Joguines efectives assassines

Fa uns anys, quan MT va escriure sobre l'ús militar dels drons, es tractava de Predators o Reapers americans, o de desenvolupaments innovadors com el X-47B. Eren joguines de gamma alta, cares, futuristes i fora de l'abast. Avui, els mitjans d'aquest tipus de guerra s'han "democratitzat" moltíssim.

En el recent i habitual joc de la lluita per Nagorno-Karabakh a la tardor del 2020, l'Azerbaidjan va utilitzar àmpliament vehicles aeris no tripulats complexos de reconeixement i atac que contraresten eficaçment els sistemes antiaeris i els vehicles blindats armenis. Armènia també va utilitzar drons de producció pròpia, però, segons una opinió força comuna, aquest camp estava dominat pel seu oponent. Els experts militars han comentat àmpliament aquesta guerra local com a exemple dels beneficis de l'ús adequat i coordinat de sistemes no tripulats a nivell tàctic.

A Internet i als mitjans, aquesta guerra va ser una "guerra de drons i míssils" (Vegeu també: ). Ambdues parts van fer circular imatges d'ells destruint vehicles blindats, sistemes antiaeris o helicòpters i vehicles aeris no tripulats enemic amb l'ús d'armes de precisió. La majoria d'aquests enregistraments provenen de sistemes optoelectrònics que giren al voltant del camp de batalla d'UAV (abreviatura). Per descomptat, hi havia advertències per no confondre la propaganda militar amb la realitat, però gairebé ningú nega que els vehicles aeris no tripulats tinguessin una gran importància en aquestes batalles.

L'Azerbaidjan tenia accés a tipus molt més moderns d'aquestes armes. Tenia, entre altres coses, vehicles no tripulats israelians i turcs. Abans de l'esclat del conflicte, la seva flota constava 15 MEN Elbit Hermes 900 i 15 Elbit Hermes 450 vehicles tàctics, 5 drons IAI Heron i més de 50 IAI Searcher 2, Orbiter-2 o Thunder-B una mica més lleugers. Els drons tàctics al seu costat Bayraktar TB2 Producció turca (1). La màquina té un pes màxim d'enlairament de 650 kg, una envergadura de 12 metres i un rang de vol de 150 km des del lloc de control. És important destacar que la màquina Bayraktar TB2 no només pot detectar i marcar objectius per a l'artilleria, sinó que també pot portar armes amb una massa total de més de 75 kg, inclòs. Míssils antitanc guiats UMTAS i municions guiades de precisió MAM-L. Tots dos tipus d'armes es col·loquen sobre quatre pilones sota les ales.

1. Drone turc Bayraktar TB2

L'Azerbaidjan també tenia un gran nombre de drons kamikaze subministrats per empreses israelianes. El més famós, perquè va ser utilitzat per primera vegada pels azerbaidjans el 2016 durant les batalles de Karabakh, és IAI Harop, és a dir. desenvolupament del sistema antiradiació Harpy IAI. Impulsada per un motor de pistó, la màquina delta pot estar a l'aire fins a 6 hores i actuar com a funció de reconeixement gràcies al mode dia/nit. capçal optoelectrònicaixí com per destruir objectius seleccionats amb una ogiva de 23 kg. Aquest és un sistema eficaç, però molt car, de manera que l'Azerbaidjan té altres màquines d'aquesta classe al seu arsenal. Això inclou produït per Elbit Cotxes Sky Strikeque pot romandre a l'aire durant 2 hores i colpejar els objectius detectats amb una ogiva de 5 kg. Els cotxes són molt més barats i, al mateix temps, no només són difícils d'escoltar, sinó que també són difícils de detectar i rastrejar amb sistemes de guia o detecció d'infrarojos. A disposició de l'exèrcit d'Azerbaidjan hi havia altres, inclosa la seva pròpia producció.

