En resum: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) de luxe

El XF no és l'últim model, està al mercat des del 2008, es va actualitzar l'any passat i, com que les caravanes són populars entre els compradors d'aquesta classe de cotxes, també té una versió Sportbrake, com Jaguar anomena caravanes. El XF Sportbrake pot ser fins i tot més bonic pel que fa al disseny que el sedan, però de qualsevol manera, és un d'aquests tràilers que fa la impressió que els dissenyadors posen més èmfasi en la bellesa que en la usabilitat. Però només sobre el paper, amb el seu maleter de 540 litres i gairebé cinc metres de llargada exterior, en realitat és un cotxe multiús o familiar molt útil.

L'interior és prou exclusiu, inclòs un pom d'engranatge giratori que surt des de la consola central quan s'engega el motor, i els materials i la mà d'obra són bons. Parlant de la caixa de canvis, l'automàtica de vuit velocitats és suau, però prou ràpida, i al mateix temps entén perfectament el motor. En aquest cas, es tractava d'un dièsel de quatre cilindres de 2,2 litres amb 147 quilowatts o 200 "cavalls de força" (altres opcions són una versió d'aquest motor de 163 cavalls i un turbodièsel V6 de tres litres amb 240 o 275 "cavalls de potència"), que és convincentment potent, però alhora força econòmica. La conducció es dirigeix ​​a les rodes posteriors, però poques vegades ho noteu a causa de l'ESP perfectament ajustat, ja que girar les rodes en neutre amb la cama dreta massa pesada del conductor es doma de manera eficaç, però suau i gairebé imperceptible.

El xassís és prou còmode per adaptar-se perfectament fins i tot a carreteres dolentes, però al mateix temps prou fort com per evitar que el cotxe es balancegi a les corbes, els frens són potents i la direcció és prou precisa i proporciona suficient feedback. Així, aquest XF Sportbrake és un bon compromís entre un cotxe familiar i un cotxe dinàmic, entre rendiment i consum de combustible, així com entre usabilitat i aparença.

Text: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) de luxe

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 2.179 cm3 - potència màxima 147 kW (200 CV) a 3.500 rpm - parell màxim 450 Nm a 2.000 rpm.
Transferència d'energia:	el motor és impulsat per les rodes posteriors: transmissió automàtica de 8 velocitats.
Capacitat:	velocitat màxima 214 km/h - acceleració 0-100 km/h en 8,8 s - consum de combustible (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,1 l / 100 km, emissions de CO2 135 g / km.
Missa:	vehicle buit 1.825 kg - pes total admissible 2.410 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.966 mm – amplada 1.877 mm – alçada 1.460 mm – distància entre eixos 2.909 mm – maleter 550–1.675 70 l – dipòsit de combustible XNUMX l.