Propietaris de Lada Granta. Fets reals sobre el cotxe

Ja hi ha prou propietaris de Lada Granta i molts ja han compartit la seva experiència en l'ús d'aquest cotxe. També per a aquest lloc, molts propietaris de cotxes van parlar del seu Lada Grant, del funcionament i dels problemes que ja han passat amb els seus cotxes. Bàsicament, mentre que els propietaris estan molt contents amb el cotxe, ja que la majoria són els antics propietaris dels clàssics.

Sergey Stary Oskol. El propietari és Lada Granta Sedan. desembre 2011. norma conjunta completa.

Fins i tot abans del llançament als concessionaris d'automòbils, ja havia pres la decisió de comprar aquest cotxe, en aquell moment posseïa un antic VAZ 21099. Vaig fer una comanda al setembre a Voronezh i em van dir que a finals de desembre el meu cotxe hauria de estar a la cabina. No pensava que em portarien cotxe abans de l'Any Nou, però el 30 de desembre em van trucar des d'un concessionari d'automòbils i em van dir que el dia 31 pots venir a buscar un cotxe, és a dir, demà. Sense dubtar-ho, es van reunir al vespre i es van preparar per al viatge. L'endemà va anar amb el seu pare per la seva oreneta. Vam arribar al saló i vam quedar una mica sorpresos, ja que vaig demanar un paquet estàndard per 229 mil i em van portar una norma per 256 mil rubles. Per descomptat, va ser inesperat per a mi, però vaig tenir la sort d'haver agafat 30 mil més. Com a resultat, els necessitava. En aquesta configuració, la màquina té una direcció assistida elèctrica, és clar, una cosa genial, després del noranta-novè model és només un luxe. Podeu girar el volant amb un dit. Em va agradar molt l'interior, molt còmode i espaiós, i almenys quatre ens asseiem al seient del darrere. Hi havia silenci a la cabina, al principi era inusual, a una velocitat de 100 km/h la carretera no s'escoltava gens. No m'ha agradat gaire la qualitat del plàstic de la cabina, és molt dur, tot i que no hi ha sorolls ni grinyols estranys, cosa que agrada. I el tauler d'instruments en si és preciós, les fletxes del velocímetre i el tacòmetre són molt clarament visibles i em va satisfer l'ordinador de bord multifuncional. En ell es pot veure el consum de combustible, la càrrega de la xarxa a bord del cotxe, el nivell de gasolina al dipòsit també es mostra a l'ordinador, no hi ha fletxes per al combustible. Durant 4 mesos de funcionament no hi va haver problemes amb el cotxe, només vaig comprar accessoris. Posa la música, dos altaveus frontals, feedback d'alarma i llandes d'aliatge. Ara el meu cotxe sembla molt més bonic que abans. El que més em va agradar al cotxe era només un maleter enorme, en comparació amb els models VAZ anteriors, el maleter de Grants no té rival. El cotxe val la pena els diners, fins i tot més que això: crec que aquesta és la millor solució fins i tot en comparació amb els cotxes estrangers barats.

Vladimir. ciutat de Moscou. Tinc un Granta Sedan. comprat el 25 de gener de 2012. equip estàndard.

Els propietaris de Lada Granta, bàsicament, lloen els cotxes, i m'agradaria començar amb crítiques. En primer lloc, és molt difícil comprar un cotxe no només a Moscou i la regió, sinó a tota Rússia hi ha aquest problema. Fins i tot els que van fer una comanda a través d'Internet, alguns d'ells encara no han rebut el cotxe. En segon lloc, igual que en la revisió anterior, en lloc d'un cotxe d'una configuració, es porta un cotxe completament diferent. Per descomptat, entenc que les vendes s'han de fer, bé, almenys aviseu els propietaris, en cas contrari, la gent condueix per un cotxe d'altres regions, amb l'esperança d'un conjunt complet, i al final aconsegueixen una cosa completament diferent del que ells volia. Els moments negatius pràcticament s'han acabat. He estat operant el cotxe durant més de 7000 km, fins ara tot és com un rellotge. No m'agrada el soroll quan el motor de 8 vàlvules està en marxa, funciona com un motor dièsel. Però un disseny fiable, no doblega la vàlvula quan es trenca la corretja de distribució. Molt bona tracció a baixes revolucions. No m'agradava gaire la suspensió rígida, el cotxe per la ciutat no és molt còmode, la suspensió batega constantment. I un problema més, que també em molesta una mica: quan s'encén la marxa enrere, la palanca del canvi de marxes cruixen, o millor dit els sincronitzadors, però no sempre. Vaig sentir que aquesta malaltia és familiar per a tots els propietaris de cotxes, no només Grants, sinó també Kalina i Priory. Probablement això no es tracta a Avtovaz. Però tot i així, fins i tot amb totes aquestes deficiències, aquest cotxe val la pena els diners i els propietaris em donaran suport.

Ivan Petrovich. Sant Petersburg. El feliç propietari del conjunt complet és la norma. març de 2012.

El vaig demanar al febrer, com podeu veure, no vaig haver d'esperar gaire, i probablement vaig tenir sort, em van portar exactament el cotxe que vaig demanar i el color i l'equipament són els mateixos que volia. Al concessionari d'automòbils, vaig demanar immediatament un tractament anticorrosió de la carrosseria, el vaig vessar com s'esperava, vaig seguir els artesans. També vaig comprar les estores de seguida al saló, encara que costen molt, però mai em penedeixo dels diners per a un cotxe nou. El que m'ha agradat és que no cal posar els revestiments del pas de la roda davanter, són de fàbrica, sobretot perquè no s'enganxen a cargols autorroscants. Però em vaig negar als posteriors, no vaig començar a perforar el cos, només vaig demanar que el processament es fes millor sota els parafangs posteriors. Quan vaig conduir el cotxe cap a casa, que és de 200 km, vaig mantenir la velocitat no més de 120 km / h, contràriament a les recomanacions del manual d'operacions. Tinc la meva pròpia opinió sobre això, encara no ha circulat cap cotxe i tots els motors van funcionar perfectament sense cap reparació durant almenys 300 mil km. Els viatges de Grant en els primers milers són estúpids, però després tot s'hi acostumarà, serà molt millor, sobretot perquè el motor és nou amb bielles i pistons lleugers, la seva potència és de 90 CV. Per cert, el vaig comparar amb un normal de vuit vàlvules, el nou motor serà més ràpid en dinàmica i no fa tant soroll. El saló em va sorprendre gratament amb el seu silenci, fins que no es van trobar grills, espero que així sigui en el futur. Un bagul ampli em resulta molt útil, ja que he d'anar a la casa rural molt sovint. Així que s'acosta l'estiu, rodaré la meva Lada Grana com s'esperava. I desitjo a tots els propietaris molta sort al camí.

Estigueu atents a les noves actualitzacions al lloc, les ressenyes dels propietaris de Lada Grants s'actualitzaran i s'afegiran constantment. A la part superior esquerra del menú, us podeu subscriure a RSS i sereu el primer a rebre les últimes ressenyes i proves de tots els nous productes Avtovaz de propietaris reals.