Dispositiu de bricolatge i reparació del cos VAZ 2107
Contingut
El VAZ 2107 té un cos bastant fort i durador, format per una sèrie d'elements soldats entre si. El treball corporal és un dels més complexos i costosos. Per tant, una cura adequada i un manteniment oportú del cos evitaran el cost de la seva restauració i augmentaran la seva vida útil.
Característica del cos VAZ 2107
El cos del VAZ 2107 no només té contorns similars a tots els models clàssics de VAZ, sinó també una sèrie de trets característics.
Dimensions del cos
El cos del VAZ 2107 té les dimensions següents:
- longitud - 412,6 cm;
- amplada: 162,0 cm;
- alçada - 143,5 cm.
Pes corporal
Es distingeix entre la massa d'un cos net i la massa d'un cos amb equipament i passatgers. Aquests paràmetres per al VAZ 2107 són:
- pes corporal net - 287 kg;
- pes lliure (amb tots els equips i materials) - 1030 kg;
- pes brut (amb tots els equips, materials i passatgers) - 1430 kg.
Ubicació del número del cos
La carrosseria de qualsevol cotxe té el seu propi número. La placa amb les dades del cos del VAZ 2107 es troba sota el capó al prestatge inferior de la caixa d'entrada d'aire.
La mateixa placa conté dades sobre el model de motor, el pes corporal i l'equip del vehicle, i el codi VIN està estampat al costat de la placa.
Elements bàsics i addicionals del cos
Assignar els elements principals i addicionals del cos. Els elements principals inclouen:
- part davantera (front);
- esquena (darrera);
- ales;
- sostre;
- caputxa.
Els elements addicionals del cos del VAZ 2107 inclouen miralls, revestiments (motllures) i alguns altres detalls. Tots estan fets de plàstic, no de metall.
miralls
Els miralls estan dissenyats per oferir al conductor un control total sobre la situació del trànsit. Sovint es fan malbé, ja que van més enllà de les dimensions del cos i, si es condueixen amb imprudència, poden tocar diversos obstacles.
Els miralls laterals del VAZ 2107 estan muntats en una junta de goma i es fixen al pilar de la porta amb cargols. Segons els estàndards moderns, els miralls regulars dels set no es diferencien en un disseny reeixit. Per tant, sovint es perfeccionen, millorant l'aparença, augmentant la funcionalitat i augmentant l'angle de visió. Part de l'espai al voltant del VAZ 2107 (l'anomenada zona morta) roman invisible per al conductor. Per minimitzar aquesta zona, s'instal·len elements esfèrics addicionals als miralls, que amplien significativament la visió.
Els residents de les regions del nord solen ajustar els miralls amb calefacció. Per instal·lar el sistema, s'utilitza una pel·lícula de calefacció autoadhesiva. Està disponible de forma gratuïta. Podeu instal·lar-lo amb les vostres pròpies mans, n'hi ha prou amb armar-vos amb un tornavís, un regle, cables i cinta adhesiva.
Motllures
Els ampits de les portes de plàstic s'anomenen motllures. Els propietaris de VAZ 2107 solen instal·lar-los pel seu compte. És bastant senzill fer-ho: no calen habilitats ni eines especials. Les motllures fan funcions exclusivament decoratives. Alguns artesans els fan amb les seves pròpies mans, construint alguna cosa com un kit de cos. Tanmateix, és molt més fàcil recollir superposicions ja fetes a la botiga o deixar insercions decoratives habituals.
Les motllures han de complir una sèrie de requisits.
- Les motllures no han de ser de material molt rígid com la fibra de vidre. En cas contrari, poden trencar-se.
- El material d'emmotllament ha de suportar els canvis de temperatura i ser inert als efectes dels productes químics que es ruixen a les carreteres a l'hivern.
- És recomanable comprar motllures d'un fabricant de renom.
- No hi ha d'haver buits entre la motllura i el llindar, en cas contrari els llindars es podrien corroir.
L'opció ideal són les motllures fetes de resina sintètica resistent als impactes.
Galeria de fotos: VAZ 2107 en un cos nou
-
- VAZ 2107 a l'exposició
-
- El VAZ 2107 va ser un cotxe bastant popular
-
- El nou cos del VAZ 2107 el distingeix notablement dels seus predecessors
-
- El cos del VAZ 2107 és força fort i durador
Reparació de carrosseria VAZ 2107
Gairebé tots els propietaris del VAZ 2107 amb experiència coneixen la tecnologia de reparació del cos. Això els permet estalviar en estacions de servei i allargar la vida del cos. La reparació implica una sèrie de mesures per millorar i modernitzar l'esquelet.
