Ajust de l'interior del VAZ "cinc": què i com es pot millorar

"Zhiguli" del cinquè model, com altres "clàssics", són força populars fins avui. Tanmateix, per a un funcionament còmode i segur del cotxe, cal fer una sèrie de millores tant pel que fa a la reducció del nivell de soroll a l'habitacle com a la instal·lació o substitució de determinats elements.

Saló VAZ 2105 - descripció

Salon VAZ "cinc" té una forma angular, repetint la forma del cos. Les diferències entre el model en comparació amb el VAZ 2101 i el VAZ 2103 són mínimes:

• el quadre de comandament està equipat amb dispositius de control bàsics que proporcionen informació sobre la temperatura del refrigerant, la pressió de l'oli, la velocitat, el nivell de combustible, la tensió de la xarxa a bord i el quilometratge total;
• els seients s'instal·len des del VAZ 2103, però també estan equipats amb reposacaps.

En general, tots els controls són intuïtius i no plantegen preguntes:

• l'interruptor de la columna de direcció es troba en un lloc normal, com en altres models Zhiguli;
• el control de l'escalfador es troba al centre del panell frontal;
• els botons per encendre les dimensions, l'estufa, la calefacció de la finestra posterior, els llums antiboira posteriors es troben al quadre de comandament;
• els deflectors de subministrament d'aire per a les finestres laterals es troben als costats del panell frontal.

Galeria de fotos: saló VAZ 2105

A l'hora de dissenyar la cabina, els objectius eren fer-ho tot senzill i clar, com ho demostren els pocs instruments i controls.

L'interior estàndard del VAZ "cinc" està fet en un estil clàssic i no té cap indici de solucions de disseny.

Les millores i millores a l'interior permeten augmentar la comoditat del VAZ 2105 tant per al conductor com per als passatgers.

tapisseria

L'acabat interior del VAZ 2105 no destaca de cap manera. Els materials principals són plàstic dur i teixit de mala qualitat, que es desgasta bastant ràpidament, cosa que indica la categoria pressupostària d'aquest cotxe. Tanmateix, avui la situació es pot corregir i es pot introduir alguna cosa nova i original a l'avorrit interior "cinc" utilitzant materials d'acabat moderns. Els més populars d'ells són:

• кожа;
• pell ecològica;
• cuir de pell;
• alcantara;
• catifa;
• ramat.

Una varietat de materials i colors per a la tapisseria interior satisfarà el propietari amb el gust més refinat.

L'elecció dels materials per a la tapisseria de l'interior depèn directament dels desitjos del propietari del cotxe i de les seves capacitats financeres.

Tapisseria dels seients

Tard o d'hora, però el material d'acabat dels seients es torna inutilitzable i les cadires prenen un aspecte força trist. Per tant, el propietari està pensant a substituir la pell. També és possible una opció lleugerament diferent: canviar els seients per altres més còmodes, però aquest procediment costarà molt més. Com a material per acabar les cadires, podeu utilitzar:

• tela;
• alcantara;
• кожа;
• pell artificial.

La combinació de diferents materials us permet realitzar les idees més atrevides i interessants, transformant així l'interior d'un avorrit saló Zhiguli.

Un cop triat el material, podeu començar a actualitzar els seients. El treball es realitza en la següent seqüència:

1. Desmuntem els seients i els desmuntem en peces (recolzada, seient, reposacaps), després de la qual cosa traiem la retallada antiga.
   

   Traiem la retallada antiga dels seients i respatllers de les cadires
2. Amb un ganivet, dividim la coberta en elements.
   

   Dividim la pell antiga en elements a les costures
3. Apliquem cadascun dels elements al nou material i els encerclem amb un llapis o retolador.
   

   Apliquem els elements de pell i els encerclem amb un retolador sobre el material nou
4. Retallem els detalls de la futura coberta i els cosim amb una màquina de cosir.
   

   Cosem els elements de les fundes amb una màquina de cosir
5. Enganxem les solapes de les costures, després tallem l'excés.
6. Si fem servir pell com a material, batem les costures amb un martell perquè les solapes no siguin visibles des de l'exterior.
7. Per a la vora de les solapes, utilitzem una línia d'acabat.
8. Si l'escuma del seient està en mal estat, la canviem per una de nova.
   

   L'escuma del seient danyada s'ha de substituir per una de nova.
9. Estirem noves fundes i instal·lem els seients al seu lloc.

