En resum: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

La Cherokee d’última generació, en realitat, estableix nous estàndards amb un rendiment de conducció molt millorat, un millor maneig, un millor estalvi de combustible i una tracció integral molt bona (tracció integral Jeep Active Drive, que no tenia proves de bloqueig diferencial ni caixes de canvis. Model). La tracció a les quatre rodes, d’altra banda, més potent, està disponible al SUV Cherokee Trailhawk més potent. Tot i això, es pot dir que és una combinació reeixida de disseny i tecnologia moderna, a més de la marca Jeep sense compromís.

De fet, tot el que heu de fer és conduir-lo pel terreny i, després, amb només prémer un botó, podeu seleccionar el programa adequat que navegarà amb seguretat per obstacles com ara turons escarpats amb poca tracció sota les rodes. Els bassals de fang són el seu terreny de joc, i quan la neu cau en algun lloc alt de les muntanyes durant les vacances d'hivern, el Jeep encara conduirà i els SUV de maquillatge amb tracció total quedaran encallats fa molt de temps. No obstant això, bàsicament és un cotxe que sembla que pot fer moltes coses, però en realitat només uns quants conductors comproven realment com funcionen els programes per conduir en fang o sorra del desert, i per a la neu pensem que l'entorn en què vivim, és clar, Tard o d'hora llencem tants problemes que cada Cherokee haurà de demostrar com fer front a fems líquids o a una paparra que acaba de caure. Amb la seva potència, l'aspecte fresc i una mica agressiu i la relació roda-cosseria, deixa una impressió a la carretera.

Amb una visibilitat de primer nivell, es troba alt amb un gran control sobre tot el que hi ha davant del cotxe. L'espai del conductor és proporcionalment proporcional, de manera que els que siguin una mica més alts també s'asseuran bé. L'interior està dominat per materials suaus i d'alta qualitat, que indiquen clarament que moltes de les tecnologies més modernes s'amaguen al cotxe. La gran pantalla tàctil a color mostra totes les funcions més importants del vehicle en alta resolució, així com contingut multimèdia amb navegació i brúixola d'última generació. La marxa enrere i l'estacionament lateral estan assistits per sensors que avisen de tots els perills de la zona, i també podem elogiar el rendiment del sistema de manteniment de carril del cotxe: aquí qualsevol intenció de canviar de carril sense encendre els intermitents es nota amb força a la direcció. roda. En viatges llargs o en columna lenta, ens vam acostumar ràpidament al control de creuer de radar, que és una autèntica ajuda per a un viatge tranquil i segur.

Pel que fa al consum, el turbodièsel de dos litres és sorprenentment modest: amb una mica de precaució, l’ordinador tindrà com a objectiu un consum inferior a set litres per cada 100 quilòmetres i, en la conducció mixta, que també inclou una acceleració dinàmica aleatòria, només és més de vuit litres. Tenint en compte el pes de dues tones, no és gens dolent. En general, es poden destacar les bones característiques del motor, que, en harmonia amb la transmissió de nou velocitats, proporciona una conducció còmoda i, si cal, dinàmica, quan allibera 170 "cavalls" amagats sota el capó amb màscara de jeep. Així, els nous Cherokee combinen d’una manera interessant la tradició de la qual estan orgullosos amb raó i l’última tecnologia, fruit de l’aliança nord-americana.

text: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.956 cm3 - potència màxima 125 kW (170 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 350 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	el motor acciona les quatre rodes – transmissió automàtica de 9 velocitats – pneumàtics 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Capacitat:	velocitat màxima 192 km/h - acceleració 0-100 km/h en 10,3 s - consum de combustible (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, emissions de CO2 154 g / km.
Missa:	vehicle buit 1.953 kg - pes total admissible 2.475 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.624 mm – amplada 1.859 mm – alçada 1.670 mm – distància entre eixos 2.700 mm – maleter 412–1.267 60 l – dipòsit de combustible XNUMX l.