És hora de canviar els pneumàtics
Tot i que encara és tardor fora de la finestra, val la pena pensar en canviar els pneumàtics d'estiu per uns d'hivern. Tot això perquè no ens sorprengui el temps hivernal i no ens haguem de passar molt de temps a les cues per a la col·locació de pneumàtics.
Un dels elements d'hivernar el teu cotxe és triar els pneumàtics adequats. Tots els conductors han de canviar-los, 
també els que condueixen majoritàriament per carreteres de ciutats on la neu rarament es produeix. Conduir a l'hivern amb pneumàtics d'estiu fa que no es proporcioni suficient adherència i distància de frenada. Havíem de canviar els pneumàtics adaptats a les condicions hivernals, quan la temperatura mitjana durant el dia és més de 7 graus centígrads. No hi ha normes per substituir-los, però és millor fer-ho per la vostra pròpia seguretat.
El mercat ofereix una àmplia gamma de pneumàtics d'hivern, però recordeu que el més important és adaptar el pneumàtic al cotxe. Han de ser iguals a totes les rodes. A més del preu i la qualitat, es recomana prestar atenció, entre altres coses, a paràmetres com la tracció, la resistència al rodament i el nivell de soroll extern.
Alguns conductors prefereixen comprar pneumàtics d'hivern usats. En aquest cas, a més de la profunditat de la banda de rodadura, comproveu que la banda de rodament es desgasta de manera uniforme i que no hi hagi esquerdes ni bombolles al pneumàtic. Tots els pneumàtics, tant d'estiu com d'hivern, es desgasten. Si utilitzem pneumàtics que ja s'han utilitzat en temporades anteriors, hem de comprovar que la profunditat de la banda de rodament sigui almenys de 4 mm. En cas afirmatiu, és millor substituir els pneumàtics per uns de nous. Els pneumàtics d'hivern amb una banda de rodament inferior a 4 mm són menys eficients a l'hora d'eliminar l'aigua i el fang, diu Lukasz Sobiecki, expert en BRD.
Els pneumàtics per a totes les estacions són molt populars. Tenen un rendiment de neu pitjor que els pneumàtics d'hivern típics, però són molt més eficients que els d'estiu. La part central de la banda de rodament té més osques per millorar l'adherència a la neu, però estan fetes d'un compost més dur, que millora el maneig del cotxe sobre paviment sec.
Una alternativa a la compra de pneumàtics nous és també escollir pneumàtics recauchutats. No obstant això, val la pena saber que el nivell de rendiment com la tracció, la frenada i el volum que ofereixen acostuma a ser inferior al dels pneumàtics nous.
Què tal l'emmagatzematge de pneumàtics? Una habitació fosca i seca és millor. Els pneumàtics no s'han d'emmagatzemar mai en una zona oberta i sense protecció, perquè aleshores la goma de la qual estan fets fallarà ràpidament. Cal tenir en compte que els pneumàtics s'han de col·locar verticalment i no penjar-se en ganxos. Les rodes senceres amb llantes poden estar unes sobre les altres i no s'han de col·locar verticalment. Si no tenim espai per guardar-los, els podem deixar a la botiga de pneumàtics. El cost d'aquest servei durant tota la temporada és d'uns 60 PLN.
