Prova de conducció Volvo S60 vs. Lexus IS 220d vs. Jaguar X-Type: primer estil

Lexus mostra serioses ambicions per obtenir una part més gran de la classe mitjana, per a la qual han preparat un nou estil de disseny atractiu i el primer motor dièsel. Una comparació acurada amb k demostra si l’IS 220d compleix les expectatives elevades i fins a quin punt

El motor dièsel de Lexus destaca en molts aspectes: pel que fa a rendiment, potència i, sobretot, baixes emissions. No obstant això, la veritat és que les xifres no ho diuen a tothom: tot i que, fins i tot amb un arrencada en fred a primera hora del matí, el motor de quatre cilindres d'aquest cotxe gaudeix d'una acústica extremadament moderada, el seu magre temperament provoca ràpidament una gran decepció.

A baixes revolucions, literalment no passa res sota el capó de l'IS 220d. A causa de la gran diferència en les sis relacions de transmissió de la transmissió manual Lexus, qualsevol canvi ascendent farà que la velocitat baixi fins a un nivell crític. Per tant, seria millor oblidar-se d’un viatge en tercera marxa amb el màxim permès a la ciutat de 50 km / h ...

S60 demostra un temperament dinàmic i equilibrat de tipus X.

Malgrat les xifres de potència i parell més baixes, el S60 està definitivament per davant del Lexus en termes d'elasticitat i acceleració. La potent tracció de tots els modes de funcionament, que demostra el suec, també s'emfatitza amb el rugit característic d'un motor de cinc cilindres que és agradable a l'oïda, que mai no arriba més fort que el de qualsevol "germà" de gasolina amb el mateix nombre de cilindres. A més del desenvolupament harmoniós de la potència, Volvo també puntua amb la seva impressionant eficiència: el consum de combustible a la prova va ser de 8,4 litres, que proporciona una autonomia de 800 quilòmetres amb una sola càrrega.

Tot i que el jaguar té la potència més baixa (155 CV) i el consum de combustible més elevat en aquesta prova, el seu motor funciona bé. Reacciona fàcilment i espontàniament quan s'aplica gas, el seu so sempre es manté en segon pla i fins i tot aconsegueix millors resultats en elasticitat que els seus dos oponents. El temperament tranquil i equilibrat, tan apreciat pels coneixedors de l'aristocràtica marca britànica, és un dels punts forts de la X-Type.

Lexus decebut amb els frens febles

Lexus mostra debilitats pel que fa a l'eficiència i la fiabilitat del seu sistema de frenada: en una prova amb frenada a diverses superfícies, va mostrar un desastrosíssim 174 metres per frenar a partir de 100 km / h. Les ressenyes sobre la comoditat d'aquest cotxe tampoc no són gaire bones, tot i que el nivell d'equipament utilitzat per a la prova The Luxury Line va demostrar ser molt més harmoniós que la versió Sport provada anteriorment. Però això no canvia el fet que en superar petites irregularitats s'observen oscil·lacions contínues i, amb cops més greus, apareixen forts moviments verticals des de l'eix posterior. Com a resultat, l'S60 més àgil, flexible i còmode és una millor opció que l'IS 220d.

Inici" Articles " Espais en blanc » Volvo S60 vs. Lexus IS 220d vs. Jaguar X-Type: Style First

2020-08-30