Apropeu diferents manillar de moto

Com molts ciclistes, esteu pensant a ajustar el manillar de la vostra bicicleta per obtenir 2 rodes úniques. Aquesta és una part integral del pla. Això us permet calibrar el maneig, la posició i sobretot les seves sensacions del pilot.

Tindreu una selecció de manillar, però podeu trobar fàcilment el que us funcioni, ja que dependrà de les vostres habilitats i de les característiques del marc. El volant té un paper important en la seva sensació i rendiment.

Aquest tipus de manillar està bastant elevat per permetre que el pilot plegui bé els braços. L'objectiu és una instal·lació còmoda durant els viatges. Podreu triar entre diversos articles, aquí teniu una comparació:

• Alumini: l'avantatge d'aquest material és que és lleuger i té una gran varietat de formes. No obstant això, és molt fràgil i es pot trencar si es deixa caure.
• Acer: és preferible a l'alumini, és més barat i, sobretot, és més estable. Tot i això, les opcions seran una mica més limitades.
• Carboni: aquest material és el menys popular. Igual que l’alumini, és lleuger i es descompon ràpidament. A més, és car. 

Un volant personalitzat al primer preu costa uns 60 euros.... El preu de la part alta de la línia s’acostarà als 300 euros. Sigui quin sigui el preu, assegureu-vos que el manillar s’adapti a la vostra bicicleta. 

Els models Roadster es diferencien entre ells. Hi haurà alts i baixos, el que significa ... La vostra elecció es farà en funció de l’ergonomia i de la vostra posició. Els manillars plans són l'opció més habitual i sobretot una opció estètica. Aquest tipus de manillar és adequat per a bicicletes esportives. 

Els primers preus ronden els 40 euros. Els models d’alta qualitat poden superar els 120 euros.

Aquesta roda és molt específica. És resistent i reforçat. També està dissenyat per suportar les vibracions d’una moto. En general, la vibració de la direcció pot resultar incòmoda mentre es condueix. En el pitjor dels casos, fins i tot podeu desenvolupar butllofes.

Tot dependrà de la vostra bicicleta! L’elecció d’un timó requereix deliberació i consideració de molts paràmetres. Mesureu la longitud dels cables de fre i accelerador originals. Recordeu també comprovar l'excés de longitud disponible. També s’ha de tenir en compte el diàmetre dels canells. Per mantenir el volant recte, és important veure l’espai disponible en relació amb el tanc. Tot el que heu de fer és portar el volant fins a la dreta i l’esquerra.

Personalitzeu el volant de la vostra motocicleta no podeu improvisar, no dubteu en contactar amb la botiga especialitzada. Us aconsello que aneu a la botiga on heu comprat la motocicleta, per això cal tenir coneixements de mecànica. 

És molt important saber-ho com cuidar la roda d’una moto. Tant si està configurat com si no, segueix sent un element important! A part de l'energia, no és gaire car. Volant de l'enemic número 1 - òxid. 

Si el volant està rovellat, només cal que utilitzeu un agent anti-òxid. Els trobareu al mercat per 10 euros. La zona rovellada s’ha de netejar amb llana d’acer, raspall de ferro o paper de vidre. Traieu el raspall anticorrosió després de netejar-lo.

Aquí teniu un vídeo per mostrar-vos com restaurar el vell crom oxidat:

El volant és una part integral de la teva motocicleta. Dóna estil a la teva moto. La seva elecció afectarà molt la comoditat durant el vostre viatge. I tu, quin és el teu volant preferit?