cotxe blindat lleuger hongarès 39M Csaba (40M Csaba) El 1932, Hongria va intentar per primera vegada crear el seu propi cotxe blindat. A la fàbrica Manfred Weiss, el dissenyador N. Straussler va construir un vehicle de quatre rodes cotxe sense blindatge AC1, que va ser portada a Anglaterra, on va rebre una reserva. L'AC2 millorat va seguir l'AC1935 el 1 i va ser enviat a Anglaterra per a l'avaluació. El mateix dissenyador es va traslladar a Anglaterra el 1937. La companyia anglesa Olvis va equipar el cotxe amb blindatge i una torreta, i Weiss va fabricar dos xassís més que van quedar a Hongria. El dissenyador N. Straussler (Miklos Straussler) l'any 1937 a la planta d'Olvis (més tard es va formar l'empresa Olvis-Straussler) va construir un prototip del cotxe ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Imperi austríac - 3 de juny de 1966, Londres, Regne Unit) - inventor hongarès. Durant la Segona Guerra Mundial va treballar a Gran Bretanya. És més conegut com a dissenyador d'equips d'enginyeria militar. En particular, va desenvolupar el sistema Duplex Drive, que es va utilitzar durant el desembarcament aliat a Normandia. Duplex Drive (sovint abreujat a DD) és el nom d'un sistema per donar flotabilitat als tancs utilitzats per les tropes nord-americanes, així com en part per Gran Bretanya i Canadà durant la Segona Guerra Mundial. Els cotxes ASZ van ser encarregats per Holanda per a les seves colònies, Portugal i Anglaterra (per al servei a l'Orient Mitjà). "Manfred Weiss" va produir tots els xassís per a ells, i "Olvis-Straussler": armadura; motors; caixes de canvis; armes. El 1938, una companyia hongaresa va començar a preparar un cotxe blindat per a l'exèrcit. El 1939, es va provar un cotxe AC2 amb blindatge d'acer suau i una torreta i va servir com a prototip per a un cotxe de producció, que va rebre el nom 39.M. "Chabo". El dissenyador N. Straussler ja no va participar en el desenvolupament final de Chabo. Chabo és el fill d'Àtila Chabo és el fill petit del líder dels huns Àtila (434 a 453), que va unir les tribus bàrbares del Rin a la regió del nord del mar Negre sota el seu domini. Quan els huns van abandonar l'Europa occidental a causa de la derrota de les tropes galo-romanes a la batalla dels camps catalans (451) i la mort d'Àtila, Chabo s'instal·là a Pannònia l'any 453. Els hongaresos creuen que tenen una relació familiar amb els huns, perquè el seu avantpassat comú Nimrod va tenir dos fills: Mohor era el progenitor dels magiars, i Hunor els huns. Chabo és el fill d'Àtila Бронеавтомобиль 39M Csaba   Feu clic al cotxe blindat Chabo per ampliar-lo   Ordre de producció per a 8 entrenaments (acer sense blindatge) i 53 vehicles blindats, la planta de Manfred Weiss va rebre el 1939 fins i tot abans que s'acabés la construcció del prototip de la NEA. La producció es va desenvolupar des de la primavera de 1940 fins a l'estiu de 1941. Tancs i vehicles blindats hongaresos TTX Toldi-1   "Toldi" I Any de fabricació 1940 Pes de combat, t 8,5 Tripulació, gent 3 Longitud del cos, mm 4750 Longitud amb la pistola cap endavant, mm   Ample, mm 2140 Alçada, mm 1870 Reserva, mm   Cos del front 13 Junta de casc 13 Front de torre (timonera) 13 + 20 Sostre i fons del casc 6 Armament   Marca d’armes 36.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 20/82 Municions, trets   El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 1-8,0 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos   Motor, tipus, marca carb. "Busing Nag" L8V/36TR Potència del motor, CV 155 Velocitat màxima km/h 50 Capacitat de combustible, l 253 Distància a l'autopista, km 220 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Any de fabricació 1941 Pes de combat, t 9,3 Tripulació, gent 3 Longitud del cos, mm 4750 Longitud amb la pistola cap endavant, mm   Ample, mm 2140 Alçada, mm 1870 Reserva, mm   Cos del front 23-33 Junta de casc 13 Front de torre (timonera) 13 + 20 Sostre i fons del casc 6-10 Armament   Marca d’armes 42.