Unu Scooter: primers lliuraments previstes a la primavera del 2020
El lliurament del nou patinet elèctric Unu, que es va anunciar per primera vegada al setembre, s'ha ajornat. No haurien de començar abans de l'any vinent.
En un nou comunicat de premsa, la startup berlinesa Unu ens dóna algunes notícies sobre la comercialització del seu nou patinet elèctric.
Disseny nou
Mentre que el primer patinet elèctric de la marca, l'Unu Classic, llançat el 2015, es va desenvolupar sobre una base existent, el nou scooter elèctric Unu es va desenvolupar internament de l'A a la Z". La màxima prioritat era crear un producte senzill i assequible que fes el dia a dia a la ciutat el més fàcil possible, així com que la mobilitat elèctrica i la connectivitat estiguin a l'abast de tothom. »Parla d'una startup berlinesa que va demanar al dissenyador Christian Zanzotti que inventés i dissenyés un nou avantatge per a la marca.
L'Unu Scooter, amb línies arrodonides i òptiques circulars que s'assemblen a la signatura visual dels patinets elèctrics de Niu, també ha estat objecte de treballs d'avantguarda en termes d'integració. Una de les principals preocupacions de l'equip era col·locar els paquets de bateries extraïbles sota el selló sense danyar la zona de càrrega. L'aposta és a priori encertada, ja que hi ha prou espai per acollir dos cascs.
A partir de 2799 euros
El scooter Unu, disponible a partir de maig de 2019 per a la reserva prèvia amb el primer dipòsit de 100 €, hauria de començar a enviar-se a la primavera de 2020.
2000, 3000 o 4000 watts... El patinet elèctric Unu, disponible amb tres motors, surt a partir de 2799 € en la versió de 2 kW i puja a 3899 € en la versió de 4 kW. Tots els motors són subministrats per Bosch i tenen una velocitat màxima de fins a 45 km/h.
El scooter ve amb una bateria per defecte. Formada per cèl·lules de l'empresa coreana LG amb una capacitat energètica de 900 Wh, proporciona una autonomia de fins a 50 quilòmetres. Opcionalment, es pot integrar una segona unitat per duplicar l'autonomia. El fabricant cobra un recàrrec de 790 euros.
També en cotxe compartit
A més de vendre els seus patinets elèctrics a particulars i professionals, Unu també té la intenció d'invertir en el segment de cotxe compartit.
"El nombre de persones que paguen per utilitzar un vehicle, no per posseir-lo, està augmentant". va dir Pascal Blum, un dels tres fundadors d'Unu, que no vol perdre de vista el sucós mercat. Equipat amb una clau digital i una aplicació mòbil per identificar-lo, el patinet elèctric Unu ja té la majoria dels requisits previs per integrar els serveis de cotxe compartit i llançar noves ofertes.
Als Països Baixos, el fabricant té previst llançar el primer dispositiu en relació amb l'operador, el nom del qual encara no s'ha revelat. Si el concepte té èxit als Països Baixos, també es podria llançar a Alemanya l'any vinent, va dir Unu.
