Tipus, estructura i principi de funcionament de la pantalla frontal HUD

El nombre de sistemes per augmentar la seguretat i el confort de conducció augmenta constantment. Una de les noves solucions és una pantalla frontal (Head-Up Display), dissenyada per mostrar convenientment informació sobre el cotxe i els detalls del viatge davant dels ulls del conductor al parabrisa. Aquests dispositius es poden instal·lar de forma estàndard i com a equipament addicional en qualsevol vehicle, fins i tot de producció domèstica.

Què és una pantalla frontal

Com moltes altres tecnologies, les pantalles frontals han aparegut en automòbils de la indústria aeronàutica. El sistema es va utilitzar per mostrar convenientment informació de vol davant dels ulls del pilot. Després d'això, els fabricants d'automòbils van començar a dominar el desenvolupament, com a resultat de la qual va aparèixer la primera versió d'una pantalla en blanc i negre el 1988 de General Motors. I deu anys després, van aparèixer dispositius amb pantalla en color.

Anteriorment, les tecnologies similars només s’utilitzaven en cotxes de primera qualitat com BMW, Mercedes i marques més cares. Però 30 anys després, des del començament del desenvolupament del sistema de projecció, es van començar a instal·lar pantalles en màquines de la categoria de preus mitjans.

De moment, hi ha una gran selecció de dispositius al mercat en termes de funcions i capacitats que es poden integrar fins i tot en cotxes antics com a equipament addicional.

Un nom alternatiu per al sistema és HUD o Head-Up Display, que literalment es tradueix com a "pantalla cap amunt". El nom parla per si mateix. El dispositiu és necessari per facilitar al conductor el control del mode de conducció i el control del vehicle. Ja no us ha de deixar distreure el tauler per controlar la velocitat i altres paràmetres.

Com més car és un sistema de projecció, més funcions inclou. Per exemple, el HUD estàndard informa el conductor sobre la velocitat del vehicle. A més, es proporciona un sistema de navegació per ajudar al procés de conducció. Les opcions de visualització de capçalera premium us permeten integrar opcions addicionals com ara visió nocturna, control de creuer, assistència al canvi de carril, seguiment de senyals de trànsit i molt més.

L’aspecte depèn del tipus de HUD. Els sistemes estàndard s’incorporen al tauler frontal darrere de la visera del tauler d’instruments. Els dispositius no estàndard també es poden instal·lar a sobre del tauler o a la dreta d’aquest. En aquest cas, les lectures haurien d’estar sempre davant dels ulls del conductor.

Finalitat i principals indicacions del HUD

L’objectiu principal de la pantalla cap amunt és augmentar la seguretat i la comoditat del moviment, ja que el conductor ja no necessita mirar des de la carretera el tauler de control. Els indicadors principals es troben just davant dels vostres ulls. Això us permet centrar-vos completament en el viatge. El nombre de funcions pot variar en funció del cost i del disseny del dispositiu. Les pantalles avançades més cares poden mostrar indicacions de conducció i proporcionar advertències amb senyals sonors.

Els possibles paràmetres que es poden visualitzar mitjançant HUD inclouen:

• velocitat de desplaçament actual;
• quilometratge des de l’encesa fins a l’aturada del motor;
• el nombre de revolucions del motor;
• tensió de la bateria;
• temperatura del refrigerant;
• indicació de làmpades de control de mal funcionament;
• sensor de fatiga que indica la necessitat de descans;
• la quantitat de combustible restant;
• ruta del vehicle (navegació).

En quins elements consisteix el sistema?

Una pantalla Head Up estàndard consisteix en el següent:

• unitat de control electrònic del sistema;
• un element de projecció per mostrar informació al parabrisa;
• sensor per al control automàtic de la llum;
• altaveu per a senyals sonors;
• cable per connectar-se a la font d'alimentació del cotxe;
• tauler de control amb botons per activar i desactivar el so, la regulació i la brillantor;
• connectors addicionals per a la connexió als mòduls del vehicle.

Les funcions de disseny i disseny poden variar en funció del cost i del nombre de funcions de visualització avançades. Però tots tenen un principi de connexió, un diagrama d’instal·lació i un principi de visualització d’informació similars.

Com funciona HUD

La pantalla frontal es pot instal·lar fàcilment al cotxe. Per fer-ho, només cal que connecteu el dispositiu a un encenedor o a un port de diagnòstic OBD-II estàndard, després del qual el projector es fixa en una estora antilliscant i comença a utilitzar-se.

Per garantir una alta qualitat d’imatge, el parabrisa ha d’estar net i uniforme, lliure de patates fregades o rascades. També s’utilitza un adhesiu especial per augmentar la visibilitat.

L’essència del treball és utilitzar el protocol del sistema de diagnòstic intern del vehicle OBD-II. La norma d’interfície OBD permet diagnosticar a bord i llegir informació sobre el funcionament actual del motor, la transmissió i altres elements del cotxe. Les pantalles de projecció estan dissenyades per complir l’estàndard i reben automàticament les dades necessàries.

Tipus de pantalles de projecció

Segons el mètode d’instal·lació i les característiques de disseny, hi ha tres tipus principals de pantalles frontals per a un cotxe:

• regular;
• projecció;
• mòbil.

El HUD estàndard és una opció addicional que es "compra" en comprar un cotxe. Com a regla general, el dispositiu s’instal·la a sobre del tauler de control, mentre que el conductor pot canviar de manera independent la posició de la projecció al parabrisa. El nombre de paràmetres visualitzats depèn de l'equipament tècnic del vehicle. Els cotxes del segment mitjà i premium senyalitzen senyals de trànsit, límits de velocitat a les carreteres i fins i tot vianants. El principal desavantatge és l'elevat cost del sistema.

Head-up HUD és un tipus de dispositiu de mà popular per mostrar paràmetres al parabrisa. Els avantatges principals inclouen la possibilitat de moure el projector, la facilitat de configuració i connexió de bricolatge, diversos dispositius i la seva assequibilitat.

Els HUD de projecció són significativament inferiors als sistemes estàndard pel que fa al nombre de paràmetres mostrats.

Mobile HUD és un projector portàtil fàcil d’utilitzar i de configurar. Es pot instal·lar en qualsevol lloc adequat i es pot ajustar la qualitat dels paràmetres de visualització. Per rebre dades, heu de connectar el dispositiu al telèfon mòbil mitjançant una xarxa sense fils o un cable USB. Tota la informació es transmet al parabrisa des del mòbil, de manera que cal instal·lar programari addicional. Els desavantatges són un nombre limitat d’indicadors i una mala qualitat de la imatge.

La projecció de la informació del vehicle i la conducció al parabrisa no és una funció essencial. Però la solució tècnica simplifica enormement el procés de conducció i permet al conductor concentrar-se exclusivament a la carretera.