Quina diferència hi ha entre la mànega del radiador superior i inferior?
El teu radiador és una part integral del teu vehicle. Tanmateix, no només conté la major part del refrigerant del cotxe. De fet, s'encarrega d'eliminar l'excés de calor del refrigerant abans de tornar-lo al motor per iniciar de nou el procés.
Com funciona un radiador
El radiador està fet de metall i plàstic. Les aletes metàl·liques permeten irradiar la calor absorbida pel refrigerant cap a l'exterior, on és transportada per l'aire en moviment. L'aire entra al dissipador de calor des de dues fonts: un ventilador de refrigeració (o ventiladors) bufa aire al voltant del dissipador de calor quan arriba a una determinada temperatura. L'aire també passa pel radiador mentre conduïu per la carretera.
El refrigerant es transporta cap a i des del radiador a través de mànegues. Hi ha mànegues del radiador superior i inferior. Tot i que tots dos transporten refrigerant, són molt diferents. Si els col·loqueu un al costat de l'altre, trobareu que eren de diferents longituds i formes diferents. També fan diferents feines. La mànega superior del radiador és on entra el refrigerant calent al radiador des del motor. Passa pel radiador, refredant-se a mesura que va. Quan toca el fons, surt del radiador per la mànega inferior i torna al motor per iniciar de nou el cicle.
Les mànegues del radiador superior i inferior del motor no són intercanviables. A més, almenys un dels dos és probablement una mànega modelada, i no només un tros de mànega de goma estàndard. Les mànegues modelades estan dissenyades específicament per a aplicacions específiques i no són intercanviables amb altres mànegues, fins i tot amb altres mànegues modelades en diferents vehicles.