Les eines següents són necessàries per al treball corporal.
- Un cisell amb una punta afilada.
- Búlgar.
- Pinces o alicates per subjectar peces noves al seu lloc abans de soldar o cargolar.Quan es realitza el treball de la carrosseria de soldadura, s'utilitzen alicates de pinça
- Un joc de tornavís i claus angleses.
- Tisores per a metall.
- Trepant.
- Redreçar martells.
- Màquina de soldadura.En reparar el cos, necessitareu una màquina de soldadura de gas
Instal·lació a les ales de plàstic VAZ 2107
La tasca principal de les ales és protegir l'habitacle de l'entrada de brutícia i pedres a través del vidre obert mentre es condueix. A més, milloren l'aerodinàmica. Són les ales de molts cotxes les que sovint es redissenyen i es tornen més aerodinàmiques. Les ales del VAZ 2107 són un element del cos i impliquen la presència d'un retall arquejat per a la roda. S'uneixen al cos mitjançant soldadura. De vegades, per reduir el pes del cotxe, els parafangs metàl·lics davanters es canvien per uns de plàstic. A més, el plàstic no està subjecte a la corrosió. D'altra banda, els parafangs de plàstic són menys duradors i es poden trencar amb l'impacte.
Comprar un parafang de plàstic per al VAZ 2107 és fàcil. Fins i tot podeu fer-ho a través d'una botiga en línia amb lliurament a domicili. Abans de la instal·lació, primer heu de treure el parafang metàl·lic. Per a això necessites:
- Utilitzeu un cisell afilat per separar l'ala als punts de soldadura.
- Traieu l'ala.
- Amb una esmoladora, netejar les restes de l'ala i la soldadura que queden al cos.
Per instal·lar l'ala de plàstic, seguiu aquests passos.
- Apliqueu una capa de massilla especial per a automòbils a les articulacions de l'ala de plàstic amb la carrosseria.
- Fixeu el parafang de plàstic amb cargols.
- Espereu que la massilla s'endureixi.
- Traieu els cargols de muntatge de l'ala.
- Traieu l'excés de massilla de les vores de l'ala, espremut durant la fixació.
- Lubriqueu l'ala amb una capa de gravitó i laminat.
- Posa tota l'estructura i pinta amb el color de la carrosseria.
Vídeo: substitució de l'ala davantera VAZ 2107
Soldadura corporal VAZ 2107
Normalment, els danys al cos del VAZ 2107 estan associats a la corrosió o són el resultat d'un accident. En aquests casos, és òptim realitzar la soldadura amb un dispositiu semiautomàtic de diòxid de carboni, que utilitza cables per connectar elements individuals. No es recomana la soldadura d'elèctrodes, ja que és gairebé impossible fer una costura d'alta qualitat al cos amb la seva ajuda. A més, els elèctrodes poden cremar-se a través de làmines fines de metall, i el propi dispositiu és gran i no permet treballar en llocs de difícil accés.
Reparació de llindars
Es recomana restaurar els llindars per començar amb una inspecció de les frontisses de la porta.. Si les portes s'enfonsen, serà molt difícil establir la bretxa correcta. També és poc pràctic restaurar un vell llindar rovellat; és millor substituir-lo immediatament per un de nou. Es recomana que el treball es realitzi en l'ordre següent.
- Talleu la part exterior del llindar amb una esmoladora o un cisell.La part exterior del llindar està tallada per una esmoladora
- Traieu l'amplificador de llindar: una placa metàl·lica ampla amb forats al mig.
- Netegeu les superfícies que es soldaran amb una esmoladora.
- Comproveu el compliment del nou amplificador de llindar. Retalleu-lo si cal.L'amplificador de llindar VAZ 2107 es pot fabricar de manera independent
L'amplificador de llindar es pot fer independentment d'una cinta metàl·lica. És imprescindible fer forats al mig de la cinta amb un trepant endurit cada 7 cm.Podeu arreglar la peça abans de soldar amb una pinça o pinces.
En soldar el llindar, s'han de realitzar els passos següents.
- Soldeu l'amplificador amb dues costures paral·leles: primer des de baix i després des de dalt.
- Netegeu a fons les soldadures fins a un acabat mirall amb una esmoladora.
- Prova a la part exterior del llindar. En cas de discrepància: tallar o doblegar.
- Traieu el sòl de transport del nou llindar.
- Cobriu el llindar des de l'interior amb una composició àcida o epoxi.
- Fixeu el llindar amb cargols autorroscants.
- Penja les portes.
- Comproveu la mida del buit.
