Lliçó 3. Com canviar de marxa la mecànica
Contingut
Després d’haver entès i après començar la mecànica, heu d'aprendre a conduir-lo, és a dir, esbrinar com canviar de marxa.
Els errors més freqüents que cometen els novells quan canvien:
- embragatge no totalment deprimit (cruixit en canviar de marxa);
- trajectòria de commutació imprecisa (els moviments de la palanca han de ser rectes i moure's en angle recte, no en diagonal);
- elecció errònia del moment del canvi (marxa massa alta: el cotxe començarà a torçar-se o aturar-se per complet, marxa massa baixa: el cotxe rugirà i probablement "mossegarà").
Posicions de transmissió manual
La figura següent mostra el patró de marxes que es repeteix a la majoria de vehicles, amb la possible excepció de la marxa enrere. Molt sovint, la marxa enrere es troba a la zona de la primera marxa, però per accionar-la normalment cal aixecar la palanca.
Quan es canvia de marxa, la trajectòria de la palanca ha de coincidir amb la que es mostra a la figura, és a dir, quan es posa la primera marxa en marxa, la palanca es mou primer tot cap a l’esquerra i només cap amunt, però en cap cas en diagonal.
Algorisme de canvi de marxa
Suposem que el cotxe ja ha arrencat i actualment es mou a primera velocitat. En arribar a 2-2,5 mil rpm, cal canviar a la segona marxa següent. Analitzem l'algorisme de commutació:
Pas 1: Al mateix temps, deixeu anar l’accelerador completament i premeu l’embragatge.
Pas 2: Moveu la palanca del canvi de marxa a la segona marxa. El més freqüent és que la segona marxa estigui per sota de la primera, de manera que heu de moure la palanca cap avall, però empenyeu-la lleugerament cap a l’esquerra per evitar que rellisqui al punt mort.
Hi ha dues maneres de canviar: la primera es descriu més amunt (és a dir, sense canviar a neutral). La segona forma és que des de la primera marxa anem a punt neutre (avall i dret), i després activem la segona marxa (esquerra i avall). Totes aquestes accions es realitzen amb l'embragatge premut.
Pas 3: A continuació, afegim gas, aproximadament 1,5 mil rpm i deixem anar l’embragatge sense problemes. Ja està, la segona marxa està en marxa, podeu accelerar encara més.
Pas 4: Passa a la 3a marxa. En assolir 2-2,5 mil revolucions en 2a marxa, és aconsellable canviar a 3a, aquí no es pot prescindir d’una posició neutral.
Realitzem les accions del pas 1, tornem la palanca a la posició neutra (movent-se cap amunt i cap a la dreta, el més important aquí no és moure la palanca cap a la dreta més enllà de la posició central, per no engegar-la la cinquena marxa) i des de la posició neutra activem la 5a marxa amb un simple moviment ascendent.
A quina velocitat quin equip incloure
Com se sap quan canviar de marxa? Això es pot fer de dues maneres:
- per tacòmetre (velocitat del motor);
- segons el velocímetre (segons la velocitat de moviment).
A continuació es mostren els rangs de velocitat d’una marxa concreta, per a una conducció silenciosa.
- 1 velocitat - 0-20 km / h;
- 2 velocitat - 20-30 km / h;
- 3 velocitat - 30-50 km / h;
- 4 velocitat - 50-80 km / h;
- 5 velocitat - 80 més km / h.
