Cuida el teu parabrisa a l'hivern

L'hivern pot ser una prova per a les finestres dels nostres cotxes. Els conductors no afavoreixen tant la mala visibilitat com les baixes temperatures. Durant aquest període, és molt fàcil aconseguir noves rascades al vidre, així com trencaments.

Un parabrisa ratllat o danyat pot estar perillós per als conductors. Sobretot a l'hivern, el seu mal estat contribueix al deteriorament de la visibilitat, que sovint pot suposar una amenaça directa per als usuaris de la carretera. En el cas d'una inspecció a la carretera, un parabrisa danyat també pot ser motiu per obtenir el certificat de registre.

Si el vidre està danyat

Si el nostre parabrisa està en mal estat, hem de tenir en compte que no se'ns permetrà passar el control:

"Segons la normativa, tots els danys al camp de visió desqualifiquen el vidre", diu el diagnòstic Dariusz Senaich de l'estació d'inspecció del districte WX 86, "el camp de visió és l'abast dels eixugaparabrises. Els danys són més freqüents a l'hivern quan les carreteres estan cobertes de grava. Els conductors també cometen l'error de rascar malament el parabrisa i no substituir els eixugaparabrises gastats.

Les gelades també són desfavorables per als arbres. Val la pena saber que fins i tot el més mínim dany és penetrat per l'aigua, la congelació de la qual augmenta les pèrdues. En aquest cas, és gairebé segur que la petita esquitxada es duplicarà en pocs mesos. Un parabrisa danyat no només restringeix la visibilitat, sinó que també suposa un perill immediat. Podeu trencar-lo completament mentre conduïu, per regla general, aquest parabrisa no pot suportar la pressió dels coixins d'aire en un accident.

LLEGIR TAMBÉ

Els danys al vidre es poden reparar

unió del parabrisa

Tenir cura del parabrisa us ajuda a evitar molt estrès durant les inspeccions in situ. Val la pena saber que fins i tot amb un lleuger dany al camp de visió del conductor, la policia pot emetre una multa i treure el document de registre.

Reparació o substitució

Val la pena recordar que no sempre es pot substituir un parabrisa danyat. La tecnologia actual us permet reparar fitxes petites amb alta qualitat.

– Poca gent sap que la reparació del vidre o fins i tot la seva substitució és molt ràpida, – subratlla Michal Zawadzki de NordGlass, – els nostres serveis compten amb especialistes que reparen el vidre fins a 25 minuts, i la seva substitució triga aproximadament una hora.

Perquè el vidre sigui reparable, el dany ha de ser inferior a una moneda de cinc zlotys (és a dir, 24 mm) i estar com a mínim a 10 cm de la vora més propera. Un empleat del servei de cotxes experimentat us ajudarà a decidir què passarà amb el vidre. També podem utilitzar les últimes tecnologies, com l'aplicació per a telèfons intel·ligents NordGlass, que ens permet mesurar els danys i indicar el servei de vidre de confiança més proper.

"El vidre reparat és fort i llis", afegeix Michal Zawadzki, "en els nostres serveis, utilitzem la tecnologia de la més alta qualitat, gràcies a la qual el vidre reparat gairebé recupera la seva força original.

El cost d'aquesta reparació no us afectarà molt la butxaca i és només una quarta part del cost d'una substitució. Tanmateix, per garantir un accés segur a l'àrea de servei, els vidres danyats s'han de subjectar de manera segura. Aquesta protecció es fa millor amb paper d'alumini transparent i cinta adhesiva, posant-los a l'exterior del cotxe. Aquesta és una solució temporal i només s'ha d'utilitzar per anar al centre de servei de parabrises més proper.

eixugaparabrises importants

Els eixugaparabrises dolents no funcionen bé i les tovalloletes del parabrisa s'embruten. Els eixugaparabrises antics poden rascar el parabrisa.

La millor qualitat dels eixugaparabrises es manté durant els primers sis mesos d'ús, temps durant el qual faig una mitjana de 50 eixugaparabrises. cicles de neteja. La veritable prova per a ells és la temporada d'hivern. Després estan exposats a baixes temperatures, pluja i sal. Quan els eixugaparabrises estan gastats, l'única sortida és substituir-los.

Per evitar que els eixugaparabrises es desgastin ràpidament, considereu l'ús d'un recobriment hidrofòbic anomenat eixugaparabrises furtius. Gràcies a ell, la superfície del vidre es torna perfectament llisa, la qual cosa significa que l'aigua i la brutícia s'escoren ràpidament del vidre. Com a resultat, els eixugaparabrises es poden utilitzar molt menys sovint i, a velocitats superiors a 80 km/h, pràcticament no és necessari utilitzar-los.