El nou llindar ha d'estar estrictament a l'arc de la porta, no sobresortir enlloc i no ofegar-se. Després d'una inspecció acurada de la bretxa, comença la soldadura de la part exterior del llindar, fent-ho des del pilar central en ambdues direccions. A continuació, el llindar s'imprima i es pinta amb el color de la carrosseria.
Vídeo: substitució de llindars i reparació del bastidor VAZ 2107
Reparació de la part inferior del cos
La part inferior del cos, més que altres elements, està exposada a la influència agressiva de l'entorn extern i als danys mecànics. El mal estat de les carreteres també influeix notablement en el seu desgast. Per tant, sovint s'ha de digerir completament el fons. Això es pot fer pel vostre compte: només necessiteu un forat de visió o un pas superior i una bona il·luminació per inspeccionar el fons. De les eines que necessitareu:
- soldadura de gas o màquina de soldadura semiautomàtica;
- tisores de metall;
- Búlgar;
- martells redreçadors.
És extremadament important trobar xapa de gruix òptim: el ferro prim és sensible a la temperatura (es necessitarà soldadura per gas) i el ferro gruixut és difícil de processar.
El fons es restaura de la següent manera.
- Totes les àrees problemàtiques del sòl es netegen de brutícia i òxid amb una esmoladora.
- Els pegats metàl·lics estan retallats.
- Els pegats es fixen als llocs adequats i es solden.El pegat metàl·lic a la part inferior del cos del VAZ 2107 s'ha de soldar al voltant de tot el perímetre
- Les costures es netegen i es cobreixen amb un compost anticorrosió.
Substitució del sostre de la carrosseria VAZ 2107
La substitució del sostre sol ser necessària després d'un accident de bolcada. Això també és necessari en cas d'una violació greu de la geometria del cos i en cas de danys greus per corrosió al metall. El treball es realitza en el següent ordre.
- Es desmunten els revestiments de canalons, el vidre i la tapisseria del sostre.
- El sostre es talla al llarg del perímetre amb un sagnat de 8 mm des de la vora del panell. El sostre es talla al llarg dels revolts de la seva connexió amb els panells dels marcs de les obertures frontals i posteriors. El tall també es realitza als panells laterals.En substituir el sostre del VAZ 2107, es talla al llarg del perímetre amb un sagnat de 8 mm des de la vora del panell.
- Els elements del cos a les articulacions es netegen i es redrecen.
- Després de la instal·lació, es talla un nou sostre d'una làmina de metall.
- El nou sostre es fixa mitjançant soldadura per resistència en increments de 50 mm.
- Els panells laterals es solden mitjançant soldadura de gas.
Vídeo: substitució del sostre VAZ 2107
Substitució d'espars
A la unió amb el mecanisme de direcció, la travessa de la biga i els suports de la barra estabilizadora, les barres VAZ 2107 són bastant febles i sovint fallen. Fins i tot els amplificadors proporcionats en aquests nodes no ajuden. A causa del mal estat de les carreteres, es formen esquerdes als llargs, més sovint als llocs de les juntes cargolades. Qualsevol esquerda a l'espatlla és motiu de reparació urgent. Els llargs estan restaurats des de l'interior, als quals només s'hi pot accedir des del costat del guardafangs. El treball es realitza en l'ordre següent.
- Perforar diversos punts per soldar. El nombre de punts depèn de la mida de l'àrea danyada.
- Retalla la part danyada amb una esmoladora.
- Per proporcionar accés a la part interior de l'esquerda, s'elimina l'amplificador juntament amb la placa.
- S'instal·la una nova placa de reforç i es bull amb cura al voltant de tot el perímetre.
- Els llocs de soldadura es tracten amb un compost anticorrosió.
En casos crítics, el llarg davanter es canvia completament. Aquests casos inclouen la fallada simultània dels tacs i les bigues.
La substitució de l'espar es realitza de la següent manera.
- La suspensió es desmunta, s'afluixen les seves fixacions.
- El filtre d'oli i els pantalons del sistema d'escapament estan desmuntats.En substituir l'espatlla VAZ 2107, cal desmuntar els pantalons del sistema d'escapament
- L'eix del braç inferior es desfà de la biga.
- La part danyada de l'espar es talla.La part danyada de l'espà es talla amb una esmoladora
- La part nova es talla a mida i es solapa.
Vídeo: substitució i reparació de llargs
Capó VAZ 2107
Els propietaris del VAZ 2107 sovint modifiquen el capó del cotxe. En primer lloc, canvia la parada de la tapa, cosa que és extremadament inconvenient a la fàbrica. Primer cal treure'l del pestell i només després tancar-lo. Al VAZ 2106, el mateix èmfasi està dissenyat molt més senzill i funcional.
Instal·lació a la campana d'entrada d'aire
Sovint s'instal·la una presa d'aire o snorkel al capó del VAZ 2107, que millora l'aspecte del cotxe i ajuda a refredar el motor. Està muntat de manera que l'aire flueixi directament al filtre d'aire. De vegades s'instal·len canonades addicionals a la presa d'aire principal, que augmenten l'eficiència de refrigeració.
El tub es fa normalment a mà. En aquest cas, és millor utilitzar plàstic durador o metall com a material. La presa d'aire es munta de la següent manera.
- Es talla un forat en forma d'U a la caputxa amb una esmoladora.
- La part retallada de la caputxa es doblega per formar el perfil de l'snorkel.
- Les peces metàl·liques triangulars es solden al llarg de les vores, cobrint els extrems de la peça.
- La caputxa està enganxada i pintada del color de la carrosseria.
En tallar la caputxa, és important no tocar les costelles de rigidesa previstes pel disseny. En cas contrari, la força del cos disminuirà notablement.
Pany de caputxa
De vegades, els propietaris d'automòbils modifiquen el bloqueig del capó VAZ 2107. Si no funciona bé o està fora de servei, el mecanisme es desmunta. Es recomana prèviament encerclar el pany al llarg del contorn amb un marcador; això evitarà ajustar un pany nou o restaurat. El mecanisme s'elimina en l'ordre següent.
- S'obre el capó.
- Els clips del cable de bloqueig surten dels seus seients.
- La punta doblegada del cable es redreça amb unes alicates. S'elimina la funda de fixació.
- Amb una clau de 10, es desenrosquen les femelles de bloqueig.
- El pany s'elimina dels tacs.
- Es posa un pany nou ben oliat.
En substituir el cable, primer es desconnecta del mànec de la palanca. Això es fa des del saló. A continuació, el cable s'extreu de la seva carcassa. Ara sovint els cables es venen complets amb una funda. En aquest cas, el cable vell s'extreu juntament amb la carcassa quan es substitueix.
Pintura corporal VAZ 2107
Amb el pas del temps, la pintura de fàbrica perd el seu aspecte original a causa dels efectes químics i mecànics de l'entorn extern i deixa de protegir el metall no galvanitzat de la carrosseria VAZ 2107. Comença la corrosió. Les zones danyades s'han de posar i pintar ràpidament. La pintura més ràpida es desprèn de les portes, els marcs i les ales: aquests elements del cos es veuen afectats pel medi ambient amb la màxima intensitat possible.
La preparació del cos per a la pintura es realitza en un ordre determinat.
- S'eliminen elements addicionals de la carrosseria (para-xocs, reixeta, fars).
- El cos es renta a fons de la pols i la brutícia.
- La pintura exfoliada s'elimina amb una espàtula o un pinzell.Les zones amb pintura pelada es netegen amb una espàtula i un raspall
- La mòlta humida es realitza amb una composició abrasiva. Si el lloc està greument danyat per la corrosió, el recobriment es neteja al metall.
- El cos es renta i s'asseca amb aire comprimit.
El procés de pintura en si es realitza de la següent manera.
- S'aplica un desengreixant (B1 o White Spirit) a la superfície del cos.Abans de pintar, la superfície del cos es tracta amb un desengreixant
- Les juntes i les soldadures es tracten amb mastic especial.
- Les parts del cos que no es pintaran es cobreixen amb cinta adhesiva o embolcall de plàstic.Les parts del cos que no s'han de pintar es cobreixen amb cinta adhesiva o embolcall de plàstic
- La superfície del cos està imprimada amb la composició VL-023 o GF-073.
- Després que l'imprimació s'hagi assecat, es realitza una mòlta humida de la superfície amb una composició abrasiva.
- La superfície del cos es renta, es bufa i s'asseca.
- S'aplica un esmalt automàtic d'un color adequat al cos.L'esmalt d'automòbil s'aplica a una superfície del cos pretractada i seca
Abans del seu ús, és desitjable barrejar l'esmalt amb el catalitzador DGU-70 i diluir-lo amb anhídrid maleic.
El clima dur i el mal estat de les carreteres domèstiques tenen un efecte notable en la pintura de gairebé tots els cotxes. El VAZ 2107 no és una excepció, el cos del qual requereix una cura i un manteniment constants. Fins i tot un defecte menor pot provocar una ràpida propagació de la corrosió. Tanmateix, la major part del treball es pot fer a mà. Per fer-ho, només cal seguir atentament les recomanacions dels professionals.
