Variador ZF CFT30
Contingut
El variador ZF CFT30 o Ecotronic es va produir entre 2004 i 2007 en una planta de Batavia, EUA i es va instal·lar en diversos models Ford, així com en Mercury per al mercat d'automòbils nord-americà. La transmissió està dissenyada per a motors de fins a 3.0 litres, de manera que la unitat aquí és en forma de cadena de tracció.
Altres transmissions ZF variables contínuament: CFT23.
Especificacions cvt ZF CFT30
| Tipus | CVT |
| Nombre d'engranatges | ∞ |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 3.0 litres |
| Torque | fins a 280 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Ford F-CVT |
| Volum de greix | Litres 8.9 |
| Canvi d’oli | cada 55 km |
| Substitució del filtre | cada 55 km |
| Recurs aproximat | 150 km |
Relació de transmissió CVT CFT-30 Ecotronic
Per exemple, un Ford Freestyle del 2006 amb un motor de 3.0 litres.
Relacions de transmissió: endavant 2.47 - 0.42, marxa enrere 2.52, tracció final 4.98.
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el variador CFT30
| Taure | 2004 - 2007 |
| Cinc-cents | 2004 - 2007 |
| Freestyle | 2005 - 2007 |
| Arena | 2004 - 2007 |
| Montego | 2004 - 2007 |
Inconvenients, avaries i problemes de la ZF CFT30
La fiabilitat de la transmissió és baixa, ja que la posen en models grans i potents
Al voltant de 150 mil km a la caixa hi va haver un desgast crític del cinturó o dels cons
Els conductors més agressius es trobaven periòdicament amb un eix de ferro trencat
Però el principal problema és la manca de recanvis per a una reparació seriosa d'aquest variador.