Segons vídeos populars en línia distribuïts pel Ministeri de Defensa de l'Azerbaidjan, els vídeos s'utilitzaven sovint tàctiques d'utilitzar vehicles no tripulats juntament amb l'artilleria i míssils guiats llançats des de vehicles aeris no tripulats i drons kamikaze. Es van utilitzar eficaçment no només per lluitar contra tancs, vehicles blindats o posicions d'artilleria, sinó també sistemes de defensa aèria. La majoria dels objectes destruïts són sistemes de míssils 9K33 Osa amb gran autonomia, gràcies a equips amb capçal optoelectrònic i radarconsiderada efectiva contra els drons. No obstant això, van treballar sense cap suport addicional, especialment les armes que van abatur drons durant la fase d'aproximació.

Una situació similar va ser amb els llançadors 9K35 Strela-10. Així que els azerbaiyanos van fer front amb relativa facilitat. Els sistemes antiaeris trobats fora de l'abast van ser destruïts per aquells que volaven a baixes altituds. drons de xoccom ara Orbiter 1K i Sky Strike. En la següent etapa, sense defensa aèria, vehicles blindats, tancs, posicions d'artilleria armènia i posicions fortificades d'infanteria van ser destruïdes per vehicles aeris no tripulats que circulaven seqüencialment a la zona o utilitzant artilleria controlada per drons (Vegeu també: ).

Els vídeos publicats mostren que en la majoria dels casos l'atac es llança des d'una direcció diferent a la del vehicle de seguiment objectiu. Crida l'atenció precisió dels cops, que indica l'alta qualificació dels operadors de drons i el seu bon coneixement de l'àmbit on treballen. I això, al seu torn, també es deu en gran part als drons, que permeten reconèixer i identificar amb precisió els objectius amb gran detall.

Molts experts militars van analitzar el curs de les hostilitats i van començar a treure conclusions. En primer lloc, la presència d'un nombre suficient de vehicles aeris no tripulats avui és crucial per al reconeixement efectiu i les contramesures de l'enemic. no es tracta d'aquests MQ-9 Segador o Hermes 900i vehicles de reconeixement i atac de la classe mini a nivell tàctic. Són difícils de detectar i eliminar defensa aèria enemic, i alhora barat d'operar i fàcilment reemplaçable, de manera que la seva pèrdua no sigui un problema greu. Tanmateix, permeten la detecció, reconeixement, identificació i marcatge d'objectius per a artilleria, míssils guiats de llarg abast o municions giratòries.

Els experts militars polonesos també es van interessar pel tema, assenyalant que les nostres forces armades equips de la classe corresponent de drons, Tal com ull volant en P. Warmate circulant munició (2). Tots dos tipus són productes polonesos del grup WB. Tant Warmate com Flyeye es poden executar amb el sistema Topaz, també del grup WB, proporcionant intercanvi de dades en temps real.

2. Visualització del sistema de munició circulant Warmate TL del Grup WB polonès

Una gran quantitat de solucions a Amèrica

L'exèrcit, que fa dècades que utilitza UAV, és a dir, l'exèrcit dels Estats Units, està desenvolupant aquesta tècnica de manera polivalent. D'una banda, s'estan desenvolupant nous projectes per a drons cada cop més grans, com el MQ-4C Triton(3), construït per a la Marina dels EUA per Northrop Grumman. És el germà petit i gran del famós explorador alat - Global Hawk, originari del mateix estudi de disseny. Tot i que la forma és similar a la del seu predecessor, el Triton és més gran i funciona amb un motor turborreactor. D'altra banda, ells dissenys de drons en miniaturacom el Black Hornet (4), que els soldats troben molt útil en el camp.

La Força Aèria dels EUA i la DARPA estan provant nous maquinari i programari configurats per llançar avions de quarta generació. Treballant amb BAE Systems a la base de la Força Aèria Edwards a Califòrnia, els pilots de prova de la Força Aèria combinen simuladors terrestres amb sistemes de reacció aerotransportat. "L'avió va ser dissenyat perquè poguéssim agafar equips autònoms i connectar-lo directament al sistema de control de vol de l'avió", explica Skip Stoltz de BAE Systems en una entrevista amb Warrior Maven. Les demostracions estan dissenyades finalment per integrar el sistema amb F-15, F-16 i fins i tot F-35.

