Volkswagen rep una multa rècord per dieselgate a Austràlia
El Tribunal Federal d'Austràlia ha condemnat Volkswagen AG a una multa de 125 milions de dòlars.
Un tribunal federal australià ha ordenat a Volkswagen AG pagar un rècord de 125 milions de dòlars en multes després de ser declarada culpable d'infringir la llei australiana de consum durant l'escàndol d'emissions "dieselgate".
La companyia va acceptar prèviament una multa de 75 milions de dòlars, però aleshores la jutge del tribunal federal Lindsay Foster la va criticar per no ser prou dura, tot i que era unes tres vegades més gran que el rècord d'aleshores.
Volkswagen AG va dir en un comunicat que la multa inicial "era una quantitat justa", i va afegir que la companyia "estava examinant detingudament els motius del rebuig per part del tribunal d'aquesta quantitat" abans de determinar "en les properes setmanes si apel·larà la decisió del tribunal". "
Perquè consti, Volkswagen AG va admetre que quan va intentar importar més de 57,000 vehicles del 2011 a Austràlia entre el 2015 i el XNUMX, no va revelar al govern australià la presència del programari Two Mode, que permetia als vehicles produir menys òxid de nitrogen ( emissions de NOx) quan es sotmeten a proves de laboratori.
"La conducta de Volkswagen va ser flagrant i deliberada", va dir Rod Sims, president de la Comissió de Consum i Competència d'Austràlia (ACCC). "Aquesta multa reflecteix una tendència a augmentar les sancions per infraccions de la llei australiana de consum.
"Essencialment, el programari de Volkswagen va fer que els seus cotxes, cotxes i furgonetes dièsel funcionin en dos modes. Un va ser dissenyat per provar bé i l'altre va funcionar mentre el cotxe estava en ús i produïa més emissions. Això es va ocultar als reguladors australians i a les desenes de milers de consumidors australians que condueixen aquests vehicles".
Segons l'ACCC, el programari Two Mode va ser desenvolupat pels enginyers de Volkswagen l'any 2006 i "es va mantenir en secret fins que es va descobrir el 2015".
"Si els vehicles Volkswagen afectats s'haguessin provat mentre funcionaven en el mode en què conduïen els australians, haurien superat els límits d'emissions de NOx permesos a Austràlia", va dir el regulador en un comunicat de premsa.
"Els vehicles Volkswagen no haurien rebut les qualificacions que van rebre al lloc web de la Guia de vehicles verds si el govern hagués sabut sobre l'impacte del programari Two Mode en els resultats de les proves d'emissions", va afegir Sims.
"La conducta de Volkswagen va soscavar la integritat i el funcionament de les regulacions d'importació de vehicles d'Austràlia, que estan dissenyades per protegir els consumidors".
El desembre de 2016, la companyia va llançar una actualització de la unitat de control del motor (ECU) que eliminava el programari Two Mode i ara està disponible en models selectes de Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok i Caddy equipats amb EA189. motors dièsel.
Cal tenir en compte que el cas judicial federal contra Volkswagen Group Australia va ser desestimat de ple, mentre que el mateix s'aplicava a Audi AG i Audi Australia.
