Tots els sensors bmw e36 m40
Contingut
Sensors BMW e36 - llista completa
El correcte funcionament dels sensors afecta molt el funcionament del cotxe. Si, per exemple, el sensor de l'arbre de lleves està fora de servei, el cotxe arrencarà, però no respondrà correctament a pressionar el pedal de l'accelerador. Però si el sensor del cigonyal del bmw e36 falla, el cotxe no funcionarà en absolut, encara que no, pot funcionar depenent del cervell utilitzant la informació del sensor de l'arbre de lleves i entrant en mode d'emergència amb el límit a la part superior. I llavors trigarà molt de temps a buscar al sistema de combustible i al sistema de subministrament d'aire el motiu del límit de velocitat, quan el cotxe no guanya més de 3,5 o 4 mil al tacòmetre.
Fins i tot es pot esmerçar en una bomba o bobina d'injecció nova, o fins i tot pujar a l'interior de la culata, pensant en problemes amb la mecànica del compensador hidràulic o les vàlvules esquerdades, però cal començar a buscar un problema amb el més senzill: la inspecció, un comprovació completa de tots els sensors, i la manera més senzilla de fer-ho és fer una inspecció visual dels cables i després anar al diagnòstic informàtic.
També pot ser útil: fusibles bmw e36, i això: cablejat bmw e36
Sensors que controlen el funcionament del motor BMW E36
Sensors addicionals: equipament, comoditat, etc
- El sensor de desgast de les pastilles de fre està instal·lat a l'interior de la pastilla de fre, indica el límit de desgast de les pastilles de fre mitjançant un avís al panell. Està clar que no hi ha cap tipus de sensors als tambors posteriors.
- El sensor ABS es troba a la pinça de cada roda i controla el correcte funcionament del sistema ABS. Si almenys un no està en ordre, l'ABS s'apagarà.
- El sensor del ventilador de l'estufa s'instal·la a l'amortidor del ventilador de l'estufa, al lloc de la fuita d'aire.
- El sensor de nivell de combustible s'instal·la al dipòsit de combustible del bloc juntament amb la bomba de combustible. Permet controlar el nivell de combustible mitjançant el panell de control.
- El sensor de temperatura de l'aire exterior està instal·lat a la roda esquerra. Encaixa en un túnel de plàstic connectat darrere del revestiment del parafang. Hi ha lluny de tots els 36è.
Finalment, un punt més important per a tots aquests sensors: la ECU pot canviar el motor a diferents modes de funcionament en cas de problemes amb un o un altre sensor. Això no vol dir que la velocitat deixarà d'augmentar per sobre dels 3,5 mil amb un mal funcionament de la sonda lambda o que el cotxe condueixi normalment amb un mal funcionament del sensor de l'arbre de lleves. Però en qualsevol cas, el motor deixarà de funcionar segons l'horari estàndard, la qual cosa pot portar a pensar a trobar problemes i solucionar-los.
Tots els sensors bmw e36 m40
- El sensor del cigonyal es troba a la politja del cigonyal, gairebé sota l'impulsor de refrigeració, número de peça 22.
No hi ha cap sensor d'arbre de lleves al M40. Corregiu-me si m'equivoco. - Vàlvula d'aire de ralentí, també coneguda com a control d'aire de ralentí, número de peça 8 (vegeu l'enllaç següent). Es troba sota el col·lector d'admissió.
Sensor de flux d'aire massiu, també és la part número 1 del mesurador de cabal. Situat just després del filtre d'aire - Sensor de posició de l'accelerador, també conegut com a sensor de desplaçament angular d'escòria amortidor, part # 2 Situat immediatament després de la ondulació de goma que surt del mesurador de cabal.
I si la velocitat augmenta, primer comproveu si hi ha fuites d'aire, comproveu totes les mànegues d'aire (buit) per esquerdes, llàgrimes, etc., i després tota la resta.