Utilitzant la tecnologia estàndard de transferència de dades, les aeronaus operen programari semi-autònom anomenat Control de combat distribuït. A més d'adaptar els avions de caça per controlar els drons, alguns d'ells s'estan convertint en drons. El 2017, Boeing es va encarregar de reactivar els F-16 més antics i fer les modificacions necessàries per convertir-los en Vehicles aeris no tripulats QF-16.

Actualment, la trajectòria de vol, la capacitat de càrrega dels sensors i l'eliminació d'armes aerotransportades vehicles aeris no tripulats, com els rapinyaires, els falcons globals i els segadors es coordinen amb les estacions de control terrestre. La DARPA, el Laboratori d'Investigació de la Força Aèria i la indústria de defensa dels EUA fa temps que desenvolupen aquest concepte. control de drons des de l'aire, des de la cabina d'un caça o helicòpter. Gràcies a aquestes solucions, els pilots dels F-15, F-22 o F-35 haurien de tenir vídeo en temps real dels sensors electroòptics i infrarojos dels drons. Això podria accelerar l'orientació i la participació tàctica de vehicles aeris no tripulats en missions de reconeixement a prop de llocs on pilot de caça potser vol atacar. A més, donada la ràpida eficàcia de desenvolupament de la defensa aèria moderna, els drons poden fer-ho volar a zones perilloses o no n'estic segur realitzar reconeixementsi fins i tot realitzar la funció transportador d'armes per atacar objectius enemics.

Avui en dia, sovint es necessiten moltes persones per fer volar un únic dron. Els algorismes que augmenten l'autonomia dels drons poden canviar significativament aquesta relació. Segons escenaris futurs, una persona pot controlar deu o fins i tot centenars de drons. Gràcies als algorismes, un esquadró o un eixam de drons podia seguir el caça pel seu compte, sense la intervenció del control terrestre i el pilot a l'avió de comandament. L'operador o el pilot emetrà ordres només en el moment clau de l'acció, quan els drons tinguin tasques específiques. També es poden programar d'extrem a extrem o utilitzar l'aprenentatge automàtic per respondre a emergències.

El desembre de 2020, la Força Aèria dels EUA va anunciar que havia llogat Boeing, General Atomics i Kratos. creació d'un prototip de dron per a sistemes de transport desenvolupats sota el programa Skyborg, descrit com a "IA militar". Vol dir això drons de combat creat sota aquest programa tindria autonomia i estaria controlat no per persones, sinó per persones. La Força Aèria diu que espera que les tres companyies entreguin el primer lot de prototips com a molt tard el maig del 2021. Està previst que la primera etapa de les proves de vol comenci el juliol de l'any vinent. Segons el pla, per al 2023, un avió de tipus ala amb Sistema Skyborg (5).

5. Visualització del dron, la tasca del qual serà portar el sistema Skyborg

La proposta de Boeing es podria basar en un disseny que el seu braç australià està desenvolupant per a la Royal Australian Air Force sota el programa d'operacions del grup Airpower Teaming System (ATS). Boeing també va anunciar que s'havia traslladat prova semiautònoma de cinc petits vehicles aeris no tripulatsen xarxa sota el programa ATS. També és possible que Boeing utilitzarà una nova estructura desenvolupada per Boeing Austràlia anomenada Loyal Wingman.

General Atomics, al seu torn, va realitzar proves semiautònomes utilitzant un dels seus vehicles aeris no tripulats com ara Venjador furtiuen una xarxa amb cinc drons. És molt probable que un tercer competidor, Kratos, competirà amb aquest nou contracte. noves variants del drone XQ-58 Valkyrie. La Força Aèria dels EUA ja està utilitzant el XQ-58 en diverses proves d'altres projectes avançats de drons, inclòs el programa Skyborg.

Els nord-americans estan pensant en altres tasques per als drons. Així ho informa el lloc web de Business Insider. La Marina dels EUA està investigant tècniques d'UAV que podrien permetre a la tripulació del submarí veure'n més.. Així, el drone funcionarà essencialment com un "periscopi volador", no només augmentant les capacitats de reconeixement, sinó que també permetrà l'ús de diversos sistemes, dispositius, unitats i armes sobre la superfície de l'aigua com a transmissor.

