Recupereu la motocicleta després d’anys sense conduir
Contingut
Per diversos motius (comprar un cotxe, hivern, viatjar o restringir la llibertat), va haver de deixar la moto durant diversos dies o fins i tot anys. Ara voleu recollir les vostres joies per reviure les velles emocions del ciclista.
Encara seria imprudent pujar a una motocicleta i conduir-la sense cap acord previ. Una moto no és una bicicleta, seria un error pensar que n'hi ha prou d'asseure's per tornar-la a muntar.
Quins passos hauria de fer un nou ex-pilot abans de tornar a anar amb bicicleta sense problemes? Quins accessoris per a una moto?
Mesures a prendre amb la moto
Després d’uns dies, mesos o fins i tot anys sense conduir, la motocicleta ha de tenir l’edat que teniu. Per tant, haureu de tornar-lo a funcionar abans de pensar com podeu iniciar-lo sense problemes.
Si aquesta és la vostra motocicleta antiga, s’ha de comprovar abans de tornar-la a posar en servei després d’un llarg període d’inactivitat.
Bateria
És probable que una bateria que es deixi d’utilitzar durant molt de temps es faci malbé. Traieu-lo i comproveu si es pot utilitzar. Si és així (la tensió és superior a 10,3 V), carregueu-lo amb un carregador. Si no, compreu-ne un de nou.
pneumàtics
El seu estat dependrà del temps que passin de vacances. No haurien de tenir esquerdes, talls a la banda de rodament i parets laterals. Comproveu també l’indicador de desgast, que hauria de tenir com a mínim 1 mm. Si es troben en bon estat, simplement caldrà ajustar el nivell d’aire que contenen.
Frens
Els frens són una característica de seguretat en una motocicleta. Assegureu-vos que les pastilles de fre no estiguin desgastades. Probablement el nivell del líquid ha baixat. Assegureu-vos que no hi hagi fuites. Recordeu que el líquid de frens es drena cada 2 anys.
Nivells
Aquí s’utilitzen diversos fluids: oli de motor, refrigerant i oli per a eixos. Aquest control s’ha de dur a terme sobre una superfície plana per avaluar millor el seu nivell. Si no està disponible, s’ha d’utilitzar un embut de recàrrega. Es recomana omplir-lo de refrigerant en temps fred.
Cadena de transmissió
Comproveu primer l’estat de la cadena, si és massa vella, és millor substituir-la. En canvi, si encara està en bon estat, peleu-lo i estireu-lo correctament, però no massa. (Podeu deixar 2 dits per això.) A continuació, lubriqueu-lo.
El motor
Un motor que no s’utilitza durant molt de temps s’ha de drenar completament abans de tornar a posar-lo en servei. Si us plau, trieu un bon oli per a això. No us oblideu del filtre d’oli.
El drenatge s’ha de fer regularment. A diferència del farciment amb refrigerant, que es fa en estat fred, l'oli del motor s'ha de canviar mentre el motor està calent.
Incendis
No s’ha d’oblidar ni descuidar la comprovació dels fars, intermitents, llums de fre i banyes. No dubteu a demanar a un electricista que comprovi tot el vostre sistema elèctric.
A més, no us oblideu dels separadors. Han de ser lubricats o substituïts en cas de fallada. Quan hàgiu acabat de revisar i instal·lar tot el que hi ha a la motocicleta, s’ha de netejar i lubricar.
Un cop finalitzades totes aquestes operacions, tindreu la motocicleta preparada per conduir. A continuació, ompliu de gasolina nova i aneu a conduir. Primer de tot, no aneu de viatge de seguida, haurà de passejar per acostumar-vos-hi de nou.
Triar una moto nova
Quan deixes que la bicicleta circuli durant mesos o fins i tot anys, perds els teus reflexos i et converteixes en un principiant. Per tant, l’elecció de la motocicleta s’ha d’adaptar a la vostra situació actual, cosa que significa que no es recomana triar una mida de motor gran.
Per començar de nou, trieu una bicicleta que sigui fàcil de conduir, com ara una cilindrada mitjana. Un cop recuperat el control de la moto, podeu tornar a la vostra gran bicicleta.
Mesures que ha de prendre el pilot
Per descomptat, tornar a anar en moto després de molts anys no és fàcil, però tampoc no hi ha res d’especial. Només heu de fer el necessari per tornar-vos a unir amb el vostre cotxe.
Equipament per a motoristes
L'equipament del pilot és un punt important que no s'ha de passar per alt. Té un paper protector en cas de caiguda. Els equips actuals són molt més resistents, hi ha molts equips al mercat que disposen de certificats europeus.
Per tant, cal obtenir guants certificats CE. Trobareu pantalons de motocicleta amb sabates altes a joc. Les jaquetes de protecció han de formar part del vostre equipament, sense oblidar el casc homologat. Tot aquest equipament és necessari perquè el motorista garanteixi la seva seguretat.
Reprendre les classes de conducció
Un cop heu seleccionat una motocicleta i heu dissenyat el vostre equip, ja podreu tornar a conduir-la. Abans de començar completament, haureu de replantejar-vos alguns conceptes de conducció que potser heu oblidat.
No dubteu a repetir alguns dels exercicis apresos a les lliçons del tauler, com ara la figura vuit o quadrats de baixa velocitat, per domesticar millor la vostra bicicleta de dues rodes. És important entrenar sol o amb amics amb motociclisme experimentats i familiaritzats amb els nous desenvolupaments.
Feu un curs d’actualització
Un curs de formació dirigit per un instructor només serà beneficiós. El vostre instructor us mostrarà millor el que heu de saber i aprendre. Heu de tenir en compte que el trànsit canvia al llarg dels anys i que les motocicletes també evolucionen amb noves funcions.
Un punt important que no s'ha d'oblidar són les normes de circulació. Per tant, has de tornar a connectar amb ell. De fet, a partir de l'1 de març de 2020, entra en vigor un nou codi ETM. Si cal, no renunciar a 7 hores addicionals d'entrenament per estar equipat i capaç de tornar a controlar una motocicleta.