Vídeo: com estirar els seients del Zhiguli amb les vostres pròpies mans

Tapisseria interior VAZ 2107

Tall de la porta

Les targetes de la porta també es poden acabar amb un dels materials esmentats anteriorment. El treball consta dels següents passos:

1. Traiem els elements de la porta, i després la pròpia pell.
   

   El retall antic s'elimina de les portes per fer una targeta nova
2. Apliquem la tapisseria a una làmina de fusta contraxapada de 4 mm de gruix i l'encerclem amb un llapis.
3. Tallem la peça amb un trencaclosques elèctric, processem les vores amb paper de vidre i immediatament fem forats per a la maneta de la porta, el recolzabraços i els elements de subjecció.
   

   La base de la targeta de la porta és la fusta contraxapada, corresponent a la mida i la forma de la tapisseria antiga
4. De goma escuma amb una base de tela, tallem el substrat.
5. Fem revestiments amb material d'acabat.
   

   D'acord amb les plantilles proporcionades, el material d'acabat està fet i cosit
6. Apliqueu cola MAH a la fusta contraxapada en blanc i enganxeu el suport.
   

   Com a substrat, s'utilitza cautxú d'escuma fina, que s'enganxa a la fusta contraxapada amb cola MAH.
7. Col·loquem la futura targeta de la porta a la tapisseria, dobleguem les vores del material i les fixem amb una grapadora al voltant del perímetre.
   

   Doblem les vores del material d'acabat i el fixem amb una grapadora
8. Retalla l'excés de material.
9. Tallem forats per als elements de la porta a la guarnició.
10. Instal·lem elements de fixació per a la targeta de la porta.
    

    Per a una fixació fiable de la tapisseria de la porta, cal utilitzar femelles de reblons.
11. Muntem la tapisseria a la porta.
    

    Quan la targeta de la porta estigui a punt, col·loqueu-la a la porta

Vídeo: substitució de la tapisseria de la targeta de la porta

Targetes de porta de fer-ho tu mateix per a vaz 2107

Folre de prestatge posterior

Si es va decidir actualitzar l'interior dels "cinc", el prestatge posterior, que també s'anomena acústic, no hauria de quedar sense atenció. Per a la constricció, s'utilitzen els mateixos materials que per a altres elements de la cabina. La seqüència d'accions per acabar és la següent:

1. Traiem el prestatge de l'habitacle i el netegem de possibles contaminants.
   

   Traiem el prestatge i el netegem del recobriment antic i la brutícia
2. Retallem el material necessari segons la mida del producte, deixant un marge a les vores.
   

   Talla un tros de material amb algun marge al voltant de les vores
3. Apliquem una capa de cola de dos components sobre el propi material i la prestatgeria.
4. Enganxem el retall, suavitzant-lo amb cura als llocs de corbes.
   

   Fixem el material amb una cola de dos components i el suavitzem amb cura
5. Quan la cola s'assequi, col·loqueu el prestatge al seu lloc.
   

   Després que la cola s'assequi, muntem els altaveus i el propi prestatge al saló

Revestiment de terra

L'elecció correcta del sòl del cotxe no és només bellesa, sinó també practicitat. El material més comú per a aquests propòsits és la catifa, el principal avantatge de la qual és l'alta resistència al desgast.

Per acabar el terra, és millor triar una catifa amb una pila curta de poliamida o niló.

Abans de començar a treballar, cal mesurar la superfície del sòl i comprar material amb un marge. Les restes en el futur es poden utilitzar per a la substitució parcial de la catifa. Col·loquem el material de la següent manera:

1. Desmuntem els seients, cinturons de seguretat i altres elements del terra.
2. Traiem el revestiment del terra vell, netegem la superfície de la corrosió i la tractem amb un convertidor d'òxid, després l'imprimem, la cobrim amb masilla bituminosa i la deixem assecar.
   

   Abans d'aplicar el revestiment del sòl, és convenient tractar el sòl amb massilla bituminosa.
3. Estenem la catifa a terra, l'ajustem de mida i tallem els forats necessaris. Perquè el material tingui forma de terra, humitejar-lo lleugerament amb aigua i deixar-lo assecar.
   

   Ajustem la catifa al terra, tallant forats als llocs adequats
4. Finalment col·loquem el terra, fixant-lo amb cinta adhesiva de doble cara o cola "88" i als arcs amb elements de fixació decoratius.
   

   Fixem la catifa als arcs amb cola o elements de fixació decoratius
5. Instal·lem elements interiors prèviament desmuntats.

