Sempre bona visibilitat gràcies a l'eixugaparabrises adequat
Contingut
Quan fa fred i humit a l'exterior, és hora de comprovar si el cotxe està preparat per a l'hivern. A més de canviar els pneumàtics i revisar el refrigerant, també s'han de revisar els eixugaparabrises. La visibilitat clara és especialment important a la nit. Com a molt tard, quan les carreteres estan salades, ràpidament es forma una pel·lícula blanquinosa al parabrisa. La llum dels vehicles que s'acosten en sentit contrari es dispersa, perjudicant encara més la visibilitat. Llegiu aquest article per saber tot el que necessiteu saber sobre els eixugaparabrises i com col·locar-los.
La qualitat no té alternativa
Els eixugaparabrises s'instal·len als cotxes des de fa 100 anys. No obstant això, encara hi ha molta recerca i desenvolupament per endavant. La carrosseria dels vehicles canvia, el disseny té els seus propis requisits, però sobretot, els eixugaparabrises han de poder fer front a les condicions més adverses.
Al mateix temps aquests detalls són definitivament subjectes a desgast . Normalment es substitueixen com a part de la inspecció anual. Això no són ingressos i una contribució important a la seguretat viària.
Fins i tot Els kits d'eixugaparabrises de fabricants coneguts costen fins a 30 euros
esterlina , són diners ben invertits i garantiran una visió clara la temporada vinent. Encara que models barats del descompte semblen iguals, el seu rendiment és molt diferent. Amb eixugaparabrises barats, hauríeu d'esperar els problemes següents:
| - Grans cruixents de cautxú durant la conducció - La goma es desprèn de la vora de l'eixugaparabrises – Rovell ràpid del suport – Mala feina del conserge - Sonall a altes velocitats – Desgast ràpid de les vores del netejador |
Els eixugaparabrises d'alta qualitat de marques conegudes destaquen en tots els aspectes. En lloc de grinyols molests, escolteu un calmant aplaudiment-aplaudiment-aplaudiment fins i tot amb la pluja més intensa. L'eixugaparabrisa de marca també manté net el parabrisa.
Problema d'instal·lació
Instal·lació d'eixugaparabrises pot esdevenir tot un repte si ho fas amb massa casualitat. Òbviament, els eixugaparabrises han d'estar fermament enganxats als seus braços. D'una altra manera començaran a revolotejar a velocitats més altes o fins i tot volar .
Especialment fatal si això passa mentre condueix: d'una banda, un eixugaparabrises bufat es converteix en un projectil; d'altra banda, posa en perill altres usuaris de la via . Si l'eixugaparabrises es desconnecta durant el funcionament, el braç arrossega el parabrisa i deixa, inevitablement, una esgarrapada. Aleshores, cal substituir tot el parabrisa. Això és molt més car que comprar un netejador de qualitat immediatament.
La instal·lació de l'eixugaparabrises només és complicada a primera vista. Actualment en ús 4 tipus de muntatge. En altres països, encara hi ha més conceptes de fixació, però encara no han tingut temps d'establir-se al mercat. Quatre tipus:
| 1. Ganxo clàssic 2. Bloqueig lateral 3. Llengua de fixació 4. Bloqueig superior |
1. Clàssic: tancament amb ganxo
El suport de ganxo és la connexió clàssica entre el braç d'eixugaparabrises i la fulla d'eixugaparabrises . Està provat i fiable. Amb aquest tipus d'accessoris, és gairebé impossible arrencar o volar . La raó d'això és l'enclavament, en què un suport d'acer subjecta de manera segura la fulla d'eixugaparabrises al seu lloc. Tanmateix, el muntatge de ganxos també té els seus inconvenients. El
– Aerodinàmica
– Òptica
- Els eixugaparabrises dels ganxos són força amples . Depenent del tipus, el eixugaparabrises, que consta d'un eixugaparabrises i un suport d'eixugaparabrises, pot sobresortir de 3-4 centímetres des del parabrisa.
- Durant la conducció normal, els eixugaparabrises estan visiblement connectats al parabrisa. No només sembla poc estètic, sinó també empitjora l'aerodinàmica del cotxe . Això es tradueix en la generació de soroll durant la conducció i fins i tot en un lleuger augment del consum de combustible.
La instal·lació és una mica difícil amb el tipus de ganxo.
- La pròpia fulla de neteja té una petita sabata de plàstic. equipat amb un clip de fixació. presilla pressionat contra la llengua. Està tirant petit pin del forat del ganxo.
- Quan es desbloqueja, la sabata s'ha d'empènyer en contra de la direcció del ganxo . Això sembla una mica contradictori, ja que al principi l'eixugaparabrises s'estira més enllà del ganxo.
- Tanmateix, cal alliberar el ganxo de l'eixugaparabrises . A continuació, podeu treure l'eixugaparabrises del braç. És bastant difícil.
- Sobretot si sostenint la sabata vella, fràgil i bruta , el desmuntatge es pot convertir en un joc de paciència. Per tant, abans d'instal·lar un eixugaparabrises nou amb una sabata de retenció nova, el ganxo s'ha de netejar a fons.
2. El més fàcil: muntatge lateral (Side-Lock)
El muntatge lateral és especialment popular per als eixugaparabrises . Els eixugaparabrises de bloqueig lateral no tenen un marc de muntatge alt, sinó que només consisteixen en un suport d'acer amb una fulla d'eixugaparabrises adjunta.
- Amb fixació lateral i raspall pla aquest tipus de netejador té un perfil força baix. Això els fa especialment avantatjoses tant pel que fa a l'aspecte com a l'aerodinàmica.
- Per altra banda , els eixugaparabrises són força amples i tenen una eficiència de neteja molt alta.
- Per a muntatge lateral el braç de l'eixugaparabrises es plega fins a la parada . Aleshores, la fulla d'eixugaparabrises gira cap a 90 ° i tira cap endavant. Fet!
3. Una mà: pestell
- Amb un muntatge a pressió, el mecanisme de bloqueig es troba darrere de la frontissa.
- El braç d'eixugaparabrises és complicat.
- Ara el bloqueig es pressiona tant amb el dit polze com amb el dit índex.
- Aleshores, es pot tirar cap endavant el eixugaparabrises.
4. Oferta especial Bosch: Muntatge Top Lock
El muntatge de bloqueig superior és bàsicament similar al muntatge de ganxo clàssic. .
- La sabata de retenció de l'eixugaparabrises s'empeny directament al braç fins que es bloqueja al seu lloc.
- També és adequat per als eixugaparabrises.
Servei de neteja
Podeu allargar la vida útil dels vostres eixugaparabrises donant-los servei regularment.
El producte de servei ideal és una barreja de líquid rentavaixelles i anticongelant . Tanmateix, l'aigua normal per als eixugaparabrises també funcionarà. Simplement apliqueu unes gotes a un drap net i sense pelusa i netegeu el llavi de goma unes quantes vegades fins que la pols ja no s'enganxi.
Netegeu també bé el parabrisa abans de tornar a encendre l'eixugaparabrises. . Cada tres mesos, també es pot ruixar el netejador de vidres esprai de silicona per mantenir-lo suau.
Sense tallar
Sempre podeu comprar aparells que haurien de fer innecessari la substitució dels eixugaparabrises. Aquests " esmoladors d'eixugaparabrises » no són recomanables. Redueixen la rugositat de la fulla d'eixugaparabrises, però només la fan més fina i sensible. Al cap d'uns dies, l'eixugaparabrisa falla completament i s'ha de substituir. Així, es podria estalviar diners en un esmolador d'eixugaparabrises.
