Quins estats tenen més cotxes elèctrics?

En els darrers anys, els vehicles elèctrics han estat àmpliament coberts, sobretot per la seva creixent popularitat. Els nord-americans dels Estats Units estan canviant als vehicles elèctrics (EV). Hi ha diverses raons per això, però les principals són la voluntat de reduir les emissions de combustible i aprofitar els incentius financers que ofereixen els governs estatals i federals.

És conegut que Califòrnia és l'estat on els vehicles elèctrics són més populars, amb més de 400,000 unitats venudes entre 2008 i 2018. Però, on són els millors llocs per viure als EUA si tens un cotxe elèctric? Quins estats tenen el cost més baix de repostar o les estacions de recàrrega?

Hem recopilat una gran quantitat de dades per classificar cada estat dels EUA segons diferents estadístiques i explorar cada punt de dades amb més detall a continuació.

Venda de vehicles elèctrics

El lloc més obvi per començar seria el nombre de vendes. Els estats amb més propietaris de vehicles elèctrics estaran més motivats per acollir-los millorant les seves instal·lacions de vehicles elèctrics, fent d'aquests estats un lloc millor per viure els propietaris de vehicles elèctrics. No obstant això, els estats amb la classificació de vendes més alta són, no és sorprenent, els estats amb més població. Així que vam decidir analitzar el creixement anual de les vendes a cada estat entre el 2016 i el 2017 per esbrinar on és més gran el creixement dels vehicles elèctrics.

Oklahoma va ser l'estat amb el major creixement de vendes del 2016 al 2017. Aquest és un resultat especialment impressionant, ja que l'estat no ofereix als seus residents incentius ni exempcions fiscals per comprar un vehicle elèctric, com és el cas de molts estats.

L'estat que va veure menys creixement de les vendes entre el 2016 i el 2017 va ser Wisconsin, amb una caiguda de l'11.4%, tot i que als propietaris de vehicles elèctrics se'ls va oferir crèdits fiscals i crèdits per combustible i equips. En termes generals, els únics estats que van veure una caiguda de les vendes van ser l'extrem sud, com Geòrgia i Tennessee, o l'extrem nord, com Alaska i Dakota del Nord.

Curiosament, Califòrnia es troba a la meitat inferior d'aquesta categoria, tot i que és una mica comprensible tenint en compte que les vendes de vehicles elèctrics ja hi estan ben establertes.

La popularitat dels vehicles elèctrics per estat

El tema de les vendes ens va portar a preguntar-nos quins vehicles elèctrics eren els més populars a cada estat. Després d'una investigació, hem elaborat un mapa a continuació que il·lustra l'EV més cercat a Google a cada estat.

Tot i que alguns dels cotxes que es mostren aquí són vehicles elèctrics a preus raonables com el Chevy Bolt i el Kia Soul EV, la majoria d'ells són més cars del que moltes persones es poden permetre. Es podria esperar que la marca més popular fos Tesla, ja que és sinònim de cotxe elèctric, però sorprenentment, el cotxe elèctric més popular a la majoria dels estats és el BMW i8, un esportiu híbrid. Casualment, també és el cotxe més car del mapa.

Els cotxes més populars al segon i al tercer estat més són els models Tesla, és a dir, el Model X i el Model S. Tot i que tots dos cotxes no són tan cars com l'i2, encara ho són bastant cars.

Per descomptat, aquests resultats probablement es poden explicar pel fet que moltes persones que busquen aquests cotxes en realitat no els compraran; potser només busquen informació sobre ells per curiositat.

Costos del combustible: electricitat vs. gasolina

Un factor important en la propietat d'un cotxe és el cost del combustible. Vam pensar que seria interessant comparar eGallon (el cost per recórrer la mateixa distància que un galó de gasolina) amb la gasolina tradicional. L'estat que ocupa el primer lloc en aquest sentit és Louisiana, que cobra només 87 cèntims per galó. Curiosament, Louisiana acostuma a patir altres estadístiques: per exemple, ocupa el lloc 44 en creixement anual de vendes i, com veurem a continuació, té una de les estacions de recàrrega més baixes en comparació amb altres estats. Per tant, pot ser que sigui un bon estat per als preus d'eGallon, però haureu d'esperar que viviu a poca distància amb cotxe d'una de les estacions públiques o podríeu tenir problemes.

