Vibració del volant en frenar: com desfer-se del problema?

La vibració del volant en frenar pot ser un signe d'un mal funcionament del sistema de fre. Durant la conducció, el conductor no es distreu amb res, i les vibracions durant la frenada poden ser sens dubte molestes. Això pot tenir un efecte negatiu en la concentració del conductor, cosa que, al seu torn, posa en dubte la seguretat viària. Si el volant tremola quan freneu, probablement no tingueu gaires raons per preocupar-vos per danyar el vostre cotxe. Tanmateix, encara us pot distreure. Els cotxes nous també són propensos a un problema que pot passar a un cotxe de qualsevol edat. Com fer-hi front?

Què significa la vibració del volant en frenar?

Mentre conduïu, podeu sentir. el volant oscil·la en frenar, que és un signe d'algun tipus de mal funcionament del cotxe. Per primera vegada conductor el volant oscil·la en frenar, aquesta pot ser una situació perillosa. No us espanteu quan sentiu vibracions, ja que podeu provocar un accident greu. La vibració del volant és simplement un signe que alguna cosa al cotxe no funciona correctament. Tanmateix, no us hauríeu de preocupar massa per això, sobretot mentre conduïu.

Per què tremola el volant quan frena?

No es poden ignorar les vibracions del volant durant la frenada, la sacsejada és un senyal que el cotxe necessita l'ajuda d'un mecànic. El problema sol estar relacionat amb els discs de fre. Si estan esbiaixats, el volant tremola en frenar.. Si el problema és amb els discs, s'han de substituir tan aviat com sigui possible. Tanmateix, de vegades, després de substituir la peça, el problema no desapareix o desapareix només durant un temps.

Discs de fre malament

Els discos es poden deformar a causa del desgast, que és una recepta per a la vibració del volant quan es frena.. Si el seu gruix ja no compleix els estàndards, ja no són funcionals. Si teniu un cotxe amb un quilometratge baix i tracteu el vehicle amb cura, la causa de la deformació del disc pot ser diferent. Hi ha diverses opcions:

• problema del fre posterior
• problema de suspensió;
• càrrega tèrmica.

Problema amb el fre posterior

Quan es condueix, els frens posteriors són més conservadors que els davanters. Tanmateix, aquesta regla s'aplica quan el conductor condueix sol. Si el cotxe està ple de passatgers i d'equipatge, els frens posteriors funcionen de la mateixa manera que els davanters. Si els frens "darrera" no funcionen correctament, els frens davanters funcionen el doble. Això fa que els escuts s'escalfin, el que resulta en vibració del volant en frenar.

problema de suspensió

Si la suspensió davantera del vehicle és desigual, les rodes que xoquen contra la superfície irregular fan que el volant vibri. La suspensió s'ha de revisar acuradament, ja que la més petita deformació dels discs pot provocar el volant oscil·la en frenar. Si els nuclis es van deformar després de colpejar el voral, la vibració encara hi serà. Aquest hub s'ha de substituir o reparar juntament amb els discs.

Càrrega tèrmica

Durant l'ús intensiu del cotxe, la temperatura dels discos ventilats és alta, per exemple 500 ° C, i en el cas dels discos no ventilats, la temperatura és encara més alta. El cotxe es mou la major part del temps en una marxa, i el motor és l'encarregat de frenar. Gràcies a això, evitaràs el sobreescalfament dels frens a una temperatura massa elevada i eliminaràs les vibracions en frenar.. La producció de grans volums suposa que els frens no s'utilitzaran molt, per la qual cosa no estan adaptats a altes temperatures.

Vibració en frenar - alta velocitat

Vibració en frenar a alta velocitat pot ser causada per molts factors. El problema pot ser causat per un xassís rebaixat. Si les rodes entren en forats, això farà que el volant vibri en frenar.

càrrega de calor de nou

Quan es condueix ràpid, cal frenar freqüentment. No hauria de passar res durant la conducció normal. Tanmateix, en una carretera que requereix un funcionament esgotador del motor, el volant oscil·la quan frena a gran velocitat. En condicions adverses, quan la carretera és muntanyosa, l'escalfament dels frens no depèn del conductor.

Prevenció del sobreescalfament dels frens

Si el sistema de fre està defectuós, els discs es poden sobreescalfar tot el temps. Això redueix significativament la seva vida útil. Com evitar el sobreescalfament dels discos, que fa el volant tremola en frenar? Quan substituïu les rodes, compreu l'equip original ofert pel fabricant. Els discos no s'han d'escollir arbitràriament perquè no tots proporcionaran una ventilació suficient i una dissipació de calor. En cas contrari, els discs de fre es poden sobreescalfar, la qual cosa significa que estarà subjecte a vibracions del volant quan freneu. Si això passa, haureu de refredar el cotxe conduint més lentament.

Desgast de les peces del disc

El desgast de les pastilles de fre als frens de tambor causa greus el volant oscil·la en frenar, quan condueix més ràpid. Les parts del sistema de fre es desgasten normalment. Tanmateix, cal tenir cura de la disposició del cotxe i no ignorar els signes menors.

Vibració en frenar - baixa velocitat

El volant vibra quan frena lleugerament pot ser causada per un mal equilibri de les rodes durant el canvi d'estació. A baixa velocitat, aquest problema pot ser causat per:

•  mala pressió dels pneumàtics;
• instal·lació incorrecta de cubs o sistema de fre;
• braços de suspensió davanters deformats;
• establir incorrectament l'alineació de les rodes;
• amortidors defectuosos.

Com desfer-se de la vibració del volant en frenar? L'única sortida és contactar amb un servei de cotxes.

La vibració del volant en frenar és un senyal que hi ha alguna cosa malament amb el cotxe. Aquest no és un error que trencarà el cotxe a l'instant, cosa que sens dubte és una mica tranquil·litzador. No obstant això, aquest és un senyal que no es pot ignorar. Sovint, la causa dels problemes és un sistema de fre defectuós. I aquest element ja afecta de manera important la nostra seguretat i la dels altres usuaris de la via. No subestimi el problema i segueix els nostres consells i arreglaràs les vibracions.