La Marina dels EUA també està investigant la possibilitat d'utilitzar drons per al lliurament de mercaderies als submarins i altres tribunals. S'està provant un prototip del sistema Blue Water Maritime Logistics BAS desenvolupat per Skyways. Els drons d'aquesta solució tenen capacitats d'enlairament i aterratge verticals, poden operar de manera autònoma, transportant càrregues de fins a 9,1 kg a un vaixell o submarí en moviment en una distància d'uns 30 km. El principal problema al qual s'enfronten els dissenyadors són les condicions meteorològiques difícils, els forts vents i les onades d'alta mar.

Fa un temps, la Força Aèria dels EUA també va anunciar un concurs per crear el primer autònom drons cisterna. Boeing és el guanyador. Els vaixells cisterna autònoms MQ-25 Stingray operaran els F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler i F-35C. La màquina Boeing podrà transportar més de 6 tones de combustible en una distància de més de 740 quilòmetres. Al principi, els drons seran controlats pels operadors després d'enlairar-se dels portaavions. Haurien de ser autònoms més tard. El contracte estatal amb Boeing preveu el disseny, la construcció, la integració amb portaavions i la implementació de desenes d'aquestes màquines per al seu ús el 2024.

Caçadors russos i paquets xinesos

Altres exèrcits del món també estan pensant molt en els drons. Fins al 2030, segons declaracions recents del general de l'exèrcit britànic Nick Carter. Segons aquesta visió, les màquines prendran el relleu dels soldats vius moltes tasques relacionades amb activitats d'intel·ligència o logística, així com ajudaran a cobrir l'escassetat de personal a l'exèrcit. El general va fer una reserva que els robots equipats amb armes i que es comporten com soldats reals no s'han d'esperar en un possible camp de batalla. Tanmateix, es tracta de més drons o màquines autònomes que gestionen tasques com la logística. També hi pot haver vehicles automatitzats que realitzin un reconeixement efectiu sobre el terreny sense necessitat de posar en risc la gent.

Rússia també està avançant en el camp dels vehicles aeris no tripulats. Gran rus drone de reconeixement Milícia (Ranger) és una estructura alada de gairebé vint tones, que també se suposa que té les propietats d'invisibilitat. La versió de demostració del Volunteer va fer el seu primer vol el 3 d'agost de 2019 (6). El dron en forma d'ala voladora fa més de 20 minuts que vola a la seva màxima altitud, uns 600 metres. Es fa referència a la nomenclatura anglesa Caçador-B té una envergadura d'uns 17 metres i pertany a la mateixa classe que drone xinès tian ying (7), vehicle aeri no tripulat nord-americà RQ-170, experimental, presentat fa uns anys a MT, UAV nord-americà X-47B i Boeing X-45C.

6 dron de la policia russa

En els últims anys, els xinesos han demostrat una sèrie de desenvolupaments (i de vegades només maquetes), coneguts amb els noms: "Dark Sword", "Sharp Sword", "Fei Long-2" i "Fei Long-71". "Cai Hong 7", "Star Shadow, l'esmentat Tian Ying, XY-280. Tanmateix, la presentació recent més impressionant va ser l'Acadèmia Xinesa d'Electrònica i Tecnologia de la Informació (CAEIT), que, en un vídeo publicat recentment demostra les proves d'un conjunt de 48 unitats armades no tripulades disparades des d'un llançador Katyusha en un camió. Els drons són com coets que expandeixen les ales quan es dispara. Els soldats de terra identifiquen objectius de drons mitjançant una tauleta. Cadascú està carregat d'explosius. Cada unitat fa uns 1,2 metres de llarg i pesa uns 10 kg. El disseny és similar al dels fabricants nord-americans AeroVironment i Raytheon.

