Varta (fabricant de bateries): vehicles elèctrics? No apte per a l'ús diari.
Sorprenent entrevista amb el president de Varta, empresa de bateries i acumuladors. Segons la seva opinió, els vehicles elèctrics no són aptes per a un ús normal. Tot a causa dels seus alts preus i llargs temps de càrrega. Varta forma part del Consorci Europeu per al Desenvolupament Cel·lular, però aquesta llista de deficiències no va anar seguida de les paraules "Tenim una solució a aquest problema".
Quan hi ha un canvi sobtat de l'entorn, és possible que les espècies massa ben adaptades no puguin entrar en noves realitats.
Herbert Schein, l'actual president de Varta, va comentar l'edició de dissabte del Frankfurter Allgemeine Zeitung. Segons la seva opinió, la gent no vol comprar electricistes perquè són cars, tenen una mala autonomia i les bateries triguen a carregar-se. Segons ell, aquests vehicles no són adequats per a un ús normal.
L'afirmació de Schein és ben certa, els vehicles elèctrics tenen alguns problemes infantils que els cotxes de combustió no. A ningú en el seu bon judici li importaria això. I, tanmateix, hi ha gent que els compra, i normalment almenys un 80-90 per cent diu que no tornaran mai més a cotxes de combustió sorollosos, lents i arcaics.
> Estudi: el 96 per cent dels electricistes compraran un cotxe elèctric la propera vegada [AAA]
Avui Varta és un dels pilars de la "Battery Alliance" europea, que desenvolupa la indústria de components elèctrics al nostre continent. Rep grans ajuts per a la recerca. Per tant, hom esperaria que després d'aquesta introducció poc optimista, el president de Varta fes un gir clàssic: "... però tenim solució a tots aquests problemes, perquè els nostres elements són Li-X..."
Malauradament, aquest no és el cas. Varta està preparat per fabricar cèl·lules d'ions de liti per a electricistes, però clarament no està satisfet amb el seu rendiment. Com si el magnat alemany intuís que la competència asiàtica-americana en aquest àmbit semblava molt millor (font).
ING Bank va advertir el 2017 que podrien sorgir problemes amb la transformació del mercat de l'automoció a Europa:
> ING: Els cotxes elèctrics tindran preu el 2023
Fotografia introductòria: Esquema d'una AGM (c) bateria de plom-àcid Varta
Això et pot interessar:
