Volkswagen s'acomiada de la transmissió manual el 2030
S'ha revelat que el Grup Volkswagen té previst acomiadar-se gradualment de les transmissions manuals a partir del 2026 i sortir amb una línia de vehicles totalment elèctrics per al 2030. Encara no se sap si les marques Audi, SEAT i Skoda tindran màquines automàtiques, però molt probablement sí.
Quina sorpresa que es va llançar Volkswagen està preparat per acomiadar-se de la seva clàssica transmissió manual el 2030.
La informació que arriba directament de la revista alemanya "Auto Motos und Sport" també indica que l'empresa busca reduir costos, i la manera més ràpida que ha trobat és simplificar l'oferta de trens de propulsió.
De la mateixa manera, Volkswagen posarà el DSG al capdavant a costa dels manuals, així com l'eliminació progressiva de l'embragatge, que podria començar a partir del 2023.
Bolígraf Què passarà amb els models de nova generació? Volkswagen ja té un pla per a ells almenys per a les marques Tiguan i Passat que s'ofereixen amb canvi manual, quan surtin a la venda només estaran disponibles amb canvi automàtic, la qual cosa no deixarà tan contents a centenars d'usuaris, ja que se sap que qui compra un manual. el camió farà per "sentir-se millor en el control del cotxe".
Entre altres rumors, tant el Tiguan com el Passat abandonaran la seva carrosseria sedan per funcionar només com a camió.
Encara No està clar si el canvi de transmissió manual a automàtica previst pel Grup Volkswagen afectarà les seves altres marques com Audi, SEAT i Skoda., es creu que també estaran d'acord amb els canvis, ja que n'hi ha prou amb recordar que Audi va prometre al seu públic llançar només vehicles elèctrics a partir del 2026.
En alguns grups d'automoció, els usuaris han deixat la seva insatisfacció amb els propers canvis, però no queda més que esperar que Volkswagen aclareixi quins seran els canvis que trobaran en els propers anys i si s'adaptaran a alguna opció per als que els agradi. per rodar amb tres pedals.
Cal recordar que VW va colpejar la butxaca amb força després de l'escàndol Dieselgate. on es va informar que el fabricant d'automòbils va instal·lar programari per canviar els resultats del control tècnic de les emissions contaminants en 11 milions de vehicles dièsel venuts entre 2009 i 2015.
El motiu pel qual l'empresa busca les millors maneres de reduir els seus costos.