Louisiana i la resta dels 25 primers estan molt relacionats entre ells: la diferència entre el 25è i el 1r lloc és de només 25 cèntims. Mentrestant, als 25 baixos, els resultats estan més dispersos...

L'estat amb els preus més alts del combustible EV és Hawaii, on el preu és de 2.91 dòlars per galó. Gairebé un dòlar més que Alaska (segon des de la part inferior d'aquesta llista), Hawaii no sembla estar en la millor posició. Tanmateix, l'estat ofereix descomptes i exempcions per als propietaris de vehicles elèctrics: Hawaiian Electric Company ofereix tarifes de temps d'ús tant per a clients residencials com comercials, i l'estat ofereix exempcions de determinades tarifes d'aparcament, així com l'ús gratuït de HOV. carrils.

També us pot interessar la diferència de cost entre els vehicles de gasolina i els elèctrics si esteu pensant en canviar de vehicle. En aquest sentit, l'estat de primer ordre és Washington, amb una diferència important de 2.40 dòlars, que, com us podeu imaginar, hauria estalviat molts diners amb el temps. A més d'aquesta gran discrepància (principalment a causa del baix cost del combustible elèctric en aquest estat), Washington també ofereix alguns crèdits fiscals i un descompte de 500 dòlars per als clients amb carregadors qualificats de nivell 2, cosa que el converteix en un gran estat per als propietaris de vehicles elèctrics.

Nombre de punts de recàrrega

La disponibilitat de combustible també és important, per això hem classificat cada estat pel nombre total d'estacions de recàrrega públiques. Tanmateix, això no té en compte la població: un estat més petit pot tenir menys estacions que un de més gran, perquè n'hi ha menys necessitat en gran nombre. Així doncs, vam agafar aquests resultats i els vam dividir per l'estimació de població de l'estat, revelant la proporció entre la població i les estacions de recàrrega públiques.

Vermont va ocupar el primer lloc en aquesta categoria amb 3,780 persones per estació de recàrrega. En un examen més detallat de l'estat, només va ocupar el lloc 42 en termes de costos de combustible, de manera que no és un dels estats més barats per viure si teniu un cotxe elèctric. D'altra banda, Vermont també va experimentar un creixement important de les vendes de vehicles elèctrics entre el 2016 i el 2017, cosa que probablement accelerarà el desenvolupament positiu de les instal·lacions de vehicles elèctrics de l'estat. Per tant, encara pot ser un bon estat per seguir el seu desenvolupament.

L'estat amb més gent en una estació de recàrrega és Alaska, cosa que no és sorprenent tenint en compte que només hi ha nou estacions de recàrrega públiques a tot l'estat! La posició d'Alaska és encara més feble perquè, com s'ha esmentat anteriorment, ocupa el segon lloc en termes de costos de combustible. També va ocupar el segon lloc en nombre de vendes de vehicles elèctrics el 2t any i el 4 en el creixement de les vendes entre el 2017n i el 2. És evident que Alaska no és el millor estat per als propietaris de vehicles elèctrics.

L'estadística següent mostra la quota de mercat de vehicles elèctrics de cada estat (és a dir, el percentatge de tots els cotxes de passatgers venuts el 2017 que eren vehicles elèctrics). De manera similar a les estadístiques de vendes de vehicles elèctrics, això proporciona informació sobre els estats on els vehicles elèctrics són més populars i, per tant, tenen més probabilitats de prioritzar el desenvolupament relacionat amb els vehicles elèctrics.

Com era d'esperar, Califòrnia té la quota de mercat més alta amb un 5.02%. Això és el doble de la quota de mercat de Washington (el segon estat més gran), la qual cosa mostra com són més comuns que són en comparació amb qualsevol altre estat. Califòrnia també ofereix una gran quantitat d'incentius, descomptes i descomptes per als propietaris de vehicles elèctrics, de manera que gairebé no cal dir que aquest seria un bon estat per als propietaris de vehicles elèctrics. Altres estats amb una quota de mercat elevada de vehicles elèctrics inclouen Oregon (2%), Hawaii (2.36%) i Vermont (2.33%).