Vídeo: com col·locar el terra al saló Zhiguli

Catifa de saló per als clàssics VAZ (2101-2107)

Aïllament acústic de la cabina VAZ 2105

L'interior del clàssic Zhiguli no es distingeix per la seva comoditat i, amb el pas del temps, cada cop hi apareixen més sons estranys (grinyols, sonalls, cops, etc.). Per tant, si es vol fer més agradable estar a la cabina, cal que us sorprengui el seu aïllament acústic i de vibracions, per al qual s'utilitzen materials adequats. A més de reduir el soroll, milloren simultàniament l'aïllament tèrmic de l'habitacle, ja que s'eliminaran els buits i esquerdes per les quals penetra l'aire fred des de l'exterior. La llista d'eines i materials utilitzats pot variar en funció de les vostres necessitats i desitjos:

• un ganivet;
• corró;
• pistola de calor;
• retolador de qualsevol color;
• tisores i cinta mètrica;
• espàtula;
• dissolvent "646" o acetona;
• absorbidor de vibracions, per exemple, Vibroplast;
• absorbidor de soroll (feltre, accent);
• antiscrip (Madelin, Bitoplast).

Insonorització de sostre i terra

A la cabina VAZ 2105, els llocs més sorollosos són els passos de rodes, la zona d'instal·lació de la transmissió, el túnel de cardans i la zona del llindar. Tant les vibracions com els sorolls penetren per aquestes zones. Per tant, s'han d'utilitzar materials més gruixuts per a ells. Pel que fa al sostre, està tractat per reduir el nivell de soroll de la pluja. El treball es realitza en la següent seqüència:

1. Desmuntem l'interior, desmuntant les cadires i altres elements, així com la tapisseria del sostre.
   

   Traiem el material d'acabat del sostre
2. Netegem la superfície del cos de la brutícia i l'òxid, la desgreixem, la cobrim amb terra.
3. Apliquem una capa de Vibroplast al sostre, i a sobre, Accent. En aquesta etapa, el processament es fa millor amb un assistent.
   

   Apliquem material que absorbeix les vibracions entre els amplificadors del sostre
4. Cobrim el terra i els arcs amb una capa de Bimast Super, i també es pot aplicar Accent a la part superior.
   

   Es recomana aplicar una capa de Bimast Bombs al terra, i a sobre Splen o Accent.
5. Muntem l'interior en ordre invers.

El maleter està insonoritzat de la mateixa manera.

Portes insonoritzades

Les portes del "cinc" estan insonoritzades per eliminar els sorolls aliens, així com per millorar la qualitat del so del sistema d'altaveus. El processament es realitza en dues etapes: primer, el material s'aplica a la superfície interior i després al panell que mira a l'interior de la cabina. La seqüència de treball és la següent:

1. Traiem tots els elements de la porta de l'interior (reposabraços, maneta, tapisseria).
2. Netegem la superfície de brutícia i desengreixem.
3. Retallem una peça d'aïllament de vibracions segons la mida de la cavitat interna i l'apliquem a la superfície.
   

   S'aplica una capa de "Vibroplast" o un material similar a la superfície interior de les portes
4. Segellem els forats tecnològics del panell amb material a prova de vibracions.
   

   Les obertures tecnològiques estan segellades amb aïllament de vibracions
5. Apliquem una capa de material fonoabsorbent a la part superior de l'aïllament de vibracions, tallant forats per enganxar la pell i altres elements de la porta.
   

   S'aplica "accent" al costat del saló de la porta, cosa que millorarà l'ajust de la pell
6. Muntar la porta en ordre invers.

Amb una insonorització d'alta qualitat de les portes, el nivell de soroll hauria de disminuir fins a un 30%.

Aïllament acústic de la partició del motor

L'escut del motor s'ha de tractar sense fallar amb materials fonoabsorbents, ja que la vibració i el soroll del motor hi penetren. Tanmateix, si l'interior està insonoritzat i es descuida i ignora la partició del motor, el soroll de la unitat de potència en el context d'una reducció general del soroll causarà molèsties. La partició es processa de la següent manera:

1. Traieu el panell frontal i la insonorització de fàbrica.
2. Des de l'interior del torpede apliquem una capa d'accent. Enganxem Madeleine als llocs on el panell entra en contacte amb el metall, la qual cosa evitarà l'aparició de grinyols.
3. Netegeu i desengreixeu a fons la superfície de l'escut.
4. Apliquem una capa d'aïllament de vibracions, començant pel segell del parabrisa, després del qual passem al terra. Cobrim completament tot l'escut amb el material, evitant buits. No es poden processar els suports i els reforços.
5. Tanquem tots els forats de la carrosseria que condueixen al compartiment del motor.
6. Cobrim tota la superfície de la mampara del motor amb insonorització.

Vídeo: insonorització de l'escut del motor

Aïllament acústic: panell frontal.

Caputxa insonoritzada

El capó està tractat amb els mateixos materials que l'interior del cotxe:

1. Retalla plantilles de cartró segons la mida de les depressions de l'interior de la caputxa.
2. Segons les plantilles, retallem elements de Vibroplast o material similar i els apliquem a la caputxa.
   

   Apliquem aïllament de vibracions als buits de la caputxa
3. Cobrim el material de vibració des de dalt amb una capa d'insonorització contínua.
   

   Cobrim tota la superfície interior de la campana amb insonorització

Insonorització de fons

També es recomana processar l'exterior del cotxe, reduint així el nivell de soroll que penetra a través de la part inferior i els passos de les rodes. Per a aquest treball, l'aïllament acústic líquid és excel·lent, que s'aplica mitjançant una pistola de polvorització, per exemple, Dinitrol 479. El procés consisteix a treure el revestiment del parafang, rentar el fons, assecar-lo completament i després aplicar el material. Es recomana processar la part inferior del cos en tres capes i els arcs en quatre.

Els arcs de rodes estan coberts amb una capa de màstic de goma i betum d'un esprai

Abans d'instal·lar el revestiment del parafang, es cobreixen amb una capa d'aïllament de vibracions des de l'interior.

Des de l'interior, el revestiment de parafangs de plàstic es tracta amb un aïllament de vibracions de xapa

Cobrir la part inferior amb un aïllament acústic líquid no només elimina el soroll innecessari, sinó que també millora la resistència a la corrosió del cos.

Tauler frontal

El panell frontal normal del VAZ 2105 està lluny de ser perfecte i no s'adapta a molts propietaris. Els matisos principals es redueixen a la dèbil il·luminació dels instruments i la tapa de la guantera que s'obre constantment. Per tant, cal recórrer a diverses millores, utilitzant materials i dispositius moderns.

panell

Si feu canvis al tauler, podeu millorar la llegibilitat dels instruments i augmentar-ne l'atractiu. Per fer-ho, els llums de retroil·luminació estàndard es canvien a LED o tira LED. També és possible instal·lar bàscules d'instruments modernes, que s'apliquen sobre les de fàbrica.

El quadre de comandament es pot modificar instal·lant elements LED o instruments nous

Guantera

La guantera del "cinc" fa front a les seves funcions, però de vegades aquest producte causa inconvenients. Amb uns costos econòmics i de temps mínims, la guantera es pot modificar augmentant la seva fiabilitat.

Bloqueig de la guantera

Per evitar que la tapa de la guantera s'obri arbitràriament i no toqui els cops, podeu instal·lar un moble petit o un pany de correu.

Per arreglar la guantera, podeu utilitzar una cremallera petita o un pany per a mobles

Una altra opció per resoldre aquest problema és instal·lar imants dels discs durs de l'ordinador. L'alimentació es subministra als imants mitjançant un interruptor final.

Per mantenir la guantera ben tancada, podeu instal·lar imants des del disc dur de l'ordinador

Il·luminació de la guantera

S'instal·la una llum de fons a la guantera de fàbrica, però és tan feble que quan s'encén gairebé no es veu res. L'opció més senzilla per millorar és instal·lar un LED en lloc d'una bombeta estàndard. Per a una millor il·luminació, la guantera està equipada amb una tira LED o un llum de sostre d'una mida adequada d'un altre cotxe, per exemple, un VAZ 2110. L'alimentació es connecta des d'un llum de fàbrica.

Després d'instal·lar el sostre, la il·luminació de la guantera millora significativament

guarnició de la guantera

Com que la guantera està feta de plàstic, els objectes que hi ha sonar durant el viatge. Per corregir la situació, l'interior del producte està cobert amb una catifa. Així, no només podeu eliminar els sons estranys, sinó que també podeu fer que aquest element del panell frontal sigui més atractiu.

Per acabar la guantera, podeu utilitzar una catifa, que eliminarà l'aparença de soroll

Seients per a cinc

Les molèsties i la baixa fiabilitat dels seients de fàbrica del VAZ 2105 fan que molts propietaris pensin a substituir-los o modificar-los.

Quins seients encaixen

Perquè sigui més còmode muntar un Zhiguli, s'ha de donar preferència als seients de cotxes estrangers, però al mateix temps, primer cal comprovar si s'adaptaran a la cabina en termes de dimensions.

Per augmentar el nivell de comoditat dels seients VAZ 2105, és recomanable substituir-los per fabricats a l'estranger.

El procediment d'instal·lació requerirà millores, que es redueixen a la fixació de subjeccions. L'elecció de seients és força diversa: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, així com SKODA i Fiat, Peugeot, Nissan. Una opció més econòmica és instal·lar cadires del VAZ 2107.

Vídeo: instal·lació de seients d'un cotxe estranger a un "clàssic"

Canviem el seient en un VAZ de Ford Mondeo, tot el procés d'instal·lació dels seients davanters

Com treure els reposacaps

El reposacaps del seient és un element senzill en el disseny de les cadires, que de vegades requereix el seu desmuntatge, per exemple, per substituir, restaurar o netejar la tapisseria. No hi ha res difícil d'eliminar: només cal que estireu el producte cap amunt i sortirà pels forats de guia del respatller del seient.

Per treure els recolzacaps, només cal que estireu-los cap amunt.

Com escurçar el respatller del seient

Si cal fer que el respatller del seient sigui més curt, caldrà desmuntar-los, desmuntar-los i tallar el marc a la distància desitjada. A continuació, la goma d'escuma i la tapisseria s'ajusten a la nova mida de l'esquena, el producte es munta i s'instal·la en un lloc normal.

El canvi del disseny dels seients es realitza convenientment simultàniament a la seva constricció.

Cinturons de seguretat posteriors

Els cinturons de seguretat són avui un dels principals elements de la seguretat del conductor i els passatgers, tant davanters com posteriors. Tanmateix, hi ha "cinc" VAZ sense cinturons posteriors. La necessitat de la seva instal·lació sorgeix en la fixació d'un seient infantil, així com durant una inspecció tècnica. Per als equips, calen les corretges RB 3RB 4. La instal·lació es realitza als forats roscats corresponents:

• bobines de cinturó amb suport muntat sota el prestatge posterior;
  

  Les bobines es munten en un forat sota el prestatge posterior
• bucle a la paret lateral;
  

  El llaç del cinturó es fixa a la paret lateral
• sivelles de cinturó sota el seient posterior;
  

  Els forats de muntatge per als panys es troben sota el seient posterior
• el tercer punt del cinturó al revestiment del parafang.
  

  El revestiment del parafang també té un forat per connectar un cinturó.

Il·luminació interior

A la cabina del VAZ 2105 no hi ha il·luminació com a tal. L'única font de llum són els llums de sostre dels pilars de les portes. Tanmateix, només indiquen l'obertura de portes i res més. Per millorar la situació, cal comprar un llum de sostre d'un cotxe modern, per exemple, de Lanos.

Com a llum de sostre per a il·luminació interior, podeu triar un producte de Kalina o Lanos

El producte està integrat al revestiment del sostre, per al qual s'hi talla prèviament un forat. Connectar el sostre no planteja dubtes: connectem el terra amb l'aparell de la làmpada, a més el podeu engegar des de l'encenedor i connectar un contacte més al final de carrera de les portes.

La instal·lació d'un llum de sostre modern pot millorar significativament la il·luminació interior a la nit

Ventilador de cabina

L'escalfador interior del model en qüestió, com els altres "clàssics", fa front adequadament a les funcions que se li assignen, si no es té en compte l'alt nivell de soroll. No obstant això, a l'estiu no és molt còmode estar a la cabina, ja que no hi ha flux d'aire. En aquest cas, cal fer algunes modificacions. Per fer-ho, necessiteu un dispositiu de ventilació del "set", que està integrat al torpede en lloc de les palanques de control de l'escalfador. A més, la peça està equipada amb ventiladors des de l'ordinador, proporcionant així una ventilació forçada.

Els ventiladors estan instal·lats al deflector i la carcassa està feta de llauna

Els ventiladors s'encenen mitjançant el botó situat al lloc, de fàcil accés per a la direcció. Pel que fa a les palanques de l'escalfador, es poden traslladar al cendrer.

Les palanques de control de l'escalfador es poden moure al cendrer

El VAZ 2105 avui és un cotxe discret. Si l'objectiu és fer que aquest cotxe sigui còmode i atractiu, haureu de gastar molts diners en diverses millores i perfeccionaments dels elements interiors i de l'interior en conjunt. Amb un enfocament competent del treball en curs, podeu obtenir el resultat final, que només oferirà emocions positives.