Conduint després de la tempesta. Conductor, compte amb aquests tres perills!

Durant el període estival, sovint es produeixen tempestes fortes, pluges intenses i tempestes. Aquestes són condicions perilloses per als conductors.

lliscar-se

Les fortes pluges fan que podem esperar bassals i superfícies molt humides quan conduïm per les carreteres. La conducció sense atenció en aquestes condicions pot provocar un hidroplanatge. Molt sovint, això passa quan un cotxe entra en un bassal profund o un sol ple d'aigua. El fenomen de l'aquaplanatge va acompanyat d'una sensació sobtada de "joc" al volant i de "córrer" de la part posterior del cotxe cap als laterals. Com més gran sigui la velocitat i més aigua, més probabilitats hi haurà de patinar.

 En una situació de patinatge aquàtic, recordeu no colpejar els frens amb força i no girar el volant en absolut. El més important és treure el peu del pedal de l'accelerador, reduir la velocitat i esperar fins que el cotxe torni a ser dirigible”, diu Zbigniew Veseli, expert de l'Escola de Conducció Segura de Renault. Per deixar marge per a les maniobres d'emergència en cas de pèrdua de tracció, també s'ha de mantenir més de l'habitual d'altres vehicles. Val la pena recordar que la distància de frenada sobre una superfície humida és quatre vegades més llarga.

branques perilloses

Després d'una tempesta i una tempesta, les carreteres poden quedar plenes de branques, o fins i tot d'arbres sencers, trencats pel vent o els llamps. – És millor evitar branques o arbres a la carretera, però amb la condició de no posar en perill la vostra seguretat ni la dels altres usuaris de la via. Fer maniobres brusques, sobretot en superfícies humides, pot tenir conseqüències tràgiques, adverteixen els instructors de l'Autoescola Renault. Alguns dels arbres també poden inclinar-se perillosament sobre la carretera, així que és millor no arriscar-se a que l'arbre caigui a sobre i prendre una ruta diferent.

Vegeu també: carnet de conduir. Puc veure la gravació de l'examen?

Tolls

Els bassals no només poden provocar hidroplanatge, sinó que de vegades amaguen forats profunds. Conduint-hi, correm el risc de danyar greument el nostre cotxe. – Quan el conductor no pot evitar un bassal, ha de reduir la seva velocitat al màxim. Pot cobrir una fossa o una altra deformació de la superfície de la carretera. Així que deixem el peu del fre, això descarregarà la part davantera del cotxe, aconsellen els experts. En frenar, els amortidors davanters es doblen i no fan la seva feina. En cas de col·lisió amb un fossat, l'energia de l'impacte es transfereix a la suspensió i les rodes del cotxe. També es recomana prémer l'embragatge per protegir la caixa de canvis i el motor de l'energia d'impacte.

Recordeu que no podeu conduir a la fossa amb les rodes sortides. Conduir sobre rodes rectes reduirà la càrrega de la direcció del vehicle. Si la bretxa és molt gran, el millor és conduir-la amb cada roda al seu torn, i no amb les rodes d'un eix alhora, recomanen els experts.

Veure també: Així es presenta el nou Peugeot 2008