Ventilació al cotxe
La boira dels vidres, que limita la visibilitat i dificulta la conducció, és un problema que es produeix sobretot a la tardor i l'hivern. La manera de solucionar-ho és un sistema de ventilació eficient al cotxe.
La boira dels vidres, que limita la visibilitat i dificulta la conducció, és un problema que es produeix sobretot a la tardor i l'hivern. La manera de solucionar-ho és un sistema de ventilació eficient al cotxe.
A la posició més còmoda es troben els propietaris de vehicles equipats amb aire condicionat. Configurar la temperatura adequada triga un moment i el sistema garanteix que el viatge sigui agradable i segur. Malauradament, en els models de cotxes més antics i més barats, desfer-se del problema de l'emboiment de les finestres no és tan fàcil. És important que el bufador funcioni bé.
"El principi de funcionament del sistema de flux d'aire i calefacció és senzill", explica Krzysztof Kossakowski de l'Oficina d'Experts en Carreteres i Trànsit de Gdańsk REKMAR. – L'aire normalment s'aspira des de la zona del parabrisa i després es bufa a través dels conductes de ventilació cap a l'interior del vehicle. Darrere del sobrealimentador hi ha l'anomenat calefactor, que és responsable de la temperatura de l'aire que entra a l'habitacle.
Treu un parell
"El vapor es pot treure de les finestres bufant aire fora del ventilador, mentre s'activa gradualment la calefacció (a mesura que el motor s'escalfa)", explica Krzysztof Kossakowski. - També és bo, sobretot abans d'un llarg viatge, deixar roba exterior humida al maleter; això reduirà significativament la quantitat de vapor d'aigua dipositat a les finestres refrigerades.
La segona raó per la qual encenem l'aire calent és aconseguir la temperatura adequada dins del cotxe. Segons el vehicle i l'eficiència del sistema, es poden obtenir condicions òptimes en un temps relativament curt. Recordeu, però, que de la mateixa manera que una temperatura massa baixa en un cotxe no és favorable per a la conducció, l'excés de calor a l'interior pot ser fatal.
Sigues moderat
– Com en tot, quan s'utilitza un bufador, cal seguir la mesura, diu Krzysztof Kossakowski. – Les persones que viatgen amb cotxe, i especialment el conductor, han de gaudir de les millors condicions possibles dins del cotxe. Una temperatura massa elevada redueix el rendiment psicomotor d'una persona. Per tant, cal "gestionar" amb habilitat la temperatura a la cabina. El mètode més recomanat sembla ser quan el subministrament d'aire funciona constantment, però al nivell més baix. També és bo dirigir l'aire calent "al peus": s'elevarà, escalfant gradualment l'interior de tot el vehicle.
El sistema de ventilació rarament falla. L'element més d'emergència és el ventilador i l'interruptor de flux d'aire. En alguns cotxes (tipus antic), aquests elements es poden substituir de manera independent. En els cotxes nous, aquests elements, per regla general, estan ben muntats; és millor confiar la reparació al taller.
Aspirar el sistema
Marek Step-Rekowski, assessor
– Els elements del sistema de ventilació no requereixen un manteniment especial, excepte per al control del rendiment. Com que el ventilador injecta l'aire a l'habitacle en quantitats importants, s'acumulen petites impureses als elements d'admissió d'aire: pol·len, pols, etc. És bo "aspirar" tot el sistema de tant en tant, girant el ventilador a l'ajust màxim i l'obertura total de totes les obertures de ventilació. Els filtres de pol·len instal·lats a l'entrada d'aire s'han de canviar d'acord amb les recomanacions del fabricant.
