On és el sensor AUC del BMW E60
Contingut
Substitució del sensor AUC (puresa de l'aire).
El sensor del sistema AUC està integrat al compartiment del motor. El sensor AUC detecta les següents substàncies nocives als gasos d'escapament dels motors de gasolina i dièsel:
- hidrocarburs (HC)
- monòxid de carboni (CO)
- òxids de nitrogen (òxid nitrós NO, diòxid de nitrogen NO 2)
Fins i tot en comprar el cotxe, hi va haver un error a causa d'un sensor AUC defectuós. Al BMW E60 no és plegable, és a dir, no és possible canviar l'element analitzador de gas en si. Tampoc és una opció treure'l del desmuntatge, perquè no és apte per a cotxes 9/10. Només ve a l'original.
He estat intentant demanar l'original durant molt de temps per 60 dòlars, però el meu desig encara va imposar-se que "no va encendre cap error" i "va activar automàticament la circulació d'aire si conduïa un KAMAZ".
El catàleg enumera els articles 1 i 2, tots dos sensors AUC. El segon, segons ho entenc, és per a cotxes amb "Sistema d'aire condicionat automàtic S534A", aquest és el meu cas.
Vaig treure el sensor i el vaig instal·lar. Es pot canviar fàcilment a prop del filtre d'habitacle dret, al costat hi ha l'interruptor del capó.
Després de la substitució, l'error va desaparèixer, però l'olor a la cabina encara prové del KAMAZ. Vaig connectar l'entrada per veure l'ordre de tancar les solapes, vaig obrir el capó i vaig treure gas de l'encesa al sensor AUC; les solapes es van tancar immediatament. Així que dóna l'ordre de control correcte. Però en casos reals, quan els gasos d'escapament avancen, per alguna raó no funciona.
Potser he demanat l'article equivocat? També és visible en humans, no afecta la qualitat de l'aire. Vaig a arreglar això.
On es troba el sensor auc del bmw e60?
On connectar l'interruptor del capó? No vaig veure cap lloc per connectar-hi
el fabricant es va adonar que n'hi havia prou amb mesurar la qualitat de l'aire davant del propi filtre, i no a tot el compartiment del motor. Bé, la temperatura dels filtres és diferent i no hi ha micropartícules que volen a una velocitat que destrueixi el sensor. Viure més temps en repòs.
el fabricant es va adonar que n'hi havia prou amb mesurar la qualitat de l'aire davant del propi filtre, i no a tot el compartiment del motor. Bé, la temperatura dels filtres és diferent i no hi ha micropartícules que volen a una velocitat que destrueixi el sensor. Viure més temps en repòs.
On es troba el sensor auc del bmw e60?
El sensor de posició del cigonyal (sensor CKP o CPS) és un dels diversos sensors. Això garanteix que el vostre motor funcioni sense problemes. Mesura la posició del cigonyal (per això de vegades s'anomena sensor d'angle del cigonyal o CAS). I també la velocitat del cigonyal (per això de vegades s'anomena sensor de velocitat del motor. ESS o sensor de velocitat). El sensor de posició del cigonyal transmet aquesta informació a l'ordinador de bord del vehicle. Unitat de control del motor (ECU). L'ECU utilitza aquesta informació juntament amb les entrades d'altres sensors per controlar aquests sistemes. Per exemple, el temps d'encesa i la injecció de combustible.
Gràcies a això, totes les parts del motor estan ben sincronitzades i funcionen en harmonia. El sensor de posició del cigonyal és necessari per al bon funcionament del motor.
Com funciona un sensor de manivela?
Hi ha diverses configuracions de sensors del cigonyal, però aquestes són les bàsiques. Treballen els principis del magnetisme. Molts sensors de posició del cigonyal són un sensor electrònic. Conegut com a sensor Hall. Un sensor Hall produeix electricitat internament quan s'exposa a un camp magnètic.
El sensor de posició del cigonyal té un engranatge que gira amb el cigonyal. Trenca el camp magnètic. Això crea un circuit on/off per al sensor Hall. El que la ECU pot interpretar com a velocitat del motor. Com més ràpid s'encén i s'apaga el sensor, més ràpid gira el cigonyal.
Mentre que aquests sensors Hall donen un senyal digital. Alguns sensors de posició del cigonyal proporcionen un senyal analògic. No obstant això, encara actuen sobre el magnetisme. El sensor genera tensió elèctrica en funció de les fluctuacions del camp magnètic.
Les vibracions són causades pel moviment de passadors metàl·lics al cigonyal. Una rotació més ràpida significa més vibració i més tensió. La ECU pot convertir aquesta tensió en velocitat del motor.
En qualsevol cas, els elements de cronometratge, passadors o dents de la roda han d'estar situats a la mateixa distància entre ells. Per garantir una mesura precisa de la velocitat. Tanmateix, normalment hi ha un buit corresponent. Quan el pistó està al punt mort superior. Aquest espai permet que el sensor detecti. On es troba el cigonyal, com gira i la seva velocitat.
On es troba el sensor de posició del cigonyal?
La ubicació del sensor de posició del cigonyal pot variar d'un vehicle a un altre. Òbviament hauria d'estar més a prop del cigonyal. Per tant, sovint es troba a la part inferior davantera del motor. Normalment es pot trobar muntat a la coberta del temps. De vegades es pot instal·lar a la part posterior o lateral del motor. De vegades, el sensor de posició del cigonyal mesura la velocitat de rotació del volant d'embragatge. Determineu la velocitat de gir del cigonyal. En aquests casos, el sensor es fixa a la campana de la caixa de canvis.
Com la majoria dels detalls. Els sensors de posició del cigonyal poden fallar amb el temps per diverses raons. Per obtenir més informació sobre aquests motius, consulteu aquest article sobre per què els sensors de posició del cigonyal fallen dels experts de 1A Auto!
