Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

D’acord, fins i tot en podríeu dir una classe familiar, però sigui com sigui: amb el seu dièsel de 150 cavalls (per cert, l’elecció de gamma mitjana de la línia dièsel Touran) fa un gran treball en viatges llargs, el consum de combustible no és massa alt. A la nostra falda normal, es va aturar a 5,1 litres, en realitat pot ser un litre i mig més, sobretot si es condueix molt per carretera.

Però tot i així: un Turan com aquest és econòmic. Què passa amb el sentiment en ell? Els seients són excel·lents, els tres posteriors són separats, però estrets. Dos adults van bé, tres sacsegen una mica els colzes. Però, independentment del nombre de passatgers del darrere, la sensació és molt àmplia aquí, cosa que es facilita no només pels grans finestrals laterals, sinó també pel sostre panoràmic de vidre. Per això, l’aire condicionat de vegades ha de fer hores extres, però tot i així: en aquest sentit, la cabina és molt més còmoda del que no podria ser, ja que el plàstic està per sota del nivell de la finestra i tots els seients són negres. El paquet familiar de la llista d’accessoris també inclou taules als seients davanters, que poden ser útils en carreres llargues.

I, curiosament, les taules es poden plegar cap amunt i cap avall. Com que l'aire condicionat és de tres zones, no hi ha cap problema per configurar la temperatura adequada al compartiment posterior: pot ser controlat pels passatgers posteriors o davanters a través de la pantalla del sistema d'infoentreteniment. Va ser un dels millors costats del cotxe en la prova de Touran. No només perquè té molt bona navegació (Discover Pro), sinó perquè també admet la connexió a telèfons mòbils Android i Apple mitjançant Android Auto i Apple CarPlay.

El primer encara no funciona oficialment a Eslovènia, però podeu assegurar-vos que funciona, el segon funciona immediatament sense problemes. I per tenir aquests dos sistemes (que, entre altres coses, us permeten navegar pels mapes de Google o Apple incorporats al vostre telèfon), ni tan sols heu de pagar dues mil·lèsimes pel Discover Pro. Tot el que heu de fer és afegir un recàrrec de 300 € al sistema d'infodivertiment estàndard Composition Media i tindreu un cotxe amb navegació que funciona encara millor que el de Volkswagen, ja que trobar destinacions és més ràpid i senzill. Millor gastar-ne dos en el sistema Discover Pro per a la caixa de canvis DSG de doble embragatge. Realment fa del Touran una gran opció.

Foto de Душан Лукич: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Dades bàsiques

Preu del model base:	27.150 €
Cost del model de prova:	36.557 €
Potència:	110 kW (150 KM)

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.968 cm3 - potència màxima 110 kW (150 CV) a 3.500 - 4.000 rpm - parell màxim 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Transferència d'energia:	motor de tracció davantera - transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacitat:	velocitat màxima 208 km/h - acceleració 0-100 km/h 9,3 s - consum mitjà de combustible combinat (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emissions de CO2 121-118 g/km
Missa:	vehicle buit 1.552 kg - pes total admissible 2.180 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.527 mm - amplada 1.829 mm - alçada 1.695 mm - distància entre eixos 2.786 mm - maleter 743-1.980 l - dipòsit de combustible 58 l

Les nostres mesures

Condicions de mesura: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / estat del comptaquilòmetres: 26.209 km
Acceleració 0-100km:	10,7 ss
A 402 m de la ciutat:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilitat 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flexibilitat 80-120km / h:	10,8s (V)
consum de prova:	6,0 l / 100km
Consum de combustible segons l’esquema estàndard:	5,1 l / 100km
Distància de frenada a 100 km / h:	42,5m
Taula AM:	40m
Soroll a 90 km / h en 6a marxa	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Dades bàsiques

Preu del model base:	27.150 €
Cost del model de prova:	36.557 €
Potència:	110 kW (150 KM)

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.968 cm3 - potència màxima 110 kW (150 CV) a 3.500 - 4.000 rpm - parell màxim 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Transferència d'energia:	motor de tracció davantera - transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacitat:	velocitat màxima 208 km/h - acceleració 0-100 km/h 9,3 s - consum mitjà de combustible combinat (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emissions de CO2 121-118 g/km
Missa:	vehicle buit 1.552 kg - pes total admissible 2.180 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.527 mm - amplada 1.829 mm - alçada 1.695 mm - distància entre eixos 2.786 mm - maleter 743-1.980 l - dipòsit de combustible 58 l

Les nostres mesures

Condicions de mesura: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / estat del comptaquilòmetres: 26.209 km
Acceleració 0-100km:	10,7 ss
A 402 m de la ciutat:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilitat 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flexibilitat 80-120km / h:	10,8s (V)

Lloem i ens retreuen

sistema d’informació i diversió

motor

refugi panoràmic

seient

obertura / tancament lent del maleter amb accionament elèctric