CVT Honda SLYA
Contingut
El variador contínuament variable Honda SLYA es va produir en una empresa del Japó entre 2001 i 2005 i es va instal·lar a la setena generació del popular model Civic amb un motor D1.7A d'17 litres. El primer any, es va instal·lar una caixa MLYA similar, però poc fiable, en aquest model.
К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.
Especificacions Honda SLYA
| Tipus | CVT |
| Nombre d'engranatges | ∞ |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 1.7 litres |
| Torque | fins a 155 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Fluid Honda Multi Matic |
| Volum de greix | 5.6 litres * |
| Canvi d’oli | cada 40 km |
| Substitució del filtre | cada 40 km |
| Exemplar. recurs | 240 km |
Relació de transmissió Honda SLYA
En l'exemple d'un Honda Civic del 2002 amb un motor d'1.7 litres:
| Endavant | Marxa enrere | Última volta |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa Honda SLYA
| Civic 7 (ES) | 2001 - 2005 |
Inconvenients, avaries i problemes del variador SLYA
Amb canvis freqüents de lubricant i un escalfament adequat, el variador dura fins a 250 km.
Aleshores és més fàcil recollir una caixa de contracte, costa menys que qualsevol reparació
El cinturó es desgasta més ràpid aquí, els seus elements d'acer s'enfonsen
En tirades llargues, els coixinets sovint sonen i els més febles a l'eix d'entrada
La causa dels cops sovint és un fort desgast del suport de la transmissió esquerra.