Ural: moto sidecar elèctrica amb tecnologia Zero Motorcycles

Desenvolupada pel fabricant rus Ural i exposada a l'EICMA de Milà, aquesta motocicleta sidecar elèctrica es basa en la tecnologia de les motocicletes Zero californianes.

Desconegut a les nostres regions, l'Ural té una llarga història en la indústria del sidecar de motocicletes. Tanmateix, aquesta és la primera vegada que la marca presenta un model totalment elèctric. Mostrat com a prototip, el cotxet elèctric d'Ural pren prestada la seva tecnologia elèctrica de l'especialista californiana Zero Motorcycles.

Tècnicament hi ha un motor elèctric Zero Z-Force de 45 kW i 110 Nm combinat amb dues bateries també de Zero. El primer és el paquet ZF13.0 i el segon és el paquet ZF6.5. Suficient per proporcionar 19,5 kWh d'energia, més que els petits vehicles elèctrics com l'e-Up, Peugeot iOn o Citroën C-Zero.

Pel que fa al rendiment, el fabricant promet una autonomia de fins a 165 quilòmetres i una velocitat màxima de 140 km/h.

Si la motocicleta elèctrica Ural és només un producte avui, el fabricant està pensant seriosament en el seu llançament. "Després de l'aprovació final del disseny, calculem que trigarà uns 24 mesos a començar la producció en sèrie". Ell va dir.

Tanmateix, Ural no és el primer fabricant que s'interessa per una cadira de rodes elèctrica. ReVolt Electric Motorbikes, una empresa amb seu a Texas especialitzada en convertir motocicletes antigues en electricitat, està treballant en l'electrificació d'un BMW R71 dels anys 30.