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 40/45 Municions, trets 54 El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 1-8,0 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos   Motor, tipus, marca carb. "Busing Nag" L8V/36TR Potència del motor, CV 155 Velocitat màxima km/h 47 Capacitat de combustible, l 253 Distància a l'autopista, km 220 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Any de fabricació 1942 Pes de combat, t 18,2 Tripulació, gent 5 Longitud del cos, mm 5500 Longitud amb la pistola cap endavant, mm   Ample, mm 2440 Alçada, mm 2390 Reserva, mm   Cos del front 50 (60) Junta de casc 25 Front de torre (timonera) 50 (60) Sostre i fons del casc 8-25 Armament   Marca d’armes 41.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 40/51 Municions, trets 101 El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 2-8,0 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos   Motor, tipus, marca Z-TURAN carb. Z-TURAN Potència del motor, CV 260 Velocitat màxima km/h 47 Capacitat de combustible, l 265 Distància a l'autopista, km 165 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Any de fabricació 1943 Pes de combat, t 19,2 Tripulació, gent 5 Longitud del cos, mm 5500 Longitud amb la pistola cap endavant, mm   Ample, mm 2440 Alçada, mm 2430 Reserva, mm   Cos del front 50 Junta de casc 25 Front de torre (timonera)   Sostre i fons del casc 8-25 Armament   Marca d’armes 41.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 75/25 Municions, trets 56 El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 2-8,0 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos 1800 Motor, tipus, marca Z-TURAN carb. Z-TURAN Potència del motor, CV 260 Velocitat màxima km/h 43 Capacitat de combustible, l 265 Distància a l'autopista, km 150 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Any de fabricació 1940 Pes de combat, t 5,95 Tripulació, gent 4 Longitud del cos, mm 4520 Longitud amb la pistola cap endavant, mm   Ample, mm 2100 Alçada, mm 2270 Reserva, mm   Cos del front 13 Junta de casc 7 Front de torre (timonera) 100 Sostre i fons del casc   Armament   Marca d’armes 36.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 20/82 Municions, trets 200 El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 1-8,0 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos 3000 Motor, tipus, marca Carb. "Ford" G61T Potència del motor, CV 87 Velocitat màxima km/h 65 Capacitat de combustible, l 135 Distància a l'autopista, km 150 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2   Tosh   "Pedra" Any de fabricació   Pes de combat, t 38 Tripulació, gent 5 Longitud del cos, mm 6900 Longitud amb la pistola cap endavant, mm 9200 Ample, mm 3500 Alçada, mm 3000 Reserva, mm   Cos del front 100-120 Junta de casc 50 Front de torre (timonera) 30 Sostre i fons del casc   Armament   Marca d’armes 43.M Calibre en mm / longitud del canó en calibres 75/70 Municions, trets   El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 2-8 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos   Motor, tipus, marca carb. Z- TURAN Potència del motor, CV 2 × 260 Velocitat màxima km/h 45 Capacitat de combustible, l   Distància a l'autopista, km 200 Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,78 T-21   T-21 Any de fabricació 1940 Pes de combat, t 16,7 Tripulació, gent 4 Longitud del cos, mm 5500 Longitud amb la pistola cap endavant, mm 5500 Ample, mm 2350 Alçada, mm 2390 Reserva, mm   Cos del front 30 Junta de casc 25 Front de torre (timonera)   Sostre i fons del casc   Armament   Marca