L'Oficina d'Investigació Naval dels Estats Units ha desenvolupat un dron similar anomenat Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST). Una altra demostració del CAEIT mostra drons d'aquest tipus llançats des d'un helicòpter. "Encara estan en les primeres etapes de desenvolupament i alguns problemes tècnics encara no s'han resolt", va dir un portaveu de l'exèrcit xinès al South China Morning Post. "Una de les qüestions clau és el sistema de comunicacions i com evitar que es faci càrrec i neutralitzi el sistema".

Armes de la botiga

A més dels dissenys al·lucinantment grans i intel·ligents que es creen per a l'exèrcit, especialment l'exèrcit nord-americà, es poden utilitzar màquines molt econòmiques i poc sofisticades tècnicament amb finalitats militars. En altres paraules - drons gratuïts es van convertir en l'arma dels combatents menys equipats, però de forces decisives, principalment a l'Orient Mitjà, però no només.

Els talibans, per exemple, utilitzen drons amateurs per llançar bombes sobre les forces governamentals. Ahmad Zia Shiraj, cap de la Direcció de Seguretat Nacional afganesa, va informar recentment que els combatents talibans estan utilitzant drons convencionals dissenyats normalment per filmar i fotografiaequipant-los explosius. Anteriorment, des del 2016 s'estimava que drons tan senzills i econòmics eren utilitzats pels gihadistes de l'Estat Islàmic que operen a l'Iraq i Síria.

Un "portaavions" pressupostari per a drons i altres aeronaus i per a petits llançadors de coets poden ser vaixells de tipus polivalent vaixell de guerra "Shahid Rudaki" (8).

8. Drones i altres equips a bord del vaixell "Shahid Rudaki"

Les fotografies publicades mostren míssils de creuer, drons Ababil-2 iranians i molts altres equips des de proa fins a popa. Ababil-2 dissenyat oficialment per a missions d'observació, però també es pot equipar ogives explosives i funcionen com a "drons suïcides".

La sèrie Ababil, així com les seves variants i derivats, s'han convertit en una de les armes distintives en els diferents conflictes en què s'ha vist involucrat l'Iran en els darrers anys, entre ells Guerra civil iemenita. L'Iran està equipat amb altres tipus de drons més petits, molts dels quals es poden utilitzar com a drons suïcidesque potencialment es podria llançar des d'aquest vaixell. Aquests vehicles aeris no tripulats representen una amenaça molt real, com ho demostra Atacs a la indústria petroliera saudita del 2019. La companyia de petroli i gas Aramco es va veure obligada a suspendre el 50 per cent de les seves operacions. producció de petroli (Vegeu també: ) després d'aquest esdeveniment.

L'eficàcia dels drons la van sentir les forces sirianes (9) i els mateixos russos, equipats amb tecnologia russa. El 2018, tretze drons van afirmar que els russos havien atacat les forces russes al port sirià de Tartus. Aleshores el Kremlin va afirmar això SAM Pantsir-S va enderrocar set drons i els especialistes en electrònica militar russos van piratejar sis drons i els van ordenar aterrar.

9. Tanc rus T-72 destruït per un dron nord-americà a Síria

Per protegir-se, però amb benefici

cap del comandament central dels EUA, El general Mackenzie va expressar recentment una gran preocupació per l'amenaça creixent que representen els drons., combinat amb la manca de contramesures fiables i més barates que les conegudes anteriorment.

Els nord-americans intenten resoldre aquest problema oferint solucions semblants a les que utilitzen en moltes altres àrees, és a dir, amb l'ajuda d'algorismes, aprenentatge automàtic, anàlisi de big data i mètodes similars. Per exemple, el sistema de defensa de la Ciutadella, que és utilitzat pels més grans del món un conjunt de dades adaptades per detectar drons mitjançant mètodes d'intel·ligència artificial. L'arquitectura oberta del sistema permet una ràpida integració amb diversos tipus de sensors.

Tanmateix, la detecció de drons és només el començament. Aleshores s'han de neutralitzar, destruir o eliminar-los d'una altra manera, cosa que és menys costós que el cost de milions de dòlars. Coet Tomahawkque fa uns anys s'utilitzava per abatre un petit dron.

