amb un parell de ventiladors, que permetran utilitzar el mecanisme durant els temps d'inactivitat en els embussos de trànsit.

Els ventiladors estan instal·lats al deflector i la carcassa està feta de llauna

Per instal·lar aquest producte, haureu de moure el bloc de palanques de control de l'escalfador una mica més avall, per exemple, en un cendrer.

Les palanques de control de l'escalfador es poden moure al cendrer

A més, alguns propietaris no estan satisfets amb el subministrament d'aire a les finestres laterals. Per tant, per analogia amb el flux d'aire central, podeu instal·lar ventiladors als conductes d'aire laterals.

Per millorar el bufat de les finestres laterals, es poden instal·lar ventiladors als conductes d'aire

Els botons de control del ventilador es troben en un lloc convenient. A més, podeu millorar el sistema de calefacció interior VAZ 2104 instal·lant un ventilador d'estufa des del GXNUMX. Aquest motor elèctric es caracteritza per tenir més potència i velocitat més alta. Per instal·lar el mecanisme, haureu de modificar lleugerament la carcassa de l'escalfador.

Qualsevol modificació a l'interior requereix inversions econòmiques, temps i esforç. Tanmateix, amb un enfocament competent, és possible fer un cotxe amb un Zhiguli clàssic discret en el qual no només serà agradable estar-hi, sinó també còmode de conduir. A més, qualsevol millora es pot fer amb les vostres pròpies mans, després de llegir les instruccions pas a pas.