d’armes A-9 Calibre en mm / longitud del canó en calibres 47 Municions, trets   El nombre i el calibre (en mm) de les metralladores 2-7,92 Ametralladora antiaèria - Municions per a metralladores, cartutxos   Motor, tipus, marca Carb. Skoda V-8 Potència del motor, CV 240 Velocitat màxima km/h 50 Capacitat de combustible, l   Distància a l'autopista, km   Pressió mitjana del sòl, kg/cm2 0,58 El cotxe blindat estava equipat amb un motor en V de carburador Ford G61T de vuit cilindres refrigerat per líquid. Potència - 90 CV, volum de treball 3560 cmXNUMX3. La transmissió incloïa una caixa de canvis de sis velocitats i una caixa de transferència. La fórmula de les rodes del cotxe blindat és 4 × 2 (quan s'inverteix 4 × 4), la mida del pneumàtic és de 10,50 - 20, la suspensió està en molles transversals semi-el·líptiques (dos per a cada eix). La central elèctrica i el xassís van proporcionar al Chabo una mobilitat i una maniobrabilitat prou altes a terra. La velocitat màxima en conduir per l'autopista va arribar als 65 km/h. La reserva d'energia era de 150 km amb una capacitat del dipòsit de combustible de 135 litres. El pes de combat del vehicle és de 5,95 tones. La disposició del cotxe blindat "Chabo" 1 - canó antitanc de 20 mm 36M; 2 - dispositiu d'observació; 3 - metralladora 31M; 4 – seient del metrallador; 5 - seient del conductor posterior; 6 - antena de passamà; 7 - motor; 8 - bastidor de munició; 9 - volant posterior; 10 – seient del conductor davanter; 11 - volant davanter Feu clic a la imatge per ampliar-la El cotxe blindat "Chabo" tenia doble control. Es va utilitzar un parell de rodes posteriors per avançar; en fer marxa enrere (per què la tripulació va incloure un segon conductor) es van utilitzar tots dos. El Chabo estava armat amb el mateix PTR de 20 mm que el tanc Toldi I i una metralladora Gebauer de 8 mm 34./37.A en una torreta amb punteria independent. El casc del cotxe blindat està soldat a partir de plaques de blindatge disposades amb una inclinació. La tripulació estava formada per: comandant artillero, metrallador, conductor davanter, conductor del darrere (també és operador de ràdio). Tots els cotxes van rebre la ràdio. El cotxe blindat "Chabo" corresponia al nivell de màquines similars d'aquella època, tenia una bona velocitat, però tenia una petita reserva d'energia. A més de la modificació lineal, també es va produir una versió del comandant: 40M, armat només amb una metralladora de 8 mm. Però equipat amb dues ràdios simplex R / 4 i R / 5 i una antena de bucle. El pes de combat va ser de 5,85 tones i es van fabricar 30 unitats de vehicles de comandament. Variant de comandament - 40M Csaba Atès que el cotxe blindat Chabo va resultar bastant satisfactori, a finals de 1941 se'n va fer una comanda de 50 (1942 es van produir el 32 i 18 el següent), i al gener de 1943 altres 70 (construïts - 12). l'any 1943 i 20 el 1944). En total, es van produir d'aquesta manera 135 Chabo BA (30 d'ells en la versió del comandant), tots ells per la planta de Manfred Weiss. Comandament de cotxe blindat 40M Csaba Feu clic per ampliar     Per tant: 39M Csaba és el model base. S'han llançat 105 unitats. 40M Csaba - variant de comandament. L'armament s'ha reduït a una metralladora i el vehicle també està equipat amb estacions de ràdio addicionals. Alliberats 30 unitats. El 1943, Manfred Weiss va intentar crear un Hunor BA pesat, modelat sobre el BA Puma alemany de quatre eixos, però amb un motor hongarès Z-TURAN. El projecte estava acabat, però la construcció encara no ha començat. Vehicles blindats "Chabo" a la batalla Els blindats Chabo van entrar en servei amb la 1a i 2a brigades motoritzades i les 1a i 2a brigades de cavalleria, una companyia a cada brigada. L'empresa incloïa 10 BA; 1 BA de comandant i 2 "ferro" educativa. La Brigada de Fusileros de Muntanya tenia un escamot de 3 Chabos. Totes les parts excepte la 1a brigada de cavalleria van participar en "guerra d'abril” 1941 contra Iugoslàvia. Guerra d'abril Operació iugoslava, també conegut com Aufmarch 25 (del 6 d'abril al 12 d'abril de 1941) - una operació militar de l'Alemanya nazi, Itàlia, Hongria i Croàcia que va declarar la independència contra Iugoslàvia durant la Segona Guerra Mundial. Regne de Iugoslàvia, 1929-1941 Feu clic per ampliar El 6 d'abril de 1941, l'Alemanya feixista i Itàlia van atacar Iugoslàvia. Campanya feixista d'abril de 1941, anomenada. Guerra d'abril, va començar el 6 d'abril amb un bombardeig massiu de Belgrad gairebé desprotegit. L'aviació de Iugoslàvia i la defensa aèria de la ciutat van ser destruïdes durant les primeres incursions, una part important de Belgrad es va convertir en ruïnes i les víctimes civils van ser de milers. Es va trencar la connexió entre l'alt comandament militar i les unitats del front, la qual cosa va predeterminar el resultat de la campanya: l'exèrcit d'un milió de forts del regne es va dispersar, almenys 250 mil presoners van ser capturats. Les pèrdues dels nazis van ser 151 morts, 392 ferits i 15 desapareguts. El 10 d'abril, els nazis van organitzar a Zagreb la “proclamació” de l'anomenat Estat Independent de Croàcia (el 15 de juny es va adherir al Pacte de Berlín de 1940), posant-hi al poder els ustaxi, encapçalats per Pavelic. El govern i el rei Pere II van abandonar el país. El 17 d'abril es va signar l'acta de rendició exèrcit iugoslau. El territori de Iugoslàvia va ser ocupat i dividit en zones d'ocupació alemanya i italiana; Horthy Hongria va rebre part de Vojvodina, la Bulgària monarquifeixista, gairebé tota la Macedònia Vardar i part de les regions frontereres de Sèrbia. El PCY, l'única força política organitzada (a l'estiu de 1941, 12 membres), va començar a preparar la lluita armada dels pobles iugoslaus contra els invasors. Guerra d'abril L'estiu de 1941, la 2a brigada motoritzada i 1a de cavalleria i la companyia Chabo de la 2a brigada de cavalleria van lluitar al front soviètic (57 BA en total). El desembre de 1941, quan aquestes unitats van tornar per a la reorganització i la reposició, hi van quedar 17 vehicles. L'experiència de les batalles ha demostrat la debilitat de les armes i la vulnerabilitat. Vehicles blindats "Čabo" només es podia utilitzar per a la intel·ligència. El gener de 1943, juntament amb la 1a Brigada de Cavalleria, tots els seus 18 Chabos van ser assassinats al Don. L'abril de 1944, 14 Chabos (una empresa del 2n TD) van anar al front. No obstant això, aquesta vegada a l'agost, la divisió va tornar amb 12 vehicles blindats per a la reposició. L'estiu de 1944, 48 Chabos preparats per al combat van romandre a l'exèrcit. En aquest moment, els pelotons de 4 BA (1 - comandant) també formaven part de quatre divisions d'infanteria (PD). El juny de 1944, la companyia Chabo va lluitar a Polònia com a part del 1r KD i va perdre 8 de 14 vehicles. La fàbrica "Manfred Weiss" va construir 18 torres "Chabo" amb armes per als vaixells blindats de la flotilla del Danubi. A les batalles al territori d'Hongria, que es van desenvolupar al setembre, van participar tant TD com KD amb una companyia de vehicles blindats i nou AP (un pelotó BA a cadascun). Els vehicles blindats "Chabo" van lluitar fins al final de la guerra i cap d'ells ha sobreviscut avui. Fonts: M. B. Baryatinsky. Tancs de Honvedsheg. (Col·lecció blindada núm. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Vehicles blindats d'Hongria (1940-1945); JCM Probst. "Armadura hongaresa durant la Segona Guerra Mundial". Revista Airfix (set.-2); Becze, Csaba. Acer magiar. Publicacions de models de bolets. Sandomierz 2006.