El Ministeri de Defensa japonès anuncia el desenvolupament de làsers autònoms capaços d'apagar-se i fins i tot enderrocar vehicles aeris no tripulats potencialment perillosos. Segons Nikkei Asia, la tecnologia podria aparèixer al Japó ja el 2025, i el Ministeri de Defensa desenvoluparà la primera. Prototips d'armes antidrones pel 2023. El Japó també està considerant l'ús d'armes de microones, "incapacitants" drons voladors o volant. Altres països, inclosos els EUA i la Xina, ja estan treballant en una tecnologia similar. Tanmateix, es considera que làser vs drons encara no desplegat.

El problema de molts exèrcits forts és que defensen petits vehicles aeris no tripulats hi ha escassetat d'armes que no són tant efectives com rendibles. Perquè no hagis de llançar coets per milions, per enderrocar-ne de barats, de vegades només comprats en una botiga, dron enemic. La proliferació de petits vehicles aeris no tripulats al camp de batalla modern ha fet que, entre altres coses, els petits canons i míssils antiaeris, com els utilitzats a la Segona Guerra Mundial contra els avions, hagin tornat a tenir el favor de la Marina dels EUA.

Dos anys després de la lluita contra els drons a Tartus, Rússia va introduir els autopropulsats canó antiaeri Conclusió - defensa aèria (10), que hauria de "crear una barrera impenetrable per als drons enemics a partir d'una calamarsa de petxines que exploten a l'aire amb fragments". La conclusió va ser dissenyada per fer neutralitzar els petits vehicles aeris no tripulatsque volen uns centenars de metres sobre el terra. Segons el lloc web de Russian Beyond, la derivació es basa en el vehicle de lluita d'infanteria BPM-3. Està equipat amb un mòdul de combat automàtic AU-220M amb una velocitat de foc de fins a 120 tirs per minut. "Són míssils amb control remot i detonació, el que significa que els artillers antiaeris poden llançar un míssil i detonar-lo amb una sola tecla durant el vol, o adaptar la seva trajectòria per seguir el moviment de l'enemic". Els russos diuen obertament que Derivation es va crear per "estalviar diners i equips".

10. Defensa anti-drones russos Derivació-Aire

Els nord-americans, al seu torn, van decidir crear una escola especial on els soldats s'ensenyarien a fer-ho lluita contra els vehicles aeris no tripulats. L'escola també es convertirà en un lloc on es faran proves als nouvinguts. sistemes de defensa amb drons i s'està desenvolupant una nova tàctica antidrones. De moment, es suposa que la nova acadèmia estarà enllestida l'any 2024, i d'aquí a un any funcionarà completament.

Protecció de drons tanmateix, pot ser molt més fàcil i més barat que crear nous sistemes d'armes i formar especialistes avançats. Després de tot, aquestes són només màquines que es poden enganyar pels models. Si els pilots d'avions s'han trobat amb ells més d'una vegada, per què haurien de ser millors els cotxes?

A finals de novembre, Ucraïna va provar el lloc de proves de Shirokyan Muntura d'artilleria autopropulsada inflable tipus 2S3 "Acacia". Aquest és un de molts cotxes falsosproduït per l'empresa ucraïnesa Aker, segons el portal ucraïnès defense-ua.com. Els treballs per a la creació de còpies de goma d'equips d'artilleria van començar el 2018. Segons el fabricant, els operadors de drons, que veuen armes falsificades des d'una distància de diversos quilòmetres, són incapaços de distingir-les de l'original. Les càmeres i altres dispositius d'imatge tèrmica també estan indefensos per "xocar" amb la nova tecnologia. Ja s'ha provat un model d'equipament militar ucraïnès en condicions de combat al Donbass.

A més, durant els recents combats a Nagorno-Karabakh, les forces armènies van utilitzar maquetes - models de fusta. Almenys un cas d'abattage d'un conjunt fictici de vespes va ser gravat per una càmera dron azerbaidjana i publicat pel servei de premsa del Ministeri de Defensa d'Azerbaidjan com "un altre cop aclaparador" per als armenis. Així doncs, els drons són més fàcils (i més barats) de tractar del que pensen molts experts?