Amortiment controlat

Els amortidors són un indicador de seguretat. Ho agraïm més sovint quan ja estan fora de servei.

Un amortidor defectuós pot augmentar la distància d'aturada o perjudicar el control de les corbes.

L'amortidor és un dels elements més importants del sistema de suspensió del vehicle, que serveix per amortir totes les vibracions del sistema de transmissió: suspensió roda - roda i garantir una correcta adherència de la roda a la superfície. Un amortidor defectuós no amortitza les vibracions o no les amortitza bé, de manera que la roda del cotxe sovint es desenganxa del terra. EN en una situació així a la carretera és fàcil tenir problemes.

Conduir amb prudència i seguretat és pràcticament tot el que podem fer quan es tracta de manteniment dels amortidors. En primer lloc, s'ha d'intentar evitar ressalts i sots, cosa que, però, sembla impossible donat l'estat de les carreteres del país. En aquests casos, cal evitar circular per superfícies irregulars a gran velocitat.

Si tenim dubtes sobre l'estat tècnic dels amortidors, podem comprovar que la part inferior del cotxe o el costat del pas de la roda, o que els casquilles de goma-metall de l'amortidor, els anomenats silent blocks, no estiguin trencats. i no hi ha fuites d'oli en algun lloc de la carcassa exterior. Si hi ha una fuita, l'amortidor es pot substituir. Actualment, els amortidors ja no es regeneren, sinó que es substitueixen per de nous. Quan els defectes no són visibles a simple vista, es fa un viatge a l'estació de diagnòstic, on els experts comproven les característiques d'amortiment de l'amortidor.

És l'estació de diagnòstic que ha de triar un nou amortidor per al nostre cotxe. No l'has de comprar abans "a ull", només perquè el nou amortidor té una forma semblant a l'antic. Els amortidors (per exemple, puntals McPherson) de models individuals de cotxes de la mateixa marca difereixen en paràmetres. Per tant, hauríeu de confiar en el coneixement dels mestres de servei i deixar-los decidir l'elecció.

Un altre tema és la conversió independent dels cotxes a altres més esportius. S'ha de tenir en compte que l'ús d'amortidors diferents dels recomanats a la fàbrica, amb diferents característiques d'amortiment, pot provocar danys en altres elements de suspensió: articulacions basculants, articulacions d'accionament i fins i tot la carrosseria als punts de muntatge de l'amortidor. (deslaminació del full).

Tipus d’amortidors

Actualment hi ha dos tipus d'amortidors disponibles:

– líquid

- gas - líquid.

En el primer cas, l'element amortidor de vibracions és un líquid (oli) que flueix per un broquet amb vàlvules de tancament i obertura (principi hidràulic). Els amortidors de gas-líquid es basen en l'amortiment de vibracions a causa de la compressió i l'expansió del gas, així com del petroli. Són més fiables que els amortidors líquids.

Antigament es produïen amortidors de fricció basats en la fricció de dues superfícies, però fa temps que han quedat en desús.

Els models de cotxes més cars ara utilitzen amortidors de gas-líquid, la rigidesa dels quals es pot ajustar. Segons l'elecció de les opcions, els amortidors s'adapten a la conducció esportiva o de turisme.