Quina diferència hi ha entre un turbo i un compressor?

Si voleu augmentar la potència del motor del vostre cotxe, probablement us pregunteu si apostareu per un compressor o un turbo.

Estaríem molt contents de poder donar-vos una resposta inequívoca i definida quin dels dos sistemes escollir, però el cert és que no existeix, i el debat sobre aquesta qüestió es manté des de fa anys i continua sent molt rellevant no només al nostre país però també a tot el món.

TURBO I COMPRESSOR

Per tant, no participarem en el debat, però intentarem presentar-vos tots dos sistemes mecànics de manera totalment imparcial i deixarem la decisió per quin apostar per vosaltres.

Comencem per les similituds
Tant els turbocompressors com els compressors s’anomenen sistemes d’inducció forçada. Es diuen així perquè tots dos sistemes estan dissenyats per millorar el rendiment del motor forçant la cambra de combustió amb aire.

Tots dos sistemes comprimeixen l’aire que entra al motor. Per tant, s’entra més aire a la cambra de combustió del motor, cosa que a la pràctica comporta un augment de la potència del motor.

Quina diferència hi ha entre un turbocompressor i un compressor?

Tot i que tenen el mateix propòsit, el compressor i el turbocompressor difereixen en disseny, distribució i funcionament.

Vegem què és un compressor i quins són els seus pros i contres
En poques paraules, un compressor és un tipus de dispositiu mecànic bastant simple que comprimeix l’aire que entra a la cambra de combustió d’un motor del vehicle. El dispositiu és accionat pel propi motor i la potència es transmet mitjançant una cinta de fricció unida al cigonyal.

L’energia generada per l’accionament l’utilitza el compressor per comprimir aire i després subministrar l’aire comprimit al motor. Això es fa mitjançant un col·lector d’aspiració.

Els compressors que s’utilitzen per augmentar la potència del motor es divideixen en tres tipus principals:

• centrífug
• rotatiu
• cargol

No prestarem molta atenció als tipus de compressors, només tingueu en compte que el tipus de sistemes de compressors es pot utilitzar per determinar els requisits de pressió i l’espai d’instal·lació disponible.

Beneficis del compressor

• Injecció d'aire eficient que augmenta la potència entre un 10 i un 30%
• Disseny molt fiable i robust que sovint supera la vida útil del motor de la màquina
• Això no afecta de cap manera el funcionament del motor, ja que el compressor és un dispositiu completament autònom, tot i que es troba a prop seu.
• Durant el seu funcionament, la temperatura de funcionament no augmenta bruscament
• No utilitza molt oli i no requereix una recàrrega constant
• Requereix un manteniment mínim
• Pot ser instal·lat a casa per un mecànic aficionat.
• No hi ha l'anomenat "lag" o "pit". Això vol dir que la potència es pot augmentar a l'instant (sense cap demora) tan bon punt el compressor sigui accionat pel cigonyal del motor.
• Funciona de manera eficient fins i tot a baixes velocitats

Compressors contra

Actuació pobra. Com que el compressor és accionat per una corretja des del cigonyal del motor, el seu rendiment està directament relacionat amb la velocitat

Què és un turbo i quins avantatges i desavantatges té?

El turbocompressor, tal com hem observat al principi, realitza la mateixa funció que el compressor. No obstant això, a diferència d’un compressor, un turbocompressor és una unitat una mica més complexa que consisteix en una turbina i un compressor. Una altra diferència important entre els dos sistemes d’inducció forçada és que, mentre el compressor funciona amb el motor, el turbocompressor obté la seva potència pels gasos d’escapament.

El funcionament de la turbina és relativament senzill: quan el motor està en marxa, com ja s’ha dit, s’alliberen gasos que, en lloc de ser alliberats directament a l’atmosfera, passen per un canal especial i posen en marxa la turbina. Al seu torn, comprimeix l’aire i l’alimenta a la cambra de combustió del motor per augmentar la seva potència.

Avantatges del turbo

• Alt rendiment, que pot ser diverses vegades superior al rendiment del compressor
• Utilitza energia d’escapament

Contres turbo

• Només funciona eficaçment a velocitats elevades
• Hi ha l’anomenat “turbo lag” o retard entre prémer el pedal de l’accelerador i el temps que augmenta la potència del motor.
• Té una vida útil curta (en el millor dels casos, amb un bon manteniment, pot recórrer fins a 200 km).
• Com que utilitza oli de motor per reduir la temperatura de funcionament, l'oli canvia un 30-40% més que un motor de compressor.
• Alt consum de petroli que requereix una recàrrega molt més freqüent
• La seva reparació i manteniment és bastant costós
• Per instal·lar-lo, cal visitar un centre de serveis, ja que la instal·lació és força complicada i és pràcticament impossible fer-ho en un garatge domèstic per un mecànic no qualificat.
• Per tenir una idea encara més clara de la diferència entre el compressor i el turbo, fem una ràpida comparació entre els dos.

Turbo vs compressor

Mètode Drive
El compressor és accionat pel cigonyal del motor del vehicle i el turbocompressor és impulsat per l’energia generada pels gasos d’escapament.

Retard de la unitat
No hi ha cap retard amb el compressor. La seva potència és directament proporcional a la potència del motor. Hi ha un retard en el turbo o l'anomenat "turbo delay". Atès que la turbina és impulsada pels gasos d'escapament, es requereix una rotació completa abans que comenci a injectar aire.

Consum de potència del motor
El compressor consumeix fins a un 30% de la potència del motor. El consum d'energia turbo és nul o mínim.

Mnost
La turbina depèn de la velocitat del vehicle, mentre que el compressor té una potència fixa i és independent de la velocitat del vehicle.

El consum de combustible
L’execució del compressor augmenta el consum de combustible mentre s’executa el turbocompressor.

Consum de petroli
El turbocompressor requereix molt d’oli per baixar la temperatura de funcionament (un litre per cada 100 km). El compressor no necessita oli, ja que no genera una temperatura de funcionament elevada.

Eficiència
El compressor és menys eficient, ja que requereix energia addicional. El turbocompressor és més eficient perquè treu energia dels gasos d’escapament.

Motors
Els compressors són adequats per a motors amb menor cilindrada, mentre que les turbines són més adequats per a motors d’automoció amb major cilindrada.

Servei
Turbo requereix un manteniment freqüent i més car, mentre que els compressors no.

Preu
El preu d’un compressor depèn del seu tipus, mentre que el preu d’un turbo depèn principalment del motor.

Instal · lació
Els compressors són dispositius senzills i es poden instal·lar en un garatge domèstic, mentre que la instal·lació d’un turbocompressor no només requereix més temps, sinó també coneixements especials. Per tant, la instal·lació del turbo l’ha de fer un centre de servei autoritzat.

Turbo o compressor: la millor opció?

Com hem assenyalat al principi, ningú no us pot donar la resposta correcta a aquesta pregunta. Podeu veure que tots dos dispositius tenen avantatges i desavantatges. Per tant, a l’hora d’escollir un sistema d’inducció forçada, us haureu de guiar principalment per l’efecte que voleu aconseguir durant la instal·lació.

Per exemple, els compressors són preferits per més conductors que no busquen augmentar significativament la potència del motor. Si no ho busqueu, però només voleu augmentar la capacitat al voltant d’un 10%, si esteu buscant un dispositiu que no requereixi molt manteniment i que sigui fàcil d’instal·lar, la instal·lació d’un compressor pot ser la millor opció per a vosaltres. Els compressors són més barats de mantenir i mantenir, però si us conformeu amb aquest tipus de dispositius, haureu de preparar-vos per augmentar el consum de combustible que definitivament us espera.

Tanmateix, si us agraden les altes velocitats i les curses i busqueu una manera d'augmentar la potència del vostre motor fins a un 30-40%, aleshores la turbina és la vostra unitat potent i molt productiva. En aquest cas, però, hauríeu d'estar preparat per revisar el vostre turbocompressor amb freqüència, gastar més diners en reparacions costoses i afegir oli regularment.

Preguntes i respostes:

Què és més eficient que un compressor o una turbina? La turbina afegeix potència al motor, però té un cert retard: només funciona a una determinada velocitat. El compressor té un accionament independent, per tant entra en funcionament immediatament després de posar en marxa el motor.

Quina diferència hi ha entre un ventilador i un compressor? El sobrealimentador, o turbina, s'acciona per la força del flux de gas d'escapament (fan girar l'impulsor). El compressor té un accionament permanent connectat al cigonyal.

Quants cavalls de potència afegeix la turbina? Depèn de les característiques del disseny de la turbina. Per exemple, en els cotxes de Fórmula 1, la turbina augmenta la potència del motor fins a 300 CV.