L'estat amb la quota de mercat de vehicles elèctrics més baixa és Mississipí, amb una quota total del 0.1%, la qual cosa no és sorprenent tenint en compte que només s'hi van vendre els vehicles elèctrics del 128 en 2017. Com hem vist, l'estat també té una mala relació d'estacions de recàrrega a població i creixement mitjà anual de vendes. Tot i que els costos de combustible són bastant baixos, això no sembla un estat molt bo per als propietaris de vehicles elèctrics.

Conclusió

Per tant, sense més preàmbuls, aquí teniu la nostra comanda dels millors estats per als propietaris de vehicles elèctrics. Si voleu veure la nostra metodologia per crear puntuacions, podeu fer-ho al final de l'article.

Sorprenentment, Califòrnia no va sortir al capdavant: l'estat del primer lloc era en realitat Oklahoma! Tot i que tenia la quota de mercat de vehicles elèctrics més petita dels 1 estats, va obtenir una puntuació alta a causa dels baixos costos del combustible i de l'alta quota de les estacions de recàrrega en relació a la població. Oklahoma també va veure el seu major creixement de vendes del 50 al 2016, cosa que li va donar la victòria. Això suggereix que Oklahoma té un gran potencial com a estat per als propietaris de vehicles elèctrics. Cal tenir en compte que actualment l'estat no ofereix cap avantatge o incentiu als seus residents per adquirir un vehicle elèctric, tot i que això pot canviar amb el temps.

Califòrnia ocupa el segon lloc. Tot i tenir la quota de mercat de vehicles elèctrics més alt i una de les ràtios de recàrrega a població més altes, l'estat ha patit els costos mitjans de combustible i el creixement interanual de vendes deficient el 2-2016.

El 3r lloc va a Washington. Tot i que la seva quota de mercat de vehicles elèctrics era mitjana i el creixement interanual de les seves vendes no va ser fort, això es va compensar amb una gran proporció d'estacions de recàrrega respecte a la població, així com uns costos de combustible especialment baixos. De fet, si canvieu a un cotxe elèctric a Washington, estalviareu 2.40 dòlars per galó, que podria equivaler a 28 a 36 dòlars per tanc, depenent de la mida del cotxe. Ara mirem els estats amb menys èxit...

Els resultats a l'altre extrem de la classificació no són especialment sorprenents. Alaska ocupa l'últim lloc amb només 5.01 punts. Tot i que els costos de combustible de l'estat eren només la mitjana, va tenir un rendiment molt dolent en tots els altres factors: estava molt a prop del fons en quota de mercat de vehicles elèctrics i creixement de vendes interanual, mentre que la seva posició es trobava a la part inferior del rànquing. les estacions van segellar el seu destí.

Els 25 grups més pobres restants estan força agrupats. Molts d'ells es troben, de fet, entre els estats més barats pel que fa al cost del combustible, i ocupa un lloc alt en aquest sentit. On tendeixen a caure és la quota de mercat (l'única excepció real a aquesta regla és Hawaii).

Vam decidir centrar-nos en només alguns factors que us poden donar una idea de quins estats dels Estats Units són els més aficionats als cotxes elèctrics, però n'hi ha molts altres que podrien tenir un impacte. Quines circumstàncies serien més importants per a tu?

Si voleu veure més informació sobre les nostres dades, així com les seves fonts, feu clic aquí.

metodologia

Després d'analitzar totes les dades anteriors, volíem trobar una manera de correlacionar cadascun dels nostres punts de dades entre ells per poder intentar crear una puntuació final i esbrinar quin estat era el millor per als propietaris de vehicles elèctrics. Així, hem estandarditzat cada ítem de l'estudi mitjançant la normalització minimax per obtenir una puntuació de 10 per a cada factor. A continuació es mostra la fórmula exacta:

Resultat = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Després hem sumat els resultats per arribar a una puntuació final de 40 per a cada estat.