Tropes de l'RSI lluitant al cap de pont d'Anzio
Suport per al morter italià de 81 mm durant el foc.
El 22 de gener de 1944, a Itàlia, prop de la ciutat d'Anzio, a la part posterior de les unitats alemanyes, el XNUMXè Cos americà (posteriorment també recolzat per les tropes britàniques) va desembarcar sota el comandament del general John Lucas. El seu objectiu era evitar les fortificacions de la Línia Gustav, tallar els seus defensors de la resta de l'exèrcit alemany a Itàlia i obrir el camí cap a Roma tan aviat com fos possible. Davant d'ells hi havia parts del XNUMXè Cos de paracaigudistes alemany del general Alfred Schlermm i del LXXVI Cos Panzer del general Trugott Erra. Els alemanys en la lluita contra els aliats van rebre el suport dels seus aliats italians de les Forces Armades de la República Social Italiana.
La capitulació d'Itàlia davant les forces angloamericanes el 8 de setembre de 1943 va provocar una reacció immediata d'Alemanya, que va trencar el Pacte de l'Acer que les vinculava a Itàlia i va atacar les tropes italianes estacionades al sud de França, els Balcans, Grècia i la mateixa Itàlia. Les forces armades italianes van ser ràpidament aclaparades i la major part del país va caure sota l'ocupació alemanya. El rei, el govern i la major part de la flota reial es van refugiar als territoris ocupats pels aliats. El 23 de setembre de 1943, als territoris controlats per Alemanya, Benito Mussolini, alliberat com a conseqüència d'una agosarada acció dels paracaigudistes alemanys, va proclamar un nou estat: la República Social Italiana (Repubblica Sociale Italiana, RSI).
A més de les forces terrestres - Esercito Nazionale Repubblicano (ENR) - el règim de Mussolini, confiant en els aliats d'Alemanya, va desplegar una unitat Waffen-SS per lluitar al costat del Tercer Reich, per on van passar unes 20 persones de 1944. oficials, suboficials i soldats (en "forma màxima" el 15 de desembre, comptava amb 1944 1 persones). En el moment de la seva creació, la unitat es deia Italienische Freiwilligen Verland (SS Legion Italiana), l'1 de març es va reorganitzar en 1. Italienische Freiwilligen Sturmbrigade (9a Brigata d'Assalto), al juny a la 1a Sturmbrigade Italienische Freiwilligen Legion, al setembre ja era la 1945a Brigada de Granaders de les SS (núm. 29 italià), i l'1 de març es va crear una divisió amb el nom de 28a Divisió de Granaders de les SS (núm. italià 1943). Els seus comandants van ser: a partir del 28 d'octubre 6 SS-Brigadeführer Peter Hansen (entre octubre de 1943 i 10 de desembre de 1944 comandat pel SS-Standartenführer Gustav Lombard), des del 20 de maig de 1944 SS-Oberführer Otto Jungkuntz i des del 10 d'agost de XNUMX Standartenführer -XNUMX SS. Heldmann. El Waffen Brigadeführer Pietro Manelli era l'inspector de les unitats italianes de les Waffen-SS. Aquesta unitat mai va funcionar com una formació compacta. La Legió Italiana de les SS, formada a partir de la Legió Voluntaria de la Milícia Armada (Milizia Armata), estava formada per tres regiments d'infanteria i XNUMX batallons d'infanteria independents estacionats a diversos llocs del nord d'Itàlia.
El 10 d'octubre de 1943 es va crear la RSI (Aeronautica Nazionale Repubblicana, ANR). El Regiment de Paracaigudistes de Folgore (Reggimento Paracadutisti "Folgore") també estava sota el comandament de l'Agència de la Propietat Agrícola. Dos dies després, en resposta a la crida del llegendari coronel Ernesto Botto, es va iniciar la formació d'unitats d'aviació. Botto era un pilot militar fins a la meitat, no va parar de volar fins i tot després de l'amputació de la cama. Per això va rebre el nom de "Cama de Ferro". A més, coneixia molt bé el mariscal de camp Wolfram von Richthofen (comandant de la flota aèria alemanya 2), que estava fascinat per la seva carrera i coratge. Aviat, 7 persones es van reunir per a la crida del coronel a diferents aeroports. pilots i tècnics d'aviació. A més d'Adriano Visconti, pilots de caça com Hugo Drago, Mario Bellagambi i Tito Falconi, així com famosos torpeders com Marino Marini (rescatat després de ser abatut sobre el Mediterrani per la tripulació de l'U-boot alemany U-331). el febrer de 1942), Carlo Fagioni, Irnerio Bertuzzi i Ottone Sponza.
Per iniciativa del cap. Carlo Fagioni, un esquadró de torpeders es forma a l'aeroport de Florència, inicialment format per 3 avions Savoia-Marchetti SM.79. Aviat va ser transportat a Venècia i equipat amb 12 màquines del mateix tipus. L'1 de gener de 1944, tres esquadrons del Gruppo Autonomo Aeroiluranti "Buscaglia" van arribar a estar preparats per al combat. La unitat va rebre el nom del comandant del 281è Esquadró i més tard del 132è Esquadró de Bombardament, Major V. Carlo Emanuel Buscaglia. El 12 de novembre de 1942 va ser abatut per un caça Spitfire en la batalla contra els vaixells aliats al port de Bougi a Algèria, declarat mort i guardonat pòstumament amb la Medalla d'Or "Al Valor". En record seu, els companys van batejar la nova unitat amb el seu nom1.
L'Armada de la RSI (Marina Nazionale Repubblicana, MNR) va ser creada el 30 de setembre de 1943. Els alemanys no confiaven en els seus aliats, de manera que la majoria dels vaixells italians que van capturar (o enfonsar-los i després aixecar i reconstruir) van entrar en servei amb la Kriegsmarine. bandera, amb comandants alemanys - tot i que en algunes parts encara hi havia mariners italians (a la tripulació). Per aquest motiu, es van incloure poques unitats al MNR. Els vaixells més nombrosos de la Marina RSI eren torpeders (6 grans i 18 mitjans), a més, disposaven de submarins (3 mitjans, 1 petit i 14 petits; dels últims 5 operats al mar Negre), caçadors de submarins (6 -7 ), almenys 1 dragamines i diverses dotzenes (una dotzena?) de patrulleres auxiliars. Aquests últims estaven subordinats a les Flotilles de la Guàrdia Portuària alemanya (Hafenschutzflottille) a Venècia, Gènova i La Spezia. Potser durant un breu temps, l'MPR també va tenir una corbeta. A més, la "flota negra" (l'anomenada flota RSI) tripulava posicions antiaèries en creuers en construcció: Caio Mario a Gènova, Vesuvio i Etna